カタログ＆事例／小規模等厚式地中連続壁の施工「ミニウォール工法」

PR基礎知識と事例が満載！狭小地にも対応でき小型機で最大深度20m施工可能…

「ミニウォール工法」は、カッターポストに装着したチェーンソー型カッターにより、原地盤とポスト下端から吐出されるセメントスラリーを鉛直方向に混合攪拌することで、止水性が高く鉛直方向に均質な強度のソイルセメント地中連続壁を造成する工法です。 等厚壁ができることから任意の間隔で芯材を建て込むことが可能となり、土留設計の自由度が高く経済的な土留止水連続壁を造成することができます。 ■只今、基礎知識をまと...

メーカー・取り扱い企業： 太洋基礎工業株式会社

河川・海岸せんくつ補修工

PR作業汚染・水質汚染等は発生しない！ト－タルコストの削減ができる工法をご…

当社で行う「河川・海岸せんくつ補修工」についてご紹介いたします。 洗掘構造物空洞内に、圧送管と吸水管を一体化させた複合管を空洞内挿入し、 空洞内の滞水を排出しつつ、コンクリート圧送打設による損傷肥大防止工法。 河幅の変位が発生せず、景観・形態を乱しません。また、建設機械及び 人力作業が不要になり、少人化が可能です。 【特長】 ■河幅の変位が発生しない ■景観・形態を乱さな...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ESP

塩分吸着剤による塩害対策工法『SSI工法』

【価格に自信あり】コンクリートの抜本的塩害対策！鉄筋およびその周辺の塩…

『SSI工法』は、(財)鉄道総合技術研究所と旧日本道路公団試験研究所との 共同開発による塩害抑止工法です。 コンクリート中の塩分に直接作用する「塩分吸着剤」を活用して、 抜本的かつ長期的に塩害を抑止。 躯体と同質のポリマーセメント系材料で構成しており、部分断面修復後の マクロセル腐食対策としても有効で、高耐久性を実現します。 【特長】 ■鉄筋表面の残存錆層に存在する塩分を...

メーカー・取り扱い企業： FCR株式会社

構造物の塩害対策『SSI工法』とは

【価格に自信あり】コンクリート構造物の抜本的塩害対策『SSI工法』をご…

SSI工法は、（公財）鉄道総合技術研究所と旧日本道路公団試験研究所との共同開発による塩害抑止工法です。 コンクリート中の塩分に直接作用する「塩分吸着剤」を活用して、他の防錆工法では実現できない特長により、抜本的かつ長期的に塩害を抑止します。 ＜SSI工法の３大特長＞ １、鉄筋の錆は、ケレンによって完全に除去することは不可能です。鉄筋表面の残存錆層に存在する塩分を吸着し、 錆の進行を抑...

メーカー・取り扱い企業： FCR株式会社

伏びの重要性　鉄道伏び維持管理事業「ＦＣＲ工法」とは

伏びとは何なのか。なぜ伏びの維持管理が必要なのかお答えします！

【伏びとは】 　伏びとは鉄道を建設した時に主に農業用水を流すために線路の下に 　布設された横断管路を言います。 　明治38年から伏びの布設が始まりました。 　伏びの種類は陶管、ヒューム管、コンクリート管などがあります。 　古い伏びには主に陶管が用いられており、現在でも伏びのうち50％が 　陶管です。 【維持管理の必要性】 　経年劣化などの原因で伏びにひび割れ・破損して伏び内...

メーカー・取り扱い企業： FCR株式会社