高密度ポリエチレン製フレキシブル配管『UPP 2重配管』

PRトレンチ不要で燃料配管埋設コストを大幅に削減！高耐圧で腐食・電食なし。…

『UPP 2重配管』は、ライナー付きの一次管と保護管があらかじめ組み込まれた、 高密度ポリエチレン樹脂製のフレキシブル配管です。 使用する長さに応じて切断でき、基本的には土中埋設部分での配管接続が不要。 接続時にも漏洩リスクの少ない、継手不使用の「電気融着接合」を採用しています。 腐食、電触がなく、埋設でも安心の高耐圧で、ガソリンやアルコール混合燃料の 吸収や浸透にも優れた耐性を...

メーカー・取り扱い企業： Ｐ＆Ｄジャパン株式会社

駐輪場システム 『サイクルンゲート』※施工事例集プレゼント

PR【展示会出展】自治体への導入実績多数！スムーズ・安全に入出場できて、不…

『サイクルンゲート』は、ゲートバーをボールベアリングで支持することで 安全・スムーズな入出場を実現した駐輪場用のゲートです。 非電動のゲートバーは自転車で軽く押し進めるだけで回転するため 朝のラッシュ時などでもスムーズな通行が可能なほか、 通行スピードの違いによる挟まりや巻き込みが起こりにくく、安全に使用できます。 また、２台同時の通行は防ぐ構造で、識別機・入口発券機との組み合わせで 不正利用...

メーカー・取り扱い企業： 東海技研株式会社

2工程の塗装を１日で仕上げて工期短縮！送電鉄塔用塗料 『パイネ』

2工程の塗装を１日で仕上げるため、停電日数・検電アース設置回数の削減が…

『パイネ』は、2工程の塗装を１日で仕上げることができる 「短期工程長期耐久仕様(1day2coat仕様)」の送電鉄塔用塗料です。 送電鉄塔塗装工事の塗装工事費(イニシャルコスト)、 ライフサイクルコストの両方の低減を実現します。 【特長】 ■工期短縮、費用低減が図れる ■停電日数、検電アース設置回数の削減が可能 ■弱溶剤系のため既存塗膜を侵しにくく、塗替え塗装に優れる ■...

メーカー・取り扱い企業： 中電工業株式会社

2工程の塗装を１日で仕上げて工期短縮！送電鉄塔用塗料 『パイネ』

2工程の塗装を１日で仕上げるため、停電日数・検電アース設置回数の削減が…

『パイネ』は、2工程の塗装を１日で仕上げることができる 「短期工程長期耐久仕様(1day2coat仕様)」の送電鉄塔用塗料です。 送電鉄塔塗装工事の塗装工事費(イニシャルコスト)、 ライフサイクルコストの両方の低減を実現します。 【特長】 ■工期短縮、費用低減が図れる ■停電日数、検電アース設置回数の削減が可能 ■弱溶剤系のため既存塗膜を侵しにくく、塗替え塗装に優れる ■...

メーカー・取り扱い企業： 中電工業株式会社

2工程の塗装を１日で仕上げて工期短縮！送電鉄塔用塗料 『パイネ』

2工程の塗装を１日で仕上げるため、停電日数・検電アース設置回数の削減が…

『パイネ』は、2工程の塗装を１日で仕上げることができる 「短期工程長期耐久仕様(1day2coat仕様)」の送電鉄塔用塗料です。 送電鉄塔塗装工事の塗装工事費(イニシャルコスト)、 ライフサイクルコストの両方の低減を実現します。 【特長】 ■工期短縮、費用低減が図れる ■停電日数、検電アース設置回数の削減が可能 ■弱溶剤系のため既存塗膜を侵しにくく、塗替え塗装に優れる ■...

メーカー・取り扱い企業： 中電工業株式会社

送電鉄塔用塗料 『パイネ』

2工程の塗装を１日で仕上げる短工程長期耐久仕様！工期短縮・費用低減！

『パイネ』は、2工程の塗装を１日で仕上げることができる 「短期工程長期耐久仕様(1day2coat仕様)」の送電鉄塔用塗料です。 送電鉄塔塗装工事の塗装工事費(イニシャルコスト)、 ライフサイクルコストの両方の低減を実現します。 【特長】 ■工期短縮、費用低減が図れる ■停電日数、検電アース設置回数の削減が可能 ■弱溶剤系のため既存塗膜を侵しにくく、塗替え塗装に優れる ■...

メーカー・取り扱い企業： 中電工業株式会社