2040消音管＆ワンタッチ継手

PRマグニチュード規模8.6耐震性能確保！既存の設計を変えることなくそのま…

『2040消音管＆ワンタッチ継手』は、品質・性能・経済性、全てに優れた 製品です。 これまで使われて来た従来品を、高機能品に「置き換える」ことを基本に 開発された製品ですので、既存の設計を変えることなくそのまま適用可能。 直管と管継手の内層にそれぞれPolyvinyl Chloride (PVC),PolyPropylene(PP)、 外層にMineralAggregate(鉱物...

メーカー・取り扱い企業： PPIパイプ株式会社 日本支社

【事例】虎ノ門ヒルズ

道路上に建設された高さ247mの高層ビルの、弾性素材を用いた振動対策！

環状第二号線の整備と一体的に建築した超高層複合タワー「虎ノ門ヒルズ」の 振動対策として、当社の高性能ポリウレタン防振材が採用された事例を紹介いたします。 当社は、虎ノ門ヒルズの2つの主要な部分の防振として、最上部を占める ホテル部分と、ビルの地下を走る自動車専用道路部...

メーカー・取り扱い企業： 日本ゲッツナー株式会社

【解説資料】建物を弾性防振して資産価値を高める

ゲッツナーの建物向け弾性防振について解説した技術資料。振動から建築物を…

ツナーの建物向け弾性防振について解説した技術資料です。 【掲載内容】 ■外部を発生源とする振動を抑制　～信頼できる確かな防振～ ■衝撃と振動からの保護　～難問解決のソリューション～ ■振動対策について ■専門家によるソリューションと材料 ■振動工学分野の専門家によるサポートについて ■ゲッツナーの専門技術 ■実績 ※詳しくはダウンロードよりPDFをご覧ください。...

メーカー・取り扱い企業： 日本ゲッツナー株式会社

【事例】ベルリン ー コトブス間（鉄道軌道構造の改築工事）

振動保護にマクラギパッドを使用した、世界最大級の大型鉄道プロジェクト

ドイツ鉄道は2010年、運行量の多いベルリンとコトブス間の路線を拡張。 全長60kmの区間の鉄道軌道構造の改築工事において、当社のマクラギパッドが 採用された事例を紹介いたします。 【解決すべき課題】 ■全長60kmの区間の鉄道軌道構造の改築工事 ■高速走行が行われても、路線近傍の建物を効果的に振動から守る ■軌道構造全体を取り外さない ■最高120km/hでの走行が想定されてい...

メーカー・取り扱い企業： 日本ゲッツナー株式会社

【事例】ブレンナー峠地下トンネル北側アクセスルート

固体伝播音と振動を抑制する、最大級の連続マススプリングシステム

ブレンナー峠地下トンネルへの北側アクセスルートの防振・防音対策として、 当社の連続マススプリングシステムが採用された事例を紹介いたします。 【解決すべき課題】 ■ブレンナーの幹線区間の拡張　- 地域の負荷軽減 ■クンドル/ラートフェルト - バウムキルヒェン間の環境負荷の軽減 ■列車の速度（250 km/h）に対応する高い防振・防音効果が求められた ■1日当たり推測で260...

メーカー・取り扱い企業： 日本ゲッツナー株式会社

ポリウレタン防振材 Sylomer(シロマー)

優れた弾性と耐久性を兼ね備えた、高品質なポリウレタン防振材 　　Syl…

ylomer(シロマー)は弾性/ダンパー性を兼ね備えた、混合セル型ポリウレタンエラストマーです。ヨーロッパ・オーストリアのゲッツナーが開発以来、40年以上に渡って世界中の鉄道、建築そして産業機械の振動対策に多数採用されています。 Sylomer(シロマー)は10種類の異なるタイプを標準品として提供しており、Sylomer FR（難燃性）など特注品もご用意しております。 詳しくはお問い合わせく...

メーカー・取り扱い企業： 日本ゲッツナー株式会社