露出型弾性固定柱脚工法『フリーベース工法』※設計ハンドブック進呈

PR煩雑な設計作業を省力化。部材・施工品質の安定化も実現。SASST技術評…

『フリーベース工法』は、一般的な工法と同等の強度を確保しつつ 設計時の作業性や施工品質を高めた、中・小規模物件向けの柱脚工法です。 規定の仕様から主要部材を選択するため、選定作業の簡略化が可能。 一貫構造計算プログラムに組み込まれた型番の選択で、許容応力度の検討も容易です。 当社提供の部材を使って指定業者が施工することで、安定した施工品質を実現。 また、実大実験で構造安全性を確認...

メーカー・取り扱い企業： フルサト工業株式会社 建材開発部

内外装 ボルト固定式アルミルーバー 交差張り振れ止め金具

PRRIKENのルーバーのラインアップより自由に選択、組み合わせ可能。任意…

交差貼り振れ止め金具を使用することで、RIKENのルーバーラインアップより 様々な組み合わせに対応でき、表現の幅が広がります。 通常の納まりでは、横に通った振れ止めが入りますが、 交差貼り振れ止め金具を使用することで、 中央に通る部材が無くなり、すっきりとした印象に。 メーカー推奨規格納まりで対応できます。 交差貼り振れ止め金具は 目立ちにくい形状になっており、 ルーバーと同等の仕上げ(アルマ...

メーカー・取り扱い企業： 理研軽金属工業株式会社

東日油圧式ボルト軸力計 BTM/B-BTMシリーズ

東日の油圧軸力計BTM/B-BTMシリーズはボルトの強度試験やトルク係…

■東日の油圧式ボルト軸力計BTM/B-BTMシリーズは、ボルトの強度試験やトルク係数測定に必須な簡便・安価な測定器です。 ■トルクレンチで軸力計に取り付けた試験ボルトを締め付けてボルト軸力を測定し、締付トルクと軸力...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社東日製作所

ナットランナー用トルク計「スピントルク」ST3/ST3-BT

ナットランナーのトルクと角度のチェックが簡単に行える東日のスピントルク…

が保証されたＮＲで無ければ使えません。　 ■スピントルクＳＴの導入事例： ＳＴは特に多軸ナットランナー装置のトルクチェックに数多くの実績があります。たとえば、今まで１２軸装置の特定の軸で締めたボルトのみ、出荷後数ヶ月たつと破断を繰り返してきました。そこで試しにＳＴ１２００Ｎを購入し、締め付け作業と同時にトルクチェックしたところ特定の軸のみ発生トルクが３０％低く、締め付け力不足から疲労破壊によ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社東日製作所

東日増し締めトルク測定用デジタルトルクレンチCTB2

誰でも・簡単に、今締まっているトルクが『増締め』でわかる。東日独自のＴ…

■単に歪みゲージを貼ったデジタルトルクレンチではありません。 　トルク機器専業メーカーとしての計測ノウハウが詰まってます。 ■今締まっているボルトのトルクを推測する方法には「増締め法」と「戻しトルク法」等があります。 ■しかし従来の「増締め法」では測定値が高すぎることが多く、また「戻しトルク法」ではバラツキが大きく、それぞれ作業を習熟する...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社東日製作所

回転角法用デジタルトルクレンチCTA2シリーズ

エンジン等の組み立てにおける高強度ボルト接合に。圧電振動ジャイロ搭載の…

■トルクレンチの諸設定条件や測定値の管理は、大幅に改良した標準付属の『日本語』アプリケーションソフトウェアで簡単に行えます。 ■通常、多軸締付け装置を利用するようなエンジンのシリンダヘッド等のボルト配置でも、1本のCTA2で作業し易くなる「プロダクションモード」を搭載。 ■２〜８５０Ｎ・ｍまでシリーズ６機種あり。６機種のトルク範囲はオーバーラップしており、狭隘部には短い機種を、小さな手力（...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社東日製作所

大型車ホイールナット締付管理システム TWMS/TWMS-KIT

トルクレンチTW2を用い大型車のタイヤ交換時の締付データや50~100…

の締付データや50~100km走行後の増し締めデータを車両番号で一括管理を実現します。 ◆特長 ・大型車ホイールナットの締付けトルクを無線送信。 ・車軸数、タイヤ（シングル・ダブル）、締付けボルト数等をソフトウェアで簡単に設定できます。 ・複数ピットの作業にも、無線通信による集中管理が可能。 ・ベースとなるトルクレンチTW1000N2は、トラック・トラクタ/トレーラー・バス等、大型車の...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社東日製作所