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20件 - メーカー・取り扱い企業
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PR高所作業が不要で、架設工事の安全性向上させながら作業工程を大幅短縮
『LIBRA工法』は、上部鋼製パネルを支持杭打設のガイドとすることで 杭心確保を容易にし上部工架設までの足場材の設置を無くし、 傾斜地における煩雑な橋脚部補強も省力化した仮橋仮桟橋斜張式架設工法です。 高所作業が不要なため、安全性を確保しつつ作業時間の短縮が可能。 国土強靭化の一環で採用されることも多く、 高速道路の4車線化での工事用道路・作業構台や災害復旧工事など豊富な実績がありま...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社横山基礎工事
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【NETIS登録済】小型太陽光パネルが必要ない!屋外用電源BOX
PR道路・橋梁やトンネル、水位、下水、積雪など屋外環境の監視システム構築に…
『ALPHIoT POWER』は、大容量の塩化チオニルリチウム電池と安定化電源により、 省施工、省メンテナンス、長寿命を実現した屋外用電源BOXです。 12V、5V、3V系の出力に対応し、-20℃~+60℃の幅広い温度で動作可能。 IP65相当の防塵・防水性能も備えています。 太陽光発電パネルの設置が不要な、シンプルかつコンパクトな構成で、 水位や積雪量、地滑りの発生などのモニタリングシステム...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社光アルファクス
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斜角対応したスーパーワイドボックス
■『斜角スーパーワイドボックス』は幅10.0m~13.0m級の超大断面に適用します。 ■斜角は75°~90°の範囲で自由に設定できます。 ■交差する河川や道路に合わせた斜角を設定することで、用地の有効利用を図るなど自由度の高い設計を実現します。 ■門型カルバートなど他の形式にも対応可能です。 ■より急速な施工に対応するために、底版部をプレスキャスト化...
メーカー・取り扱い企業: 昭和コンクリート工業株式会社
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大重量の大型製品であっても、レールと鋼球のベアリング効果で、小…
■基礎コンクリートにレールを埋設し、鋼球とウインチ等によりコンクリート二次製品を牽引して滑走移動させる工法です。 ■クレーンでの据付が直接できない市街地および道路・鉄道等の高架下、また、仮設道路が設置できない場所においてもスムーズに据付作業が行えます。 ■製品の吊り降ろしは、クレーンを移動する必要がありません。 ■ボックスカルバートをはじ...
メーカー・取り扱い企業: 昭和コンクリート工業株式会社
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プレストレストコンクリートによるプレハブ式の雪崩覆工
■部材形状は、北陸地方建設局設計要領タイプ(σck=60N/mm2)です。 ■荷重条件、道路幅員、建築限界高を考慮して部材選定を行い、全ての道路に対応可能です。 ■構造形式は、3種に大別されます。 ・単純梁型(1ヒンジ1ローラー)・逆L型(1剛2ヒンジ) ・2剛接型(2剛2ヒンジ)...
メーカー・取り扱い企業: 昭和コンクリート工業株式会社
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既設道路に設置することで、最大1.75mの車道拡幅が短期間に施工できる…
低減に繋がります。 ■車両用防護柵に対応 ・車両用防護柵(B種・C種)に対応しており、支柱取付用Pタイプの設置スパンにより、車両用と歩道用のどちらの防護柵にも対応できます。 ■地域特性に応じた道路拡幅 ・地域特性に応じて、大型車両仕様又は中型車両仕様のそれぞれに対応できます。...
メーカー・取り扱い企業: 昭和コンクリート工業株式会社
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超大型ボックスカルバート 『スーパーワイドボックス(SWB)』
頂版にポストテンション方式のPC鋼材を配置した超大型ボックスカルバート
条件】 土かぶり:0.2m〜2.0m 死荷重 鉄筋コンクリートの単位体積質量:24.5kN/㎥ 土の単位体積質量:18.0kN/㎥ アスファルトの単位体積質量:22.5kN/㎥ 活荷重(道路横断):T-25t 水平土圧係数:0.50 地下水位:考慮せず 適用地盤:原則として普通地盤以上の良好な地盤とする。 鉄筋の許容引張り応力度:180N/mm2 側壁接合方法:PC鋼棒による...
メーカー・取り扱い企業: 昭和コンクリート工業株式会社
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頂版部材を分割運搬、現場組立することで、スーパーワイドを超えた内空幅が…
条件】 土かぶり:0.2m〜2.0m 死荷重 鉄筋コンクリートの単位体積質量:24.5kN/㎥ 土の単位体積質量:18.0kN/㎥ アスファルトの単位体積質量:22.5kN/㎥ 活荷重(道路横断):T-25t 水平土圧係数:0.50 地下水位:考慮せず 適用地盤:原則として普通地盤以上の良好な地盤とする。 鉄筋の許容引張り応力度:180N/mm2 側壁接合方法:PC鋼棒による...
メーカー・取り扱い企業: 昭和コンクリート工業株式会社
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DCJボックスカルバート 『耐震性継手付ボックスカルバート』
継手部に特殊ゴムリングを設け、耐震性能を付与したボックスカルバート
】 土かぶり:0.2m〜3.0m 死荷重 鉄筋コンクリートの単位体積質量:24.5kN/m3 土の単位体積質:18.0kN/m3 アスファルトの単位体積質量:22.5kN/m3 活荷重(道路横断):T-25t 水平土圧係数: 0.50 地下水位:地下水位の最高位は、路面下50cmとする。 適用地盤:原則として普通地盤以上の良好な地盤とする。 ※設計の具体的な内容については、全国...
メーカー・取り扱い企業: 昭和コンクリート工業株式会社
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全国ボックスカルバート協会型のプレストレストコンクリート製プレキャスト…
】 土かぶり:0.5m〜3.0m 死荷重 鉄筋コンクリートの単位体積質量:24.5kN/m3 土の単位体積質:18.0kN/m3 アスファルトの単位体積質量:22.5kN/m3 活荷重(道路横断):T-25t 水平土圧係数: 0.50 地下水位:地下水位の最高位は、路面下50cmとする。 適用地盤:原則として普通地盤以上の良好な地盤とする。 ※設計の具体的な内容については、全国...
メーカー・取り扱い企業: 昭和コンクリート工業株式会社
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函体を頂版部材と底版部材に分割したボックスカルバート
土かぶり:0.2m〜3.0m 死荷重 鉄筋コンクリートの単位体積質量: 24.5kN/m3 土の単位体積質量:18.0kN/m3 アスファルトの単位体積質量:22.5kN/m3 活荷重(道路横断):T-25t 水平土圧係数:0.50 適用地盤: 原則として普通地盤以上の良好な地盤とする。 ※上記の設計条件外でも別途検討可能です。 ※ボックス内が車道、歩道及び外水位が高い場合は止...
メーカー・取り扱い企業: 昭和コンクリート工業株式会社
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道路際や民家裏で落石やがけ崩れ・崩壊土砂を受け止める補強土壁です。最大…
<極めて優れた衝撃吸収性能> ■ジオロックウォールは、土とジオシンセティックスを主材料としています。 ■土構造物特有の柔構造性により効率良く衝撃を吸収し、大規模な衝撃エネルギーにも対応することができます。 <施工コストは従来工法の50~65%> ■主材料が土であり、現地発生土や建設残土を材料として利用することができます。 ■一般的な土工のみで施工が可能であり熟練工による特殊技術は不要です...
メーカー・取り扱い企業: 昭和コンクリート工業株式会社
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「防護柵の設置基準・同解説」に準拠し規格化し、道路線形に合わせることが…
■「防護柵の設置基準・同解説」に準拠し規格化しています。 ■防護柵種別A種(衝突荷重P=55kN)、B種、C種(衝突荷重P=30kN)に対応しています。 ■自転車のチェーンをイメージした形状で、カーブに自在に対応可能です。 ■車線規制や車線誘導などの仮設防護柵の置き式基礎としても利用可能です。...【設計条件】 衝突高さ:Hp=0.6m コンクリートの単位体積重量:γc=23kN/m3 ...
メーカー・取り扱い企業: 昭和コンクリート工業株式会社
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道路及び農道の側溝用のふた、及び水路横断用の通路などに利用できるコンク…
■作用荷重は歩道荷重(5.0 kN/m2)及び自動車荷重等に対応できます。 ■RC・PC床版の基本幅は1.0mです。厚さは荷重により変化します。 ■RC板の適用最大支間は4.0m程度、PC板は7.0m程度です。 ■コンクリート強度はσck=40 N/mm2が標準です。...【設計条件】 活荷重: 歩道荷重(3.5kN/m2)、T-6、T-10 衝撃係数: i = 20 / (50+L) ...
メーカー・取り扱い企業: 昭和コンクリート工業株式会社
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既設道路に設置することで、2.5m程度まで歩道拡幅が短期間に施工できる…
■安定した構造 ・現場で打設した基礎コンクリートに後施工で行うアンカーボルトにより製品を連結することで、縦・横方向を一体化させた構造です。 ・プレキャスト基礎を使用することで完全なドライ工法も可能です。 ■優れた安全性 ・基礎コンクリートと底版上の土重が転倒・滑動に対して抵抗することで安定します。 ・歩道部は、円型滑り止め模様でスリップ防止を図ることができます。 ■排水性の向上 ・歩...
メーカー・取り扱い企業: 昭和コンクリート工業株式会社
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プレストレストコンクリートによるプレハブ式の地吹雪・吹き溜まり防止…
■部材形状は、社団法人北陸建設弘済会発行の道路防雪マニュアル標準設計タイプ(σck=60N/㎟)です。 ■設計積雪深、道路幅員、建築限界を考慮し、部材選定を行い全ての道路に対応いたします。 ■構造形式は、経済性を考慮して、3ヒンジアーチ構造...
メーカー・取り扱い企業: 昭和コンクリート工業株式会社
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道路及び農道など、水路横断用のスラブで使用する場合が多いです。
■道路及び農道など、水路横断用のスラブです。 ■形状をπ型にすることにより、矩形のRCスラブに比べて軽量化を実現しています。 ■設計荷重はT-6t、T-10t及び歩道荷重(5.0kN /m2)からお選...
メーカー・取り扱い企業: 昭和コンクリート工業株式会社
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プレストレストコンクリートによるプレハブ式の落石・崩落土覆工
■部材形状は、北陸地方建設局設計要領タイプ(σ ck=60N/mm2)です。 ■荷重条件、道路幅員、建築限界高を考慮して部材選定を行い全ての道路に対応可能です。 ■構造形式は、3種に大別されます。 ・単純梁型(1ヒンジ1ローラー)・逆 L型(1剛2ヒンジ)・2剛接型(2剛2ヒンジ)...
メーカー・取り扱い企業: 昭和コンクリート工業株式会社
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函体を頂版部材と側壁部材、現場打ち底版部材に分割したボックスカルバート
土かぶり:0.2m〜3.0m 死荷重 鉄筋コンクリートの単位体積質量:24.5kN/m3 土の単位体積質量:18.0kN/m3 アスファルトの単位体積質量:22.5kN/m3 活荷重(道路横断):T-25t 水平土圧係数: 0.50 適用地盤: 原則として普通地盤以上の良好な地盤とする。 ※上記の設計条件外でも別途検討可能です。 ※ボックス内が車道、歩道及び外水位が高い場合は...
メーカー・取り扱い企業: 昭和コンクリート工業株式会社
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函体を頂版部材と側壁部材、底版部材に分割し、全てプレキャストで構成する…
土かぶり:0.2m〜3.0m 死荷重 鉄筋コンクリートの単位体積質量: 24.5kN/m3 土の単位体積質量:18.0kN/m3 アスファルトの単位体積質量:22.5kN/m3 活荷重(道路横断):T-25t 水平土圧係数:0.50 適用地盤:原則として普通地盤以上の良好な地盤とする。 ※上記の設計条件外でも別途検討可能です。 ※ボックス内が車道、歩道及び外水位が高い場合は止水...
メーカー・取り扱い企業: 昭和コンクリート工業株式会社
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当社オリジナルのボックスカルバート
土かぶり:0.2m〜2.5m 死荷重 鉄筋コンクリートの単位体積質量:24.5kN/m3 土の単位体積質量:18.0kN/m3 アスファルトの単位体積質量:22.5kN/m3 活荷重(道路横断):T-25t 水平土圧係数:0.50 適用地盤:原則として普通地盤以上の良好な地盤とする。 ※上記の設計条件外でも別途検討可能です。 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽に...
メーカー・取り扱い企業: 昭和コンクリート工業株式会社
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急傾斜の崩落雪を法尻で防ぐ、落雪防護柵
■部材形状は、社団法人北陸建設弘済会発行の道路防雪マニュアルに基づき設計した構造物(σck=60N/㎟)です。 ■崩落雪による積雪量を考慮して、タイプ選出を致します。 ■構造形式は、経済性を考慮して、1剛2ヒンジ構造にしています。...
メーカー・取り扱い企業: 昭和コンクリート工業株式会社
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