【国土技術開発賞】受賞！落石対策工法『ストロンガー工法』

PR第22回国土技術開発賞を受賞！既設の落石防護柵を利用し、特殊機材不要で…

『ストロンガー工法』は、既設の落石防護柵を加工・解体することなく 補強、柵高のかさ上げが行える落石対策工法です。 特殊な機材や技能は不要で、わずか数日で施工可能。 “短工期・低コスト”に落石捕捉性能を高めることができます。 H鋼式の防護柵に対応し、鉄道や高速道路などで採用多数。 現在、鉄道近接工事などの施工事例集を進呈中です。 【特長】 ■防護柵の新設と比較して施工費用が...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ビーセーフ 本社

100%リサイクル可能なクラック抑制シート『G･Asシート』

PRアスファルトと特殊骨材のみで構成されるため、補修工事ではアスファルト合…

『G･Asシート』は、100%リサイクル可能なクラック抑制シートです。 アスファルトと特殊骨材のみで構成され、補修工事ではアスファルト合材と 一緒に切断でき、廃材に混入しても手作業での排除は不要。 そのまま再生合材として利用できます。 また、カッターナイフで切断でき、剥離紙を剥がして張り付けるだけの 簡単施工で、表層下に敷設した場合、防水性能が向上します。 【特長】 ■N...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ガイアート 本社、北海道支店、東北支店、関東支店、中部支店、北陸支店、関西支店、中国支店、四国支店、九州支店

鉄道製品『輪縁路パッキン』

各レール型格及びフランジウェイに対応！歩行者の安全な通行を確保します

『輪縁路パッキン』は、踏切内で生じるレール間の隙間を埋め、歩行者の 安全な通行を確保します。 施工時に嵌め込みやすく、施工後は抜けづらい形状で、各レール型格及び フランジウェイに対応できます。 耐久性の高いゴムを使用しているため、長い耐用年数を有します。 【特長】 ■踏切内で生じ...

メーカー・取り扱い企業： 東京ファブリック工業株式会社

鉄道製品『SST線ばね型締結装置』

部品点数が少なく施工が容易！メンテナンスフリーの締結装置

『SST線ばね型締結装置』は、一般的締結装置の基本性能を保持し且つ 安価でメンテナンスフリー（保守不要）の締結装置です。 取り付けが専用工具を使用する着脱式の為、施工時の押え力のバラツキが ありません。また、部品点数が少なく、取り付け間違いも起こりません。 衝撃的な外力にも耐えるナイロン製のインシュレーターを使用している為 電気絶縁抵抗も十分な数値を保...

メーカー・取り扱い企業： 東京ファブリック工業株式会社

鉄道製品『VFF型締結装置』

レール締結部で振動を低減！VFF型弾性レール締結装置

を上下のプレートで挟み込む構造により、振動を吸収し、樹脂製の ナイロンコアを内蔵することで、絶縁性を有し、横圧に対応します。 【特長】 ■ゴム材による防振機能を有した構造 ■既設軌道への施工が容易 ■絶縁性及び防錆機能に優れている ■機械物性の長期維持が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。...

メーカー・取り扱い企業： 東京ファブリック工業株式会社

鉄道製品『SRT線ばね型締結装置』

部品点数が少なく施工が容易！メンテナンスフリーの締結装置

用している為 電気絶縁抵抗も十分な数値を保持できます。また、インシュレーターの 組合せで軌間調整ができます。 【特長】 ■部品点数が少なく取り付け間違いがない ■専用工具を使用するので施工時の押え力のバラツキがない ■衝撃的な外力にも耐えるナイロン製のインシュレーターを使用 ■十分な電気絶縁抵抗値を保持できる ■取付方法が着脱式のため、メンテナンスレス ■全て日本の規格に準拠...

メーカー・取り扱い企業： 東京ファブリック工業株式会社