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12件 - メーカー・取り扱い企業
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チャーター便、現場直送、ユニック等ご相談下さい。岡島物流株式会社
PR足元の安全からみんなの笑顔を守る!蓄積してきたノウハウと経営資源を最大…
岡島物流株式会社は、多角化する流通事業において、グループ内の流通の 一元化を担う会社です。 市場の活動を的確に把握することで流通コストの 低減に寄与してきました。 グループ企業での生産品・加工品(スチール製グ レーチングやステンレス製グレーチング、スクリ ーン、製作金物、架台等)の輸送だけに限らず、 一般のお客様からのH型鋼などの大型鋼材から、 等辺山形鋼やフラットバー、C型鋼などの長物鋼 材...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社オカグレート
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PR近年頻発する地震などの災害に伴い発生する道路上の段差解消に役立ちます!…
中日本ハイウェイ・メンテナンス北陸株式会社(メンテ北陸)の 『ジオスロープ工法』は、速やかな緊急輸送道路確保のための 災害時段差スロープ設置工法です。 地震などの災害で発生する、路面の段差解消に優れた性能を発揮。 一般的な工法と比べ設置時間が短く、少人数で設置可能なため 重機は必要としません。 緊急輸送道路としての耐久性を確保できるほか、資材は折り畳めるので 省スペースでの保...
メーカー・取り扱い企業: NEXCO中日本グループ技術商品 中日本高速道路株式会社
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偏角とエンドプレイを許容!リベット組付け・ボルト組付けの2タイプをご用…
『MXシリーズ』は、-40~120℃の温度範囲で使用できる板ばね形 カップリングです。 比較的全長が短く、1枚または複数枚の板ばね(ディスク)の弾性変形を利用し ミスアライメントを許容するたわみ軸継手。 リベット組み付けの「MX/MXCタイプ」、ボルト組み付けの「MXB/MXBCタイプ」 をご用意しております。 【特長】 ■温度範囲:-40~120℃ ■ミスアライメント...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社マイティ
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駆動被動間のトルクを制御可能!設定すべりトルク0.03~22.5N・m…
『MSCシリーズ』は、1軸または2軸間において、摩擦力を利用して 駆動被動間の動力制御を行うクラッチです。 軸穴径6~12mmに対応する「MSC-2/6」をはじめ、「MSC-48」や「MSC-SP-1」 をラインアップ。 MSCシリーズの対応軸穴径を下回る軸穴径をご希望の場合、ボアアダプタを ご使用いただくことで対応可能です。 【特長】 ■1軸または2軸間において、摩擦力...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社マイティ
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分離可能で取り付け取り外しが容易!ハブ2個とトルクディスク(中間体)1…
『MJシリーズ』は、偏心の許容量が大きいオルダム形カップリングです。 ハブ2個とトルクディスク(中間体)1個で構成し、ハブとトルクディスクとの 間にある凸部と凹部の摺動を利用してミスアライメントを許容する補正軸継手。 トルクディスクを変更することにより、トルクの伝達特性を変更できます。 【特長】 ■偏心の許容量が大きい ■分離可能なため、取り付け取り外しが容易 ■トルクデ...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社マイティ
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十字形の中間体を利用!両側のハブに複数のボールをはめ込み、バックラッシ…
『MZ/MZD/MZTタイプ』は、金属製のユニバーサルジョイントです。 両側のハブに複数のボールをはめ込み、バックラッシを無くす構造。 軸締結には、キーもしくはセットスクリュをご使用いただくことを 推奨しております。 十字形の中間体を利用し、2軸間の偏角が特に大きい場合でも動力を 伝えることができる自在軸継手です。 【特長】 ■ミスアライメント ・シングル:偏角を許...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社マイティ
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軸穴径3~20mmに対応!偏心・偏角・エンドプレイをバランスよく許容し…
当社で取り扱う、ベローズ形カップリング『MBシリーズ』を ご紹介いたします。 ベローズの弾性変形を利用して、ミスアライメントを許容する たわみ軸継手。-40~120℃の温度範囲で使用でき、 偏心・偏角・ エンドプレイをバランスよく許容します。 呼び外径は19~41、対応軸穴径は3~20mmとなっております。 【特長】 ■呼び外径:19~41 ■許容トルク:1.0~12....
メーカー・取り扱い企業: 株式会社マイティ
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1軸または2軸間において摩擦力を利用!ワンウェイタイプの摩擦クラッチも…
『MTLAシリーズ』は、メンテナンスができる摩擦クラッチです。 対応軸穴径は6~30mmとなっており、すべりトルクを任意に設定可能。 1軸または2軸間において、摩擦力を利用し駆動被動間の動力制御を行います。 また、ワンウェイタイプの「MTLA-57SR/115SR/230SR」もご用意しています。 【特長】 ■1軸または2軸間において、摩擦力を利用して駆動被動間の動力制御を行...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社マイティ
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材質にポリアセタール樹脂やアルミ合金などを使用した、様々なトルクディス…
当社で取り扱う、MJシリーズ用のオルダム形トルクディスクを ご紹介いたします。 標準品の止まり穴「T」をはじめ、脱着が容易な貫通穴「TB」、 振動減衰性を有する「SA」などをラインアップ。 ご希望の用途/使用環境に適合する為に、様々なトルクディスクを ご用意しております。ご用命の際は、お気軽にご相談ください。 【特長】 ■T(止まり穴) ・標準タイプ ・呼び外径:...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社マイティ
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ピンの摺動および旋回を利用してミスアライメントを許容!呼び外径は18~…
『MLシリーズ』は、過大なトルク時に破断することで、駆動被動間の トルクを遮断する十字形カップリングです。 4本のピボットピンが十字形状に結合されたトルクリングを有しており、 ピンを介して両ハブが連結された構造。 ピンの摺動および旋回を利用してミスアライメントを許容する補正軸継手です。 【特長】 ■ピンを介して両ハブが連結された構造 ■偏角の許容量が大きい ■過大なトル...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社マイティ
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偏角、偏心、エンドプレイを許容!許容トルク0.11~8.50N・mのテ…
当社で取り扱う、テレスコピック『MCT-Vタイプ』をご紹介いたします。 偏角、偏心、エンドプレイを許容。過大なトルク時に破断することで、 駆動被動間のトルクを遮断します。 対応軸穴径は2.5~14mm、許容トルクは0.11~8.50N・mとなっており、 伸縮部に2°程度のバックラッシがあります。 【特長】 ■対応軸穴径:2.5~14mm ■過大なトルク時に破断することで...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社マイティ
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シリーズごとに取り扱いや仕様表の注意事項、取付・メンテナンス方法をご紹…
当資料では、当社で取り扱っているカップリング・ジョイント・クラッチ等 製品の注意事項をご紹介しています。 シリーズごとの取扱の注意事項をはじめ、仕様表の注意事項や取付・ メンテナンス方法などを掲載。 詳細については、関連リンクをご覧ください。 【掲載内容(一部)】 ■取扱の注意事項 ■仕様表の注意事項 ■取付・メンテナンス方法 ■選定方法 ■サービスファクター ...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社マイティ
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偏角を許容!過大なトルク時に破断することで、駆動被動間のトルクを遮断
当社で取り扱う、ユニバーサルジョイント『MC/MC-Dタイプ』を ご紹介いたします。 十字形の中間体を利用して、2軸間の偏角が特に大きい場合でも 動力を伝えることができる自在軸継手。 「MCタイプ」はシングル、「MC-Dタイプ」はダブルとなっており、 スプリングピンを使用する場合はピンの外径よりもわずかに小さい穴を 開けて、その穴に圧入して締結します。 【特長】 ■シン...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社マイティ
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2軸間の偏角が特に大きい場合でも動力を伝えることができる自在軸継手をご…
当社で取り扱う、ユニバーサルジョイント『MDタイプ』をご紹介します。 十字形の中間体を利用して、2軸間の偏角が特に大きい場合でも 動力を伝えることができる自在軸継手。 軸締結には用途に合わせてスプリングピン(付属しておりません)もしくは セットスクリュをご使用いただくことを推奨しております。 【特長】 ■偏角を許容 ■過大なトルク時に破断することで、駆動被動間のトルクを遮...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社マイティ
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株式会社ミズノマリン 本社・工場