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天然木シリーズ フジマルチ FM型シンプル角モール<番号順一覧>
PRシンプルデザイン志向の建築施設や店舗の空間にご提案!寸法は定尺 L=3…
当資料では、当社で取り扱っている『天然木シリーズ FM型・角モール』の 番号順面形一覧をご紹介しております。 15mm×15mmの「FM-6001」をはじめ、「FM-6015」や「FM-6024」などの 豊富なラインアップについて写真を用いて掲載。 ぜひ、ダウンロードしてご覧ください。 【掲載製品(一部)】 ■FM-6001 ■FM-6002 ■FM-6003 ■FM...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社ティ・エス・シー
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PRTopSolidで目指せ、ロス0設計!株式会社フジキカイ様で実現したム…
弊社は、製造業と建設業のお客様に向けに、「TopSolid 7」シリーズの販売、サポートおよびコンサルティングを行っています。おかげさまで、これまでに4000社以上のお客様に「TopSolid 7」シリーズをご導入いただいています。 今回は、3次元CADシステム「TopSolid 7」を導入し、大幅な業務効率の向上を実現された導入事例をご紹介いたします。 導入事例: 株式会社フジキカイ...
メーカー・取り扱い企業: コダマコーポレーション株式会社 本社、大阪営業所、名古屋営業所
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物流センター(ドライ倉庫)プラットホームの躯体がひび割れしたり欠けたり…
。「安くて」「丈夫で」「長持ち」の縦着けクッションゴム『PCC-6010』を使用することでドライ倉庫の躯体とトラック両方を守り、ひび割れや欠け等の傷を防ぐことが可能です。 他にもメーカーやまつ株式会社と共同開発した断面形状は数々ございますので、物流センターに関するお困りごとはお気軽にご相談くださいませ。 ※詳しくはお問い合わせ、またはPDFをダウンロードしてください。...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社フタハシ技研 大阪営業所
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「直置きで奥のモノが取り出せない…」そんな悩みを解決!新規棚を購入せず…
株式会社フタハシ技研では、様々な棚を「移動棚化」することができます。新規棚の購入の必要なし。元々設置していた棚にレールを設置、移動棚にすればスペースが拡大します。直置きなど、奥のモノが取り出せないといったお悩みも解決できます。見積もり・ご提案は無料でご対応させていただいています。スペースなどでお困りの方は是非当社までお気軽にご連絡ください。 【特長】 ■耐震構造 ■走行性能 ■新規棚の購入の...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社フタハシ技研 大阪営業所
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トラックヤードのクッション材に最適!様々な形状・サイズをラインナップ!
プラットホームクッション「Basic」は、ゴムの弾性を利用した 緩衝材で大きく分けて、中空タイプと無垢タイプがあります。 中空タイプを衝撃吸収材と呼び、無垢タイプを衝撃緩衝材と呼んでいます。 中空タイプは、適度なクッション性を保有し、車や構造物を衝撃から守ります。 屈曲性、耐候性に優れたゴム素材を使用しています。 無垢タイプは、中空タイプよりクッション性能は劣りますが 耐久性に...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社フタハシ技研 大阪営業所
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プラットホームクッション「Innovation」(最新タイプ)
機能性・耐久性・コスト削減を実現!ゴムの弾性を利用した衝撃吸収材・緩衝…
プラットホームクッション「Innovation」は、ゴムの弾性を利用した 緩衝材で大きく分けて、中空タイプと無垢タイプがあります。 中空タイプは、適度なクッション性を保有し、車や構造物を衝撃から 守ります。屈曲性、耐候性に優れたゴム素材の使用と独自の中空内部構造で、 クッションエリア内部にストッパー部を設け衝撃吸収時の、製品の過剰な 変形を抑えることで長期間クッション性と耐久性を発揮...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社フタハシ技研 大阪営業所
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物流センター向け緩衝材『リプロテクター(RP-1017SD)』
トラックプラットフォームの緩衝材や車止め等に!価格を抑え環境にも配慮し…
『リプロテクター(RP-1017SD)』は、軽量かつ高強度な再生プラスチック製緩衝材です。 当社の合成ゴムSBR製緩衝材の同形状PCD-1017SDと比較して約47%軽量で、高い耐候性も実現。 沿岸部などでも使用でき、プラットホームの緩衝材のほか、 フォークリフトの進入防止用、車止めなど幅広い用途に活用可能です。 破損時には当社が再生材として回収するため、廃棄費用を抑えて処理できま...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社フタハシ技研 大阪営業所
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プラットホーム用衝撃吸収材 丸型バンパー『BLOCKS-200』
新開発の丸型バンパーで、トラックヤードを低コストで保護。個数調整や部分…
『BLOCKS-200』は、物流倉庫等のトラックヤードの荷発着場でトラックの接触によるダメージを防ぐゴム製の衝撃吸収材です。 “丸型”でスペースに合わせて数を調整でき、3つでL型バンパーと代替可能。 L型バンパー1つよりも価格を安く抑え、着脱も専門技術なしで簡単に行えます。 摩耗したブロックだけを取り換えたり、すり減りやすい部分を車のタイヤのようにローテーションさせることで、より長く使用可能...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社フタハシ技研 大阪営業所
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「トラックの圧迫による亀裂の発生」等、物流倉庫の躯体と車の接触による課…
当資料は、当社が取り扱う『プラットホームクッション』の施工事例をまとめた課題解決事例集です。設置前の「課題・問題点」や、設置後の「導入後の効果」をご紹介。型番別に新タイプと旧タイプをご案内しております。ぜひ、ご一読ください。 【こんな課題を解決した事例を掲載しています!】 ■物流倉庫のL型バンパーを交換したいが高価で取り換えの機会を無くしている… ■トラックの圧迫により設置しているクッシ...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社フタハシ技研 大阪営業所
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物流倉庫の躯体と車の接触による課題を解決するプラットフォームクッション…
当資料は、フタハシ技研 やまつゴム事業部が取り扱う『プラットホームクッション』施工時のポイントをまとめた参考事例資料です。 物流倉庫の躯体下地の種類によって、施工時のポイントも変わってきます。ポイントを抑えるだけで、物流倉庫の見栄えや耐久性に大きく寄与してきます。 ぜひ、ご一読ください。 【掲載内容】 ■パンクする現象を紹介 ■現状把握:下地チェック ■下地がスチールの場合 ■...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社フタハシ技研 大阪営業所
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物流センター向け緩衝材※リサイクル素材により大幅にコストカット!
大型のトラックプラットフォームの緩衝材や車止め等に好適な緩衝材!トータ…
『リプロテクター(RP-1017SD)』は、軽量かつ高強度な再生プラスチック製緩衝材です。 当社の合成ゴムSBR製緩衝材の同形状PCD-1017SDと比較して約47%軽量で、高い耐候性も実現。 沿岸部などでも使用でき、プラットホームの緩衝材のほか、 フォークリフトの進入防止用、車止めなど幅広い用途に活用可能です。 破損時には当社が再生材として回収するため、廃棄費用を抑えて処理できま...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社フタハシ技研 大阪営業所
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