【国土技術開発賞】受賞！落石対策工法『ストロンガー工法』

PR第22回国土技術開発賞を受賞！既設の落石防護柵を利用し、特殊機材不要で…

『ストロンガー工法』は、既設の落石防護柵を加工・解体することなく 補強、柵高のかさ上げが行える落石対策工法です。 特殊な機材や技能は不要で、わずか数日で施工可能。 “短工期・低コスト”に落石捕捉性能を高めることができます。 H鋼式の防護柵に対応し、鉄道や高速道路などで採用多数。 現在、鉄道近接工事などの施工事例集を進呈中です。 【特長】 ■防護柵の新設と比較して施工費用が...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ビーセーフ 本社

既設管と新設管接続のお悩みを解決！抜け出し防護不要『SKX』

PR【課題解決の事例集進呈！】共用部改修時の結び箇所に便利！管の芯ズレ時で…

伸縮可とう離脱防止継手「SKX」の優れた性能をご紹介します。 管の芯ズレ時でもスライド接続が可能。 異種管接続も豊富であるため、様々な結びパターンに対応できます。 一受口±3°の可とうに対応可能。離脱防止金具（ストップリング）の すべり止め部が管外周に沿って常に安定して働くため、 追加の抜け出し防護は不要で、低コスト化と安全性を両立。 【特長】 ■管の芯ズレ時でもスライド接続が可能 ■管の...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社川西水道機器

ロードプラス

張り出し車道『ロードプラス』　

ックを設置するため、擁壁の再構築が不要となり、大幅なコスト低減が図れます。 ３．早期交通開放 プレキャスト製品を使用することで、仮設工事が少なくなり、工事期間の短縮が図られます。 ４．車両用防護柵に対応 車両用防護柵（Ｂ種・Ｃ種）に対応しており、支柱取付用のＰタイプの設置スパンにより車両用と歩道用のどちらの防護柵にも対応できます 車両用防護柵を設ける場合は、最低５本を１組として施工し...

メーカー・取り扱い企業： ランデス株式会社

ロードプラス(張出車道)

簡易張出式道路拡幅工法

してブロックを設置するため、擁壁の再構築が不要となり、コスト低減に繋がります。 ○地域特性に応じた道路拡幅 地域特性に応じて、大型車両仕様または中型車両仕様のそれぞれに対応できます。 ○車両用防護柵に対応 車両用防護柵（B種・C種）に対応しており、支柱取付用Pタイプの設置スパンにより、車両用と歩道用のどちらの防護柵にも対応できます。 ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社丸治コンクリート工業所

【特殊フレコンバック】水切りフレコンバック

充填作業と同時に脱水処理、し尿の脱水、河川工事で濡れた廃材処理、水質浄…

従来のフレコンバックでは不可能な野外設置1年の耐候性を実現、決壊防止工事など、流水の影響を受ける工事や防護効果を必要とする工事に必須な商品...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社イメディアクリエイティブ