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PR作業汚染・水質汚染等は発生しない!ト-タルコストの削減ができる工法をご…
当社で行う「河川・海岸せんくつ補修工」についてご紹介いたします。 洗掘構造物空洞内に、圧送管と吸水管を一体化させた複合管を空洞内挿入し、 空洞内の滞水を排出しつつ、コンクリート圧送打設による損傷肥大防止工法。 河幅の変位が発生せず、景観・形態を乱しません。また、建設機械及び 人力作業が不要になり、少人化が可能です。 【特長】 ■河幅の変位が発生しない ■景観・形態を乱さな...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社ESP
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設計荷重T-25に対応と道路幅を8mに拡幅!グリッドメタルを使った橋の…
当社が取り扱う『グリッドメタル工法』の採用事例をご紹介します。 昭和39年建設の一等橋である、一般国道120号の乳ノ木橋にて 橋梁補修工事を行いました。 設計荷重T-20から現行基準のT-25に対応と道路幅を7.7mから8mに 拡幅するため、床版増厚補強。片持ち張出し部にはグリッドメタルを 配置しました。 【事例概要】 ■工事名称:一般国道120号 乳ノ木橋橋梁補修工事 ...
メーカー・取り扱い企業: JFEシビル株式会社 社会基盤事業部
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モルタル充填の問題点を解決!硬化が早く、軽量(モルタルの約1/30)な…
舗装道路の沈下や陥没の原因の一つは、道路下の空洞化です。 『テラテック工法』は、道路を壊すことなく空洞を充填し、沈下の抑制や陥没を防止。 維持補修管理費用の削減を実現させます。 【テラテック工法とは】 比重が軽く膨張性のある特殊ウレタン樹脂「テラテック樹脂」を道路下の 空洞部分に注入。樹脂の膨張力で地盤を圧密し空洞を充填して沈下を抑制します。 注入材の硬化が早いので道路を規制する時...
メーカー・取り扱い企業: メインマーク株式会社
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下がり続ける踏掛板は空洞充填で沈下抑制が可能に
■踏掛板の沈下抑制工法「テラテック工法」 テラテック工法は、地盤沈下などで発生する踏掛版下に発生する空洞に、 特殊ウレタン樹脂「テラテック」を注入し、その膨張力を使い空洞を充填し、 地盤を押し固め、踏掛版を持ち上げる特許工法(特許第4896949)です。 空洞の発生による踏掛版の端部への集中荷重は、踏掛版の沈下を促進させ、 バタつきなどの発生原因となります。 テラテック工法により踏...
メーカー・取り扱い企業: メインマーク株式会社
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SCBR工法 中空床版橋の架替え工法 上下部プレキャスト工法
プレテンション方式PC桁の新しい連結構造! 場所打ち中空床版の架替え…
『SCBR工法(Smart Connected Bridge)』は、人手不足解消だけでなく現地作業軽減、工場製作による高品質確保などのメリットがあるコンクリート橋梁の施工技術です。 本工法を用いることで、劣化したRC中空床版橋に対して2柱式などの既存の橋脚を活かしながら短期間での架替えが可能です。 橋梁のノージョイント化による騒音の低減と維持管理の簡易化などを目的としても採用されております。 ...
メーカー・取り扱い企業: オリエンタル白石株式会社 本社
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ウォータージェット+はつりロボットで 安全で効率的な施工を!
橋梁メンテナンスにおける床版面にブレーカー等の振動工具を使用すると、 鉄筋に傷をつけたり振動によるコンクリ ー ト構造物へのクラックが懸念されます。 超高圧水によるはつり処理では鉄筋を傷めず機械振動も与えないため、 構造物の強度を最適な状態で脆弱部をはつり取ることが可能です。超高圧水によるはつり面は、 水撃により発生する最適な凹凸により広い付着面積を確保し、 コンクリート再打設時に強い接着強度を確...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社キクテック 東京本社
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【施工実績】ウォータージェット工法 登米道路改良工事(5号函渠)
【登米道路改良工事】より安全な施工が可能!ランニングコストが安い上に効…
『ウォータージェット工法』は、水の力だけで施工を行うため、 薬品などを使う必要もなく、ランニングコストが安い上に、 効果が高い工法です。 置賜建設株式会社では半自動ロボットを導入しており、 より安全な施工が可能となっております。 微調整が必要な繊細な箇所は人間の技術で対応することができ、 半自動ロボット施工の作業バランスは、今まで以上に安全かつ 効率的な施工を実現しました。 【...
メーカー・取り扱い企業: 置賜建設株式会社 環境事業部(コンクリート補修・補強)
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