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公共施設や商業施設などの駐車場に好適!
『パーキングブロック』は、独自のアンカー工法を取り入れた 専用の車止めブロックとして施工の簡略化と車止めとしての機能の進化を 実現するコンクリートブロックです。 公共施設や商業施設などの各地の駐車場に数多く採用されています。 【ラインアップ】 ■低車高タイプ ・NSP-100A ・NSP-100B ■標準タイプ ・NSP-120A ・NSP-120B ■大型車...
メーカー・取り扱い企業: サンヨー宇部株式会社 本社
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支柱を建てれない場所に壁に道路反射鏡を設置できる金具です。
道路反射鏡オプション壁面用金具【D-1】大型カーブミラー(道路反射鏡)を壁面に取り付けるための金具です。 支柱を建てれない場所に壁面を利用して道路反射鏡(大型カーブミラー)を設置するためのオプションです。 マンションや工場の出入り口、ブロックやタイル・ALCにも取付できます。 <特長> ・壁面に道路反射鏡(大型カーブミラー)を取り付ける為の金具です。 ・タイルやブロック・AL...
メーカー・取り扱い企業: 信栄物産株式会社 本社
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大型車両の走行にも耐える石張り舗装。温泉地や神社、ホテルの敷地内にも好…
現在、出展を中止しています。 お手数をおかけしますが、下記リンク先のHP問い合わせまでお問合せください。 https://www.taiseirotec.co.jp/contact/ 『インジェクト工法(CAモルタル充填工法)』は、長期間にわたり 大型車の通行に耐えられる車道用の自然石ブロック舗装工法です。 衝撃吸収性と接着性に優れるアスファルト系材料(CAモルタル)を 自然石...
メーカー・取り扱い企業: 大成ロテック株式会社
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車の踏圧から芝生を保護し、美しい緑の駐車場や広場がつくれます。
「グリーンブロック」は、駐車場、緊急車導入路など、用途や車両重量に合わせた芝生保護舗装材です。 車の踏圧から芝生を保護し、美しい緑の駐車場や広場がつくれます。 強化プラスチック製で、耐圧・耐候・耐摩耗性にすぐれています。 砕石路盤なので雨水の浸透性にすぐれ、都市型集中豪雨防止と下水道負担を軽減します。 また、雨水の一時貯留機能も兼ね備えています。 接地面積が広い(約50%)ので、砕石路盤...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社林物産緑化システム 東京事務所
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超硬質を実現した本格敷板です。すべり止めはタイヤが滑らない、敷板がズレ…
強化型プラスチック敷板Ultraは、超硬質を実現した本格的な敷板です。軟弱地でも凹みが少なく、車両の通行をさまたげません。 すべり止めは立体的で、点で支えるためタイヤが滑りにくい、地面をつかみ敷板がズレない、という特徴を持ちながら、点字ブロックのようなオーバル(楕円)の形状から人が歩きやすい、というマルチな機能を持ちます。 大型プレスで1枚1枚を型圧縮製造しています。材料 の樹脂が型の...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社こうじばん
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ネプラス工法『埋設タイプ』は、グレーチング部分以外を埋め込むことで歩道…
大型水路やデザインブロックや塗装された歩道でもネプラス工法『埋設タイプ』ならグレーチング以外を埋設するのでしっかり排水し、 デザインの邪魔をすることなく舗装が可能です。 従来の、側溝をすべて取り替える方法では、周囲を掘り返し、既存の側溝を撤去して新しい側溝を据付けるために無駄があります。 ネプラス工法は横方向切断機「サイドカッティングマシン」を使用し、短期間で舗装が可能となります。 ...
メーカー・取り扱い企業: 高橋土建株式会社
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内水氾濫対策製品『バリアフリーペイブSI』『アクアゲッター』
路面の雨水を速やかに浸透・貯留し、水たまりや冠水を防止。一時貯留で下流…
当社は、歩道の「面」と歩車道の「境界線」に着目し、雨水の一時貯留により 豪雨による路面の冠水防止に貢献する道路用資材を提供しています。 歩車道面から貯留槽には素早く雨水を浸透・貯留できる一方、 貯留槽から路盤にはゆっくり排出し、排水施設・河川へ流出する水量を抑制。 雨水貯留浸透技術協会による雨水貯留浸透製品評価認定を取得している製品です。 【特長】 「面」で貯留する舗装ブロ...
メーカー・取り扱い企業: 日本興業株式会社
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雨水流出抑制・景観・温暖化対策に最適!従来工法に比べ簡単に短期間で施工…
芝生保護材を60年近く開発してきた当社の新製品になります。 【特長】 ・既存の緑化ブロックの欠点を克服した新製品 ・大型平板のため施工性の向上、不等沈下(不陸)が起こり難い ・鉄筋コンクリート製で安心の強度 ・歩き易い歩行帯と見易い区画線 ・埋設管の修繕、路盤補修でも簡単移設 ・リユース、リサイクル可能...【3種類のコンタイブロック(CTBB)】 ■CTBB‐S型(スタン...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社林物産緑化システム 東京事務所
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張出構造のため、山側地山の掘削が不要!環境もコストも考慮した張出式車道…
『ロードプラス』は、既設道路の路肩に設置することで、最大幅1.75mの 車道拡幅が短期間に行える工法です。 プレキャスト製品を使用することで、仮設工事が低減できるほか、 工事の短縮が図れます。 また、車両用防護柵(B種・C種)に対応しており、支柱取付用Pタイプの 設置スパンにより、車両用と歩道用のどちらの防護柵にも対応できます。 【特長】 ■山側および谷側環境への影響低減...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社ケンチ
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