【国土技術開発賞】受賞！落石対策工法『ストロンガー工法』

PR第22回国土技術開発賞を受賞！既設の落石防護柵を利用し、特殊機材不要で…

『ストロンガー工法』は、既設の落石防護柵を加工・解体することなく 補強、柵高のかさ上げが行える落石対策工法です。 特殊な機材や技能は不要で、わずか数日で施工可能。 “短工期・低コスト”に落石捕捉性能を高めることができます。 H鋼式の防護柵に対応し、鉄道や高速道路などで採用多数。 現在、鉄道近接工事などの施工事例集を進呈中です。 【特長】 ■防護柵の新設と比較して施工費用が...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ビーセーフ 本社

工法「FRPライニング工事」※タンク内外面の劣化を解決！

PRFRP製水槽やRC製水槽を短工期、ローコストで水槽トラブルを解決！既存…

『FRPライニング工事』は、経年劣化した水槽を修理して機能復活させる ことができる工法です。 水槽の取り替えをしなくても水槽トラブルを解決。既存のタンクを部分的に 修理することが可能なため、短工期、低コストで水槽の機能を復活させる ことができます。 もちろん劣化により穴が開いてしまった水槽も補修可能。 タンク本体がFRP製、鋼板製、RC製、SUS製など様々な材質にも対応します。...

メーカー・取り扱い企業： コンドーFRP工業株式会社

ゼロプレッシャタイヤキャスター

パンクの心配なく悪路や段差を走行する台車の足回りに最適

ら、空気入りタイヤに近いクッション性を持つ 　最大荷重はノーパンクタイヤには及ばないが、軽〜中荷重の手押し台車向き（けん引用には使用できません）。 ■ゼロプレッシャタイヤとノーパンクタイヤの比較 ゼロプレッシャタイヤ（中空） 　主な用途　軽～中荷重運搬 　最大荷重kg　70-160kg（外径250mm） 　質量　やや軽い 　振動吸収性　優 　走行感　ソフト ノーパンク...

メーカー・取り扱い企業： 中部産業株式会社 営業部

【イノアック車輪】切粉・異物対策車輪『CFU-AWシリーズ』

ゴム車輪に比べ耐摩耗性・耐久性に優れる！アルミ芯金・特殊ウレタン車輪

や固定金具付の「CFU-AWK」などをラインアップしています。 【特長】 ■切粉などの汚れの付着を軽減 ■耐油性を有している ■衝撃吸収性に優れ、走行音を軽減（当社　中荷重ウレタン車輪比較） ■ゴム車輪に比べ耐摩耗性・耐久性に優れる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。...

メーカー・取り扱い企業： 大喜産業株式会社