重要設備を浸水から守る、MC防水壁 ※EE東北'24出展

PR重要設備の浸水対策は済んでいますか？浸水被害から施設を守ります。※展示…

近年の気候変動に伴う自然災害が増えていますが、 皆様がお持ちの設備等の浸水対策は万全でしょうか？ 『ＭＣ防水壁シリーズ』は重要設備の外周に設置することで、 大雨・洪水時の浸水を防ぐことができます。 下水道施設や病院等の公共施設、工場等で導入された実績があり、 現場に合わせたラインナップをご用意しています。 2024年6月5日より展示会『EE東北'24』へ出展いたします。 ...

メーカー・取り扱い企業： 丸栄コンクリート工業株式会社

腐食が生じ易い支承付近の長寿命化に適したクリスタルジュエリー工法

PR防食性、耐候性、耐オゾン性に優れた「特殊クリアシリコーン樹脂塗料」で支…

『クリスタルジュエリー工法』は、透明塗膜を形成し、維持管理が行いやすい 錆進行抑制防水型蛍光クリア樹脂防食塗装システムです。 防食性、耐候性、変形追随性、耐オゾン性に優れた「特殊クリアシリコーン 樹脂塗料」であり、鋼材やコンクリート、ゴムにシームレスに塗布でき、 部材の境界部の腐食も抑制可能。 橋梁等の鋼・ゴム・コンクリート構造物躯体の防食・劣化を防ぐ長寿命化に 向けた支承付近...

メーカー・取り扱い企業： 三重塗料株式会社 営業推進部

世界の地下インフラに貢献！推進工事で環境改善

国内での実績多数。国内経験を活かし、海外に展開中！《国内の施工実績をプ…

ダエンジニアリングは、ベトナム、インドネシア 韓国で施工実績が多数ございます。 国内はもちろん、海外でも想定外の地中障害物に遭遇することがあります。 地中に残置された杭や、土留めの矢板やH鋼等が存在します。 当社が開発した地中障害物対応型泥濃式推進『ミリングモール工法』は、 地中に残置された様々な障害物を電磁波を使用し、探査することが可能です。 さらに発見された障害物を、特殊...

メーカー・取り扱い企業： ヤスダエンジニアリング株式会社

推進工法の困り事を解決！　《課題解決事例集進呈中》

推進工法は掘り進めていく中で多くの課題を抱えることがあります。その困り…

推進工法で工事を行う際に、こんなことで困ったことはありませんか？ ▶障害物に木杭やH鋼などが遭遇して工事が止まってしまった… ▶工事の時間と費用がかかり、延期や中断してしまう… ▶標準的な設備・施工方法のみでは対応困難な距離の施工… そんな推進工法の困りごとを「ミリングモー...

メーカー・取り扱い企業： ヤスダエンジニアリング株式会社

シールド工事で地中障害物にお困りの方必見！ 　

障害物を切削貫通させて長距離推進することが可能！　ミリングモール工法は…

改良することも可能です。 障害物が検出された場合、特殊伸縮装置を使用し、超低速で地中障害物を 切削貫通させ、推進を継続することができます。 【対応障害物】 ■木杭　　■PC杭　　 ■鋼管杭 ■鋼矢板　■H型鋼　　■連続壁 ■コンクリート構造物 ...

メーカー・取り扱い企業： ヤスダエンジニアリング株式会社

【ミリングモール工法施工事例】伊勢湾横断ガスパイプライン設置工事

発進後すぐに石積ワイヤーカゴ、テトラポット区間約20ｍを掘削！

採用となりました。 発進立坑掘削時の石積群やテトラポット等の出土はφ1000mm の 呼び径に対し、非常に大きく切削困難なものでした。 推進管もミリング専用のローリング防止機能付き合成鋼管を使用しました。 施工中には巨礫の破砕片とワイヤーが出土し、金属反応はこのワイヤーであり、 ワイヤーカゴに入った巨礫であったのではと思われます。 【施工事例】 ■工事名：伊勢湾横断ガス...

メーカー・取り扱い企業： ヤスダエンジニアリング株式会社

＊下水道展ʼ18北九州に出展＊

もう、障害物は怖くない『地中障害物対応型泥濃式推進工法』を展示しました…

【対応障害物】 ■木杭　　■PC杭　■鋼管杭　■鋼矢板　■H型鋼　 ■連続壁　■コンクリート構造物 ...

メーカー・取り扱い企業： ヤスダエンジニアリング株式会社

下水道工事『ミリングモール工法』施工事例集

地中障害物を細かく切削し排出！下水道工事施工事例をご紹介致します。

【施工事例】 ■東京都中央区 下水道管布設工事（28晴五-2） 　・地中障害物：礫・礫、流木・鉄粉 　・到達手前で鋼矢板に接触、切削は問題なく施工完了 ■愛知県名古屋市 中川区富川町3丁目付近下水道築造工事 　・地中障害物：排出土砂・流木片・鉄粉 　・特殊人孔に到達の為、掘進機は全切断回収になり頑丈なカッタ...

メーカー・取り扱い企業： ヤスダエンジニアリング株式会社

【動画掲載中】既設シールドに接続！コストも抑えれます！

地中に障害物が出ても安心！　掘進機から約２ｍ先の障害物を捕らえ検知し、…

【対応障害物】 ■木杭　　■PC杭　■鋼管杭　■鋼矢板　■H型鋼　 ■連続壁　■コンクリート構造物 ※詳しくは【障害物別実績集】をダウンロードかお気軽にお問い合わせ下さい。...

メーカー・取り扱い企業： ヤスダエンジニアリング株式会社

地中障害物対応型泥濃式推進工法　※障害物別実績集進呈中！

ミリングモール工法は、障害物が出ても安心！　全国で選ばれている推進工法…

、到達立坑内所定位置に受信コイルを設置し、掘進機をその位置へ 誘導するシステムも搭載しているので、障害物が出ても高精度で到達に導ける 推進工法です。 【障害物別実績】 ■CASE-6　　鋼矢板3W 切削 ■CASE-7　　鋼矢板3・H鋼 切削 ■CASE-8　　木杭・鋼矢板 切削 ■CASE-9　　H鋼・既設人孔壁 切削 ■CASE-10　地中連続壁・金属物 切削 ※詳...

メーカー・取り扱い企業： ヤスダエンジニアリング株式会社

水道工事『ミリングモール工法』施工事例集

地中障害物を細かく切削し排出！水道工事施工事例をご紹介致します。

【施工事例】 ■長崎県佐世保市 干尽町周辺配水本管布設（その6）工事 　・地中障害物：鋼矢板切削粉 　・発進してから約40mで1か所目の障害物(鋼矢板III型)を切削、約7mを通常推進後2箇所目の 　　障害物(鋼矢板III型)を切削して残り15mを通常推進到達させた ■東京都板橋...

メーカー・取り扱い企業： ヤスダエンジニアリング株式会社

【ミリングモール工法施工事例】恩智川東排水区第14工区下水道工事

推進工事のオールラウンダー！H鋼2箇所を切削した施工事例

平成24年度恩智川東排水区第14工区下水道工事の施工実績について紹介します。 当現場は、推進管路部に発進直後 5.5ｍ付近で H鋼(H-300)が存在すると考えられました。 障害物であるH鋼を斜めに切削していきましたが、通過後4m付近で二か所目の H鋼を同じく斜めに切削し、その後は通常掘進を行いました。 結果としてH...

メーカー・取り扱い企業： ヤスダエンジニアリング株式会社

推進工事といえば『ミリングモール工法』！　※障害物別実績集進呈中

【NETIS登録済】障害物が出ても安心！　φ800～3000ｍｍまで対…

立坑内所定位置に受信コイルを設置し、掘進機をその位置へ 誘導するシステムも搭載しているので、障害物が出ても高精度で到達に導ける 究極の推進工法です。 【障害物別実績】 ■CASE-6　　鋼矢板3W 切削 ■CASE-7　　鋼矢板3・H鋼 切削 ■CASE-8　　木杭・鋼矢板 切削 ■CASE-9　　H鋼・既設人孔壁 切削 ■CASE-10　地中連続壁・金属物 切削 ※詳...

メーカー・取り扱い企業： ヤスダエンジニアリング株式会社

推進工事といえば『ミリングモール工法』！　※障害物別実績集進呈中

【NETIS登録済】障害物が出ても安心！　全国で選ばれ始めた推進工法！…

立坑内所定位置に受信コイルを設置し、掘進機をその位置へ 誘導するシステムも搭載しているので、障害物が出ても高精度で到達に導ける 究極の推進工法です。 【障害物別実績】 ■CASE-6　　鋼矢板3W 切削 ■CASE-7　　鋼矢板3・H鋼 切削 ■CASE-8　　木杭・鋼矢板 切削 ■CASE-9　　H鋼・既設人孔壁 切削 ■CASE-10　地中連続壁・金属物 切削 ※詳...

メーカー・取り扱い企業： ヤスダエンジニアリング株式会社

【ミリングモール工法 施工事例】千尽町周辺排水本館布設工事

推進工事のオールラウンダー！鋼矢板III型2箇所を切削した施工事例！

長崎県佐世保市の干尽町周辺配水本管布設工事の施工実績について紹介します。 発進してから約40ｍで1箇所目の障害物（鋼矢板III型）を切削し、 約7ｍを通常推進。その後2箇所目の障害物（鋼矢板III型）を切削して 残り15ｍを通常推進到達させるものでした。 本工事は水道管敷設工事でφ900 鋼管を推進貫通...

メーカー・取り扱い企業： ヤスダエンジニアリング株式会社

【ミリングモール工法 施工事例】海山町下水管敷設工事

存置鋼矢板III型を切削！道路の規制が困難な場所の施工事例

堺市上下水道局様からご依頼いただいた海山町下水管敷設工事の 施工実績について紹介します。 推進管路部に鋼矢板III型が一か所存在すると考えられていました。 推進管を布設する当該道路が交通量の多い幹線道路であり 道路の規制が困難である為この存置鋼矢板III型を切削する工事でした。 施工結果...

メーカー・取り扱い企業： ヤスダエンジニアリング株式会社

【ミリングモール工法 施工事例】霞が関二丁目付近再構築その2工事

想定外のH鋼を6箇所切削！交通量の多い幹線道路での推進工事の施工事例

筋コンクリートが2箇所存在する可能性があり、 また交通量の多い幹線道路での推進工事でした。 施工結果、鉄筋コンクリートを2箇所切削した後に想定外の 障害物に接触しました。想定外の障害物はH鋼 H250～H350であり、 想定外のH鋼を続けて6箇所切削しました。 【施工事例】 ■工事名：千代田区永田町一丁目、霞が関二丁目付近再構築その2工事 ■発注者：東京都下水道局 ■請...

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