繊維補強セメント板『KKフォーム』

PR優れた耐久性と施工の大幅な省力化及び工程短縮を実現！

『KKフォーム』は、押出し成形法により製造された繊維補強セメント板です。 強度と耐久性に優れ、軽量で施工が簡易であるため、 各種コンクリート構造物の埋設型枠として使用。 表面は平滑であり、色合いはコンクリートになじみますので、 完成時の美観に優れています。 【特長】 ■付着性能が高い ■施工の省力化 ■耐久性能が高い ■美観に優れる ■現場の工程短縮 ※詳しく...

メーカー・取り扱い企業： 協立エンジ株式会社

【技術資料】『リフリート工法』技術レポート進呈！

PR『リフリート工法』の技術を詳しく知るためのレポートをまとめました。鉄筋…

リフリート工法は、鉄筋コンクリート構造物に発生した劣化部を 修復する補修工事の方法で「劣化の進行状態」、「劣化の要因」、「補修の目的」 などに応じて対処できる経済的・合理的な工法といえます。 第一号物件に採用（1976年）されて以来、数多くの鉄筋コンクリート構造物補修工事に 適用されて参りました。 【特長】 ■専用材料や関連材料等の組み合わせにより、経年劣化、中性化、塩害、凍害...

メーカー・取り扱い企業： リフリート工業会 本部

【施工事例】橋梁の撤去

一夜でとるスゴ技！移動多軸台車や240tステージジャッキなど特殊な建設…

ジによる「橋梁の撤去」の事例をご紹介いたします。 高速道路を通行止めし、ジャッキ設備を組立てた特殊台車で橋梁を支持 したのち、橋梁を切断。その後作業ヤードとなる町民グラウンドへ運び、 コンクリート破砕機により破砕します。 作業には、超重量物を運搬するために開発された“移動多軸台車”をはじめ、 耐水平力に優れた“240tステージジャッキ”や大型構造物も簡単に破砕できる “大型油圧...

メーカー・取り扱い企業： エム・エムブリッジ株式会社

【施工事例】さんかくでつなぐ橋 補剛桁・合成床版架設編

一級河川庄川を跨ぐ鋼上路式アーチ橋！エム・エムブリッジの施工事例をご紹…

工事」は、利賀ダム建設事業の工事用道路として 整備が進められているもので、道路の起点となる一般国道156号から 一級河川庄川を渡る橋の工事です。 アーチ基部と橋脚基部及び各橋脚と横桁がコンクリートで一体化された 剛結構造で、大地震にも十分耐えられる構造。床版には、耐久性の高い 合成床版が採用されています。 また、アーチ部の補剛桁と合成床版はケーブルクレーンを用いて、 それ以外...

メーカー・取り扱い企業： エム・エムブリッジ株式会社

【橋梁施工事例】佐世保高架橋(拡幅)工事

西九州自動車道の整備により、一般道路の混雑緩和や安全性向上も期待されま…

車専用道路で市内の幹線道路の県道上に位置します。 この整備工事により交通安全の向上、機能強化(代替機能防災・地域活性化・ 利便性向上)、渋滞解消が期待されています。 【特長】 ■コンクリートと鋼部材の複合構成による橋脚梁の拡幅 ■大型クレーンによる一括架設 ■門構設備による一括架設 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。...

メーカー・取り扱い企業： エム・エムブリッジ株式会社

【施工事例】ハートをつなぐ橋＜留萌大橋上部工事＞

2つの形式を組み合わせることで、経済的な構造を実現！当社の施工事例をご…

では特殊な 架設機材である650t・mトラベラークレーンを用いた架設を実施。 また床版の施工に際しては、底鋼板が型枠としての機能も有する合成床版を クレーンを用いて架設後、鉄筋の配置とコンクリートの打設を行っています。 【概要】 ■橋梁延長：339m(支間長46m＋94m＋55m＋55m＋58m＋29m) ■橋梁形式：3径間連続細幅箱桁＋3径間連続少数主桁橋(混合橋) ■工場...

メーカー・取り扱い企業： エム・エムブリッジ株式会社

【高速道路施工事例】流れを止めないリニューアル

長年培ってきた高度な技術と経験を活かし、丁寧に工事を進めました！

クルコストの最小化、予防保全や性能向上の観点から必要な対策を行う ことで、高速道路ネットワーク機能を長期にわたって健全に保つための事業です。 本工事では、ひび割れや剥離などが進行した鉄筋コンクリート床版を、より 耐久性の高いプレキャストPC床版に取り替えました。 通常は通行止めによる施工となりますが、工事による渋滞などの影響を最小限に 抑えるため、床版を3分割し、車線規制による運...

メーカー・取り扱い企業： エム・エムブリッジ株式会社

【施工事例】利賀大橋

供用後の維持管理補修を考慮した構造を採用！丈夫で長持ちする橋で未来へつ…

材寸法を綿密に計算し製作している ■工場より輸送したパイプは、A1～P2間補剛桁上の地組ヤードでトラス形状に組み立てを行い、 　ケーブルクレーンを使って架設位置に運搬する ■各橋脚と横桁がコンクリートで一体化され、大地震にも十分耐えられる構造 ■過去の経験をもとに橋梁細部の構造を改善し、供用後の維持管理補修を考慮した構造を採用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わ...

メーカー・取り扱い企業： エム・エムブリッジ株式会社

【施工事例】伝統と技術をつなぐ橋＜筑後川橋上部工工事＞

リアルタイムで解析結果と実物との整合性をモニタリング！安全かつ高い精度…

りのあるリズム感やリズミカルを創出 ■道流堤の水制機能を阻害しないように、橋脚は道流堤の幅以下 ■橋脚高さを低くした上で、道流堤になじむ台形断面 ■道流堤の価値を引き立てるため、シンプルなコンクリート仕上げの橋脚デザイン ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。...

メーカー・取り扱い企業： エム・エムブリッジ株式会社

【橋梁施工事例】さんかくでつなぐ橋　アーチ架設編

設計・製作・架設が一体となって未来へつなぐ橋をつくっています！

の道路は将来一般国道471号利賀バイパスとなる予定です。 【特長】 ■アーチ部の架設はケーブルエレクション斜吊工法を採用 ■周辺環境との調和を図ると共に経済性を重視 ■各橋脚と横桁がコンクリートで一体化された剛結構造 ■美しい渓谷に映える真っ赤で優雅なパイプアーチでつなぐ ■大きなブロックで架設 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。...

メーカー・取り扱い企業： エム・エムブリッジ株式会社