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PR練混ぜが不要で作業負担を軽減。1時間当り1m3の吹付施工が可能なため、…
『エアショットワン』は、圧縮空気によって圧送されたモルタルパウダー とポンプ圧送された水を吹付ノズルの先端で混合、吹付して断面修復を行う工法です。 モルタルパウダーにはセメント・細骨材・各種混和材・粉末ポリマーが 好適配合され、厚付性・耐久性に優れたモルタルとなります。 また、1時間当り1m3の吹付施工が可能なため、日当り施工量が 大幅に向上し、交通振動下や鉄筋裏への施工も容易です。 【特長...
メーカー・取り扱い企業: 太平洋マテリアル株式会社
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PRリンダプターは火気を使用しないでH形鋼や溝形鋼、アングル材などを迅速に…
リンダプターは石油や原子力等の各種プラント、自動車等の製造工場、ビル建築現場、耐震補強改修工事等の 様々な現場で搬送ライン、設備配管架台、仮設設備、補強部材の接合にご使用頂いています。 接合に関する課題 1.火気厳禁場所での作業。(粉塵、化学プラント、稼働中工場等) 2.工期に余裕がなく、少しでも短縮したい。 3.現場での微調整が必要で、位置合せが上手くいかない。 4.接合部の強度を明確にしたい...
メーカー・取り扱い企業: 日本ドライブイット株式会社
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耐震補強部材の運搬、仮設足場の省資材化、足場設置・解体作業の工期短縮!
三重県道128号鳥羽阿児線(パールロードシーサイドライン)の生浦湾に架かる 麻生の浦大橋(ニールセンローゼ橋)の耐震対策工事への施工実績を ご紹介いたします。 局所的な耐震補強箇所が主径間全体に渡って存在することから、一定範囲の 足場が移動することで全範囲をカバーすることができる「ラック足場」を 御採用頂きました。 特性を生かし、耐震補強部材の運搬、仮設足場の省...
メーカー・取り扱い企業: 米山工業株式会社
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左右のレール間隔の最大値が24mから29mまで拡大!広幅員の橋梁にも対…
大阪府道63号泉佐野岩出線のうち、田尻漁港を跨ぐ田尻スカイブリッジの 主橋梁部(プレストレストコンクリート2径間連続斜張橋)の耐震補強工事への 施工実績をご紹介いたします。 常設の吊足場では、田尻漁港へ出入りするヨットのマストが足場に干渉して 航行不能になってしまうという問題点を、「ラック足場」により解消。 また、...
メーカー・取り扱い企業: 米山工業株式会社
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移動式の養生設備としても御利用頂き、より一層の安全作業にもご協力させて…
関越自動車道の片品川橋(鋼3径間連続トラス橋3連)の上部工耐震補強工事への 施工実績をご紹介いたします。 地上からトラス下弦材までの高さが55m以上あり、大型クレーンによる地上からの 仮設資材供給を全ての箇所に対して行うことが困難なため、「ラック足場」に...
メーカー・取り扱い企業: 米山工業株式会社
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横移動可能である特性を生かし、航行船舶への影響を最小限とすることが可能…
港橋(2径間単純プレテンション方式PCT桁橋)の補修・補強工事への施工実績を ご紹介いたします。 交差物件が航路となっているため、作業時以外は移動床を航路外へと 移動させることが可能な「ラック足場」を御採用頂きました。 横移動可能である特性...
メーカー・取り扱い企業: 米山工業株式会社
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首都高速11号台場線のうち、新交通システム(ゆりかもめ)との立体交差位…
ラック足場を移動させ、橋脚直近にて固縛して頂きました。 【概要】 ■所在地/都道府県:東京都 ■発注者:首都高速道路株式会社 ■施工会社:JFEシビル・JFEエンジニアリング(修)上部工補強2-206特定建設工事共同企業体 ■御利用開始日:R04.7~R05.11 ■現地作業員のラック足場施工経験:初めて ■ラック足場取扱指導員の派遣の有無:有 ※詳しくはPDF資料をご覧い...
メーカー・取り扱い企業: 米山工業株式会社
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首都高速7号小松川線において恒久足場設置工事にご利用頂きました。
ク足場吊元との干渉箇所が少ないため、恒久足場設置作業を効率的に行うことが可能となりました。 【概要】 ■所在地:東京都 ■発注者:首都高速道路株式会社 ■施工会社:JFE・ショーボンド(修)上部工補強2-210特定建設工事共同企業体 ■御利用開始日:R05.6~R06.5 ■現地作業員のラック足場施工経験:初めて ■ラック足場取扱指導員の派遣の有無:有 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お...
メーカー・取り扱い企業: 米山工業株式会社
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