全国の橋脚補強をサポート『仮締切LPF工法』

PR施工実績80件以上！「工期短縮、適用範囲拡大」で全国の橋脚補強をサポー…

「仮締切LPF工法」は河川・海・ダム等の水中構造物の仮締切をライナープレートで構築する工法です 仮締切LPF工法は下記により工期短縮、休日確保に貢献します ・各橋脚毎の特注部材製作を低減 ・現場条件から好適な形状を選定 人力施工のみでも対応可能で、空頭制限1.0ｍ程度以下の環境でも施工可能 ※「仮締切LPF工法」の施工実績が掲載された事例集をご覧ください 【特長】 ■ライ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社日本海洋サービス 大阪支店

施工計画支援システム「MTC-EPS」

PR平面図上で、車両（クレーン、バックホウ等）の選定や配置検討を行いながら…

平面図上で、車両（クレーン車、バックホウ等）の選定や配置検討を行いながら施工計画図（ステップ図）を作成できます。 マウス操作による直感的な操作で、クレーン車等の車両や建設機械、各種部品が登録されている為、作業時間の大幅な短縮が可能です。 ...○クレーン車、バックホウ等の作業状況は、平面図、揚程図、断面図間で自動連動する為、作図ミスを防止できます。 ○クレーン車の性能表、作業半径、アウトリガ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社エムティシー

ねじり棒鋼ロックボルト『SNツイストボルト』

背面にボイドが発生するのを防ぎ、ボルト全長に渡って良好な付着が得られま…

『SNツイストボルト』は、専用に製造した高張力異形棒鋼に冷間ねじり加工を 施し、さらに強度アップを計っているねじり棒鋼ロックボルトです。 モルタルで充填されたボアホールに当製品を挿入すると、スパイラルリブと 横ブシがモルタルを回転させ、挿入性...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ケー・エフ・シー

工法『ハイブリッドフォアパイリング』

「長尺フォアパイリング」と「長尺鏡補強工」の兼用パターンで切羽安定性を…

『ハイブリッドフォアパイリング』は、より高い周辺地山の 塑性化抑制効果が期待できる工法です。 小口径鋼管を鏡部上部より天端に向かって打設配置することにより、従来の フォアパイリングで補強される「天端部」とともに崩壊リスクの高い 「鏡面上部地山」の補強を行うことができます。 【特長】 ■ラ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ケー・エフ・シー

AGF-Me（Metal eco）工法

トンネル掘削時に鋼管と注入材の分別回収可能！分別産廃として資源活用でき…

『AGF-Me（Metal eco）工法』は、特許第3882118号を取得した 無拡幅長尺鋼管先受け工法です。 支保工を無拡幅としたトンネル掘削時における切徐区間の端末補強鋼管に 縦方向のスリットを設け、掘削時に鋼管と注入材が分別回収できる構造です。 無駄な混合産廃をなくし分...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ケー・エフ・シー

長尺鋼管切羽補強システム『Me工法／Me-fix』

エコロジー＆地山拘束効果！新しい長尺鋼管切羽補強システム

「Me工法」は、山岳トンネル掘削時において、坑口部や未固結地山などの 脆弱な地山状況で適用される小口径の長尺鋼管切羽補強工です。 接続部拡径によりネジ部耐力の増強を図り、小口径薄肉鋼管(φ76.3×4.2mm)の 使用を可能とし、軽量化に伴い経済性、施工性が向上します。 また、「Me-fix」...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ケー・エフ・シー