繊維補強セメント板『KKフォーム』

PR優れた耐久性と施工の大幅な省力化及び工程短縮を実現！

『KKフォーム』は、押出し成形法により製造された繊維補強セメント板です。 強度と耐久性に優れ、軽量で施工が簡易であるため、 各種コンクリート構造物の埋設型枠として使用。 表面は平滑であり、色合いはコンクリートになじみますので、 完成時の美観に優れています。 【特長】 ■付着性能が高い ■施工の省力化 ■耐久性能が高い ■美観に優れる ■現場の工程短縮 ※詳しく...

メーカー・取り扱い企業： 協立エンジ株式会社

車載式生コンクリートプラント『モバコン』

PR現場でコンクリートを製造・供給可能な車載式の生コンクリート製造プラント…

『モバコン』は、小型移動式クレーン車に搭載できる、車載式の生コンクリート製造プラントです。セメント固化系の瓦舗装材をはじめ、様々な生コンクリート製品やインフラメンテナンスに必要な特殊コンクリート(超速硬コンクリート)などの材料を現場で製造し、供給することが可能です。当製品は、1バッチあたり最大約0.4m3製造でき、現場の省力化・品質向上に貢献。 ロードセル(計量器)を搭載して材料を正確に計量し、計...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社エコシステム

小口径長距離曲線推進（泥水方式一工程）『ジャット工法』

小口径推進における長距離および急曲線の施工はジャット工法にお任せ！

【工法適用範囲】 ■適用管種：鉄筋コンクリート管、レジンコンクリート管、鋳鉄管、鋼管など ■工事管径：φ350mm～700mm ■推進距離：最長300m ■最小曲率半径： 　・φ400～600mmの場合：30mR 　・φ350mm...

メーカー・取り扱い企業： ヤスダエンジニアリング株式会社

推進工法の困り事を解決！　《課題解決事例集進呈中》

推進工法は掘り進めていく中で多くの課題を抱えることがあります。その困り…

19ｍを1スパン推進する計画で施工。約10ｍ掘進中に橋脚の支持杭に遭遇推進不能掘進機及び推進管は地中存置。計画変更によりミリングモール工法を採用、同発進立坑内から再掘進。障害物となった推進用鉄筋コンクリート管を切削、金属片・推進管のカラー・鉄筋を排出確認し障害物区間を無事通過後、推進完了。 ※PDFより『課題解決事例』や『推進工法における障害物対応方法の比較』の資料を進呈中！...

メーカー・取り扱い企業： ヤスダエンジニアリング株式会社

高深度推進に対応！　小口径長距離曲線推進（泥水方式一工程）

小口径推進における長距離および急曲線の施工はジャット工法にお任せ！ …

【工法適用範囲】 ■適用管種：鉄筋コンクリート管、レジンコンクリート管、鋳鉄管、鋼管など ■工事管径：φ350mm～700mm ■推進距離：最長300m ■最小曲率半径： 　・φ400～600mmの場合：30mR 　・φ350mm...

メーカー・取り扱い企業： ヤスダエンジニアリング株式会社