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安価で廃材が発生せず、美観・走行感を改善!埋設工事の復旧跡やパッチング…
用 ●アスファルトの劣化を抑制 ●低コスト ●環境に優しい 【概 要】 ●サーフェースリサイクリング工法用ロードヒータ車を用い、既設舗装を劣化させることなく加熱 ●既設アスファルト混合物と新規アスファルト混合物の接着性を高め、 タックコートをせずに薄層オーバーレイ(2~3cm)を行う ●加熱された既設アスコンと新規アスコンを同時に転圧する為 一体化したアスコン層になる ...
メーカー・取り扱い企業: 鹿島道路株式会社 生産技術本部
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グリットブラストで全て剥離させ、見違えるように綺麗になりました!
◎モルタルミキサー セメント+水+砂の混合物であるモルタルを作る機械。 攪拌する用の羽根を回転させることで混練を行う。 ◎ノロ(のろ) セメント・石灰を水で溶かしたもの。 「ノロ」=セメント+水、「モルタル」=ノロ+砂、「コンクリー...
メーカー・取り扱い企業: 原田鉄工株式会社
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酸素指数26以上のものを不燃性または、難燃性を有するものとして取り扱わ…
「酸素指数」は、材料の燃焼を維持しうる酸素と窒素の混合物における 酸素の最低濃度を表します。 不燃性および難燃性の判断は、JIS K 7201に定める酸素指数法により判断し、 酸素指数26以上のものを不燃性または、難燃性を有するものとして ...
メーカー・取り扱い企業: 有限会社朝日塗工
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橋梁での施工から19年以上にわたり防錆効果を維持した実績あり。ライフサ…
『常温亜鉛めっきZRC工法』は、大型構造物、薄板加工品、橋桁など 溶融亜鉛めっきの処理が難しい鉄骨部材を錆から守る工法です。 乾燥皮膜中に95%の高濃度亜鉛を含む1液性の液体混合物「ZRC」を 乾燥皮膜厚81μm以上塗布することで、 溶融亜鉛めっき(JIS H8641 HDZT77)と同等の防錆性を発揮します。 長期にわたり効果を維持でき、 2003年10月に開...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社ゼットアールシー・ジャパン 本社
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踏掛版のない既設橋へ容易に設置可能!可撓性の踏掛版を構築する工法
『背面処理工』は、構造物と土工部の境界に(橋台やBOXカルバートの背面等) 鋼製六角パネルとアスファルト混合物の複合体で可撓性の踏掛版を 構築する工法です。 踏掛版のない既設橋へ容易に設置が可能です。 また、施工時間が短いため、工程の大幅な短縮ができます。 【特長】 ■可撓性の踏掛版を構...
メーカー・取り扱い企業: サン・ロード株式会社
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塗るめっき『常温亜鉛めっきZRC工法』<相談解決事例を進呈>
建築・設計事務所やゼネコンで採用。大型、複雑形状など溶融亜鉛めっきの難…
『常温亜鉛めっきZRC工法』は、大型構造物や薄板加工品、橋桁など 溶融亜鉛めっき処理ができない鉄骨部材をさびから守る工法です。 乾燥皮膜中に95%の高濃度亜鉛を含む1液性の液体混合物「ZRC」を乾燥平均皮膜厚81μm以上 塗布することで、溶融亜鉛めっき(JIS H8641 HDZ55)と同等の防錆性を発揮します。 大手組織系設計事務所やアトリエ系設計事務所での採用実績...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社ゼットアールシー・ジャパン 本社
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