コンクリートカッター　AZZ355

大きさをおさえたコンパクト設計の超低騒音コンクリートカッターです。

小回りが効き、効率よく３０ｃｍまで切削可能なモデル。（３５ｃｍ切削対応機） 軽量コンパクト設計をコンセプトとした、作業効率に特化したスタンダードモデル。 ■国土交通省　低騒音型建設機械　指定番号 AZZ 355　5132(超) ※詳しくはお問い合わせ、またはPDFをダウンロードしてください。...搭載エンジン ：クボタ　WG1605 1537cc 最大出力 ：42...

メーカー・取り扱い企業： 仲山鉄工株式会社

【動画掲載中】異常気象やゲリラ豪雨や雨水の対策に！

地中に障害物が出ても安心！　掘進機から約２ｍ先の障害物を捕らえ検知し、…

温暖化が進んだことによりゲリラ豪雨などの異常気象が多く発生しています。 下水道の工事を行い、雨水対策を進めていきたいのですが オリンピックの工事などで人員が足りず工事が進まない…とよく耳にします。 いざ工事が始まっても、地中に障害物が埋まっていて工事が進められない… ということも多く時間やお金の無駄が発生します。 そこで、地中に障害物が出ても安心なミリングモール工法をおすすめしていま...

メーカー・取り扱い企業： ヤスダエンジニアリング株式会社

【ミリングモール工法 施工事例】西新橋1丁目計画向け供給工事

推進工事のオールラウンダー！障害物H300を4か所計8本切削！

西新橋1丁目計画向け供給工事のうち、日比谷ルート洞道新設工事の の実績について紹介します。 発進後約10ｍで1箇所目の障害物H300を切削し、続けて2mほどの間隔で 2箇所目3箇所目のH300を切削、その後到達までに残り3箇所のH300を切削する予定でした。 しかし、実際に切削したのは、最初から3箇所目までであり、 残り3箇所は障害物（H300）に遭遇することはありませんでした。...

メーカー・取り扱い企業： ヤスダエンジニアリング株式会社

コンサルの方必見！　オリンピックや雨水対策の下水道工事に

【実績集進呈中】地中に障害物が出ても安心！　掘進機から約２ｍ先の障害物…

2020年のオリンピック開催やゲリラ豪雨、 雨水対策で下水道工事の需要が高まっております。 工事の需要が高まり工期も早期に対応するよう迫られる際に 地中に障害物が埋まっていて工事が進められないというのは時間のロスになります。 そこで、地中に障害物が出ても安心なミリングモール工法をおすすめしております！ 「探査・改良・切削・誘導」4つの特殊機能を搭載した 地中障害物対応型泥濃式推...

メーカー・取り扱い企業： ヤスダエンジニアリング株式会社

官公庁の方必見！　オリンピックやゲリラ豪雨対策の下水道工事に

【実績集進呈中】地中に障害物が出ても安心！　掘進機から約２ｍ先の障害物…

2020年のオリンピック開催やゲリラ豪雨、 雨水対策で下水道工事の需要が高まっております。 工事の需要が高まり工期も早期に対応するよう迫られる際に 地中に障害物が埋まっていて工事が進められないというのは時間のロスになります。 そこで、地中に障害物が出ても安心なミリングモール工法をおすすめしております！ 「探査・改良・切削・誘導」4つの特殊機能を搭載した 地中障害物対応型泥濃式推...

メーカー・取り扱い企業： ヤスダエンジニアリング株式会社

【ミリングモール工法 施工事例】北品川MAKP750A本設工事

超軟弱土の切削事例！緊結可能な合成管使用、掘進機には蛇行修正装置の装備…

品川区北品川MAKP750A本設工事(三共橋III期工事)の施工実績について紹介します。 当初、推進管路部に鋼矢板III型及びH-400が存在する可能性があり、 河川横断推進工事でもありました。 障害物を地上から撤去することが困難であり、超軟弱土の施工であったため、 入念な検討を必要としました。推進管は全て緊結可能な合成管を使用し、 掘進機には2箇所の蛇行修正装置を備え施工を行い...

メーカー・取り扱い企業： ヤスダエンジニアリング株式会社

【ミリングモール工法 施工事例】西成枝管800mm配水管布設工事

推進工事のオールラウンダー！鋼矢板III型を切削した施工事例！

本工事は水道管敷設工事でφ1000推進管を推進貫通後、φ800mm送水管を内挿する工事でした。 発進してから約161ｍで1箇所目の障害物を切削し、約7ｍを通常推進。 その後2箇所目の障害物を切削して残り244ｍを通常推進到達させるものでした。 国道横断部約９ｍ区間においては、機内薬液注入を施工しながらの掘削を行いました。 施工結果、1箇所目の障害物の金属反応はありませんでした。 ...

メーカー・取り扱い企業： ヤスダエンジニアリング株式会社

【ミリングモール工法施工事例】恩智川東排水区第14工区下水道工事

推進工事のオールラウンダー！H鋼2箇所を切削した施工事例

平成24年度恩智川東排水区第14工区下水道工事の施工実績について紹介します。 当現場は、推進管路部に発進直後 5.5ｍ付近で H鋼(H-300)が存在すると考えられました。 障害物であるH鋼を斜めに切削していきましたが、通過後4m付近で二か所目の H鋼を同じく斜めに切削し、その後は通常掘進を行いました。 結果としてH鋼(H-300) 2箇所を切削。また金属片の排出を確認しました。 ...

メーカー・取り扱い企業： ヤスダエンジニアリング株式会社

【ミリングモール工法 施工事例】岸和田市様

障害物を6箇所対処！岸和田市様の発注工事で大きな実績を残すことができま…

2012年1月、大阪府岸和田市発注工事で鋼矢板III型を6箇所切削し 無事に完工した障害物撤去工事の実績について紹介します。 Φ1000mm推進延長432m発進後約100mで中間通過立坑、そこから約80mで 最初の障害物に遭遇し、そこから約30mの区間で連続して6回障害物に遭遇。 残り222mを通常推進すると言った工事内容です。 掘進機は障害物を6回検知し、6回切削し、電磁波誘導...

メーカー・取り扱い企業： ヤスダエンジニアリング株式会社

【ミリングモール工法 施工事例】江戸川左岸流域下水道管渠築造工事

推進工事のオールラウンダー！圧入ケーソンのソイルを切削した施工事例

江戸川左岸流域下水道管渠築造工事の施工実績について紹介します。 下段の工事の際に(φ1350mm 泥水工法, 他社施工)固いソイル状の 障害物がありビットが破損した経緯がある為、設計変更となった現場です。 発進及び到達を安全に施工する為に、圧入ケーソン壁を (無筋の予定であったが実際は鉄筋が少々混入している)発進側で L=0.9m、到達側で L=0.3m 切削しました。 【...

メーカー・取り扱い企業： ヤスダエンジニアリング株式会社

【ミリングモール工法 施工事例】千尽町周辺排水本館布設工事

推進工事のオールラウンダー！鋼矢板III型2箇所を切削した施工事例！

長崎県佐世保市の干尽町周辺配水本管布設工事の施工実績について紹介します。 発進してから約40ｍで1箇所目の障害物（鋼矢板III型）を切削し、 約7ｍを通常推進。その後2箇所目の障害物（鋼矢板III型）を切削して 残り15ｍを通常推進到達させるものでした。 本工事は水道管敷設工事でφ900 鋼管を推進貫通後、ダクタイル管 φ600mm を内挿する工事でした。 障害物（鋼矢板I...

メーカー・取り扱い企業： ヤスダエンジニアリング株式会社

【ミリングモール工法 施工事例】霞が関二丁目付近再構築その2工事

想定外のH鋼を6箇所切削！交通量の多い幹線道路での推進工事の施工事例

千代田区永田町一丁目、霞が関二丁目付近再構築その2工事の 施工実績について紹介します。 当初、推進管路部に鉄筋コンクリートが2箇所存在する可能性があり、 また交通量の多い幹線道路での推進工事でした。 施工結果、鉄筋コンクリートを2箇所切削した後に想定外の 障害物に接触しました。想定外の障害物はH鋼 H250～H350であり、 想定外のH鋼を続けて6箇所切削しました。 【...

メーカー・取り扱い企業： ヤスダエンジニアリング株式会社

【ミリングモール工法 施工事例】海山町下水管敷設工事

存置鋼矢板III型を切削！道路の規制が困難な場所の施工事例

堺市上下水道局様からご依頼いただいた海山町下水管敷設工事の 施工実績について紹介します。 推進管路部に鋼矢板III型が一か所存在すると考えられていました。 推進管を布設する当該道路が交通量の多い幹線道路であり 道路の規制が困難である為この存置鋼矢板III型を切削する工事でした。 施工結果、鋼矢板III型を 1 箇所切削しました。 【施工事例】 ■工事名：海山町下水管...

メーカー・取り扱い企業： ヤスダエンジニアリング株式会社

【ミリングモール工法 施工事例】手町地区2-1計画ルート洞道新設

推進工事のオールラウンダー！厚さ1mの鉄筋コンクリート壁等の切削事例

大手町地区2-1計画ルート洞道新設工事の施工実績について紹介します。 この工事をするに当たり、推進管路部に地下連結通路及び東京メトロ丸の 内線の基礎杭が存置されている可能性がありました。 基礎杭の存置する箇所が道路交通の多い都心部であり、かつ推進管路の 埋設深が非常に深い為、発進及び到達を安全に施工する必要があります。 実際の施工では杭は無く、到達立坑のライナー 6段、H-1...

メーカー・取り扱い企業： ヤスダエンジニアリング株式会社

【ミリングモール工法 施工事例】三軒家千島幹線導流管渠築造工事

松杭3箇所を切削！電磁波による前方探査とデータロガーによる掘削管理で対…

大阪市の三軒家千島幹線導流管渠築造工事の施工実績について紹介します。 この現場は障害物が松杭であることから電磁波による前方探査と データロガーによる掘削管理を行いました。 木杭であることから掘削トルクの上昇や推進力の上昇は見られず、 木片の排出によって障害物切削の有無を確認しました。 【施工事例】 ■工事名：三軒家千島幹線導流管渠築造工事（その１） ■発注者：大阪市建設局...

メーカー・取り扱い企業： ヤスダエンジニアリング株式会社