河川・海岸せんくつ補修工

PR作業汚染・水質汚染等は発生しない！ト－タルコストの削減ができる工法をご…

当社で行う「河川・海岸せんくつ補修工」についてご紹介いたします。 洗掘構造物空洞内に、圧送管と吸水管を一体化させた複合管を空洞内挿入し、 空洞内の滞水を排出しつつ、コンクリート圧送打設による損傷肥大防止工法。 河幅の変位が発生せず、景観・形態を乱しません。また、建設機械及び 人力作業が不要になり、少人化が可能です。 【特長】 ■河幅の変位が発生しない ■景観・形態を乱さな...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ESP

竹に特化した生長抑制工法『たけガード工法』/NETIS登録

PR道路わきの倒竹でお困りの方に好評！特殊なシートと専用のピンだけで竹（タ…

『たけガード工法』は薬剤を一切使用せず、特殊なシートと専用のピンだけで 竹（タケノコ）の生長を上から抑制する工法です。 伸びたタケの枝による通行の妨げや停電の発生など、竹によるトラブルの経験はございませんか？ 当工法がこれらの問題を解決します。 2022年の販売開始以来、数百件のお問い合わせ、たくさんの引き合いがきております。 特に道路脇の倒竹にお困りのお客様にご好評いただいてお...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社白崎コーポレーション グリーンナップ事業

FCRライナー工法（途中対応）【FCR工法協会】

伏び（伏せび、伏樋）の管口から途中までの補修

鉄道と道路が並行している場合、横断する鉄道排水設備（伏び、伏せび、伏樋）の維持･管理責任は、それぞれが管轄する管理責任時範囲に限定されるのが通例です。しかし、従来の工法では隣接管理者と協議の上で全スパンを修繕...

メーカー・取り扱い企業： FCR株式会社

FCRライナー工法（遠隔対応　短時間硬化タイプ）｜FCR工法協会

施工車両が300m以内に近接できない伏びの補修

補修する鉄道排水管設備（伏び、伏せび、伏樋）の管口まで施工車両が３００ｍ以内に近づける場合は、FCRライナー工法（標準タイプ）により施工できます。 しかし、３００ｍ以内に近づかない場合は、仮設道路の布設等の大掛かりな事前準備をしなければ施工できませんでした。 施工車両が３００ｍ以内に近接できなくても補修できる「FCRライナー工法（遠隔対応 短時間硬化タイプ）」を開発しました。 ※詳しくはP...

メーカー・取り扱い企業： FCR株式会社

FCRライナー工法（異径対応）【FCR工法協会】

左右の管径が異なる伏びをそのままの径で補修

単線を複線に拡張、あるいは鉄道と並行する道路建設などに伴い、左右の管径が 異なる鉄道排水設備（伏び、伏せび、伏樋）が多数設置されています。 従来の工法では、小さい径に合わせてライニングし、隙間にモルタルを注入し、完成させていました。 左右の管...

メーカー・取り扱い企業： FCR株式会社