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48件 - メーカー・取り扱い企業
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PRリンダプターは火気を使用しないでH形鋼や溝形鋼、アングル材などを迅速に…
リンダプターは石油や原子力等の各種プラント、自動車等の製造工場、ビル建築現場、耐震補強改修工事等の 様々な現場で搬送ライン、設備配管架台、仮設設備、補強部材の接合にご使用頂いています。 接合に関する課題 1.火気厳禁場所での作業。(粉塵、化学プラント、稼働中工場等) 2.工期に余裕がなく、少しでも短縮したい。 3.現場での微調整が必要で、位置合せが上手くいかない。 4.接合部の強度を明確にしたい...
メーカー・取り扱い企業: 日本ドライブイット株式会社
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【玉石・転石に有効!】硬質地盤に杭、鋼矢板施工『MLT工法』
PR特殊スクリューが常識を変える!硬質地盤に杭や鋼矢板を施工する『MLT工…
特殊スクリューが常識を変える! MLT工法(無排土孔壁工法)は、硬質地盤に鋼矢板やH鋼杭等を打ち込むために事前に地盤を削孔・置換する工法です。 圧縮翼・撹拌翼からなる特殊スクリューにより掘削土を孔壁に圧縮することで、孔壁の自立を図り短時間での削孔を可能にしました。その結果削孔時の排土も少なくなります。 特に硬質地盤のうち玉石・転石・岩盤等に効果を発揮し、従来工法に比べコスト縮減・工...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社エムエルティーソイル
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防衛・軍事向 傾動・反転時でも荷重保持!小型インライン減速機
ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し、傾いたまま作…
めかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品ではクリーンルーム・真空装置対応としてオールステンレス製もラインナップしております。...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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粉体装置向 傾動反転時に荷重保持し作業可能!小型インライン減速機
ブレーキ不要!回転を止めたところで荷重を保持、傾いたまま作業が可能。入…
めかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品ではクリーンルーム・真空装置対応としてオールステンレス製もラインナップしております。...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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【医療機器・製造向け】傾動反転時に荷重保持!小型インライン減速機
ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し、傾いたまま作…
めかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品ではクリーンルーム・真空装置対応としてオールステンレス製もラインナップしております。...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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【真空装置・技術向け】傾動反転時に荷重保持!小型インライン減速機
ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し、傾いたまま作…
めかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品ではクリーンルーム・真空装置対応としてオールステンレス製もラインナップしております。...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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【プラント向け】傾動反転時でもセルフロック!インライン減速機
ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し傾いたまま作業…
めかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品ではクリーンルーム対応としてオールステンレス製もラインナップしております。 基本は...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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傾動反転時でもセルフロック!工作・加工機械向小型インライン減速機
ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し傾いたまま作業…
めかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品ではクリーンルーム対応としてオールステンレス製もラインナップしております。 基本は...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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傾動反転時でもセルフロック!ラボ・研究室向け小型インライン減速機
ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し傾いたまま作業…
めかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品ではクリーンルーム対応としてオールステンレス製もラインナップしております。 基本は...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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【航空・宇宙産業向】傾動反転時でもセルフロック!インライン減速機
ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し傾いたまま作業…
めかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品ではクリーンルーム対応としてオールステンレス製もラインナップしております。 基本は...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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【半導体装置に採用】傾動反転時作業に好適!小型インライン減速機
ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し傾いたまま作業…
めかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品ではクリーンルーム対応としてオールステンレス製もラインナップしております。 基本は...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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【クリーンルーム向け】傾動反転時に荷重保持!小型インライン減速機
ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し、傾いたまま作…
めかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品ではクリーンルーム対応としてオールステンレス製もラインナップしております。 基本は...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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造船関連向 傾動反転時に荷重保持して作業可!小型インライン減速機
ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し傾いたまま作業…
めかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品ではクリーンルーム対応としてオールステンレス製もラインナップしております。 基本は...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し、傾いたまま作…
ためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品ではクリーンルーム・真空装置対応としてオールステンレス製もラインナップしております。 基...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し、傾いたまま作…
めかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品ではクリーンルーム・真空装置対応としてオールステンレス製もラインナップしております。...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し、傾いたまま作…
めかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品ではクリーンルーム・真空装置対応としてオールステンレス製もラインナップしております。...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し、傾いたまま作…
めかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品ではクリーンルーム・真空装置対応としてオールステンレス製もラインナップしております。...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し、傾いたまま作…
めかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品ではクリーンルーム・真空装置対応としてオールステンレス製もラインナップしております。...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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搬送機器向 傾動反転時に荷重保持し作業可能!小型インライン減速機
ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し、傾いたまま作…
めかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品ではクリーンルーム・真空装置対応としてオールステンレス製もラインナップしております。...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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防災・災害対策向 傾動反転時でも荷重保持!小型インライン減速機
ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し、傾いたまま作…
めかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品ではクリーンルーム・真空装置対応としてオールステンレス製もラインナップしております。...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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鉄道関連向 傾動反転時に荷重保持し作業可能!小型インライン減速機
ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し、傾いたまま作…
めかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品ではクリーンルーム・真空装置対応としてオールステンレス製もラインナップしております。...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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【クリーンルーム向】傾動反転時でもセルフロック!インライン減速機
ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し傾いたまま作業…
めかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品ではクリーンルーム対応としてオールステンレス製もラインナップしております。 基本は...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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【自動車工場で採用】傾動反転時でもセルフロック!インライン減速機
ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し傾いたまま作業…
めかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品ではクリーンルーム対応としてオールステンレス製もラインナップしております。 基本は...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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【防爆対策向け】傾動・反転作業時に荷重保持!小型インライン減速機
ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し、傾いたまま作…
めかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品ではクリーンルーム対応としてオールステンレス製もラインナップしております。 基本は...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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【工作・加工機械向】傾動反転時作業に好適!小型インライン減速機
ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し傾いたまま作業…
めかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品ではクリーンルーム対応としてオールステンレス製もラインナップしております。 基本は...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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【災害対策向減速機】電源無しでも手動&充電式電動工具で駆動可能!
回転を止めた位置で荷重保持!手動または市販の電動ドライバーで駆動可能な…
めかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品ではクリーンルーム対応としてオールステンレス製もラインナップしております。 基本は...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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ブレーキ・ストッパ不要!昇降を止めても位置保持したまま作業・実験が可能…
基本仕様: 定格スラスト荷重50kgf、1回転当たり進み量4mm、最大荷重時入力トルク約1.6Nm、 手動ハンドル操作力約2.4kg(ハンドル径70mm)、適用丸ラック棒φ10、本体自重0.9kg(ラック除く) *その他製品につきましてはHP、カタログ等でご確認ください。 ...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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荷物を巻上げ中、動きを止めても落下しないので安全。ブレーキいらずなので…
減速比64の場合、最大ロープ引張力100kgf、1回転当たりの昇降量約2.5mm、 最大荷重時入力トルク約0.9Nm、ワイヤー巻取り長さ約5m(φ3mm)、本体自重2.6kg 【特長】 ○操作を止めた位置を保持します ○小型・軽量・経済的です ○強度・耐久性に優れています ○ラチェット...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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小型・軽量かつスッキリした外観で、操作中手を離しても荷重を保持できるセ…
最大ロープ引張力50kgf、1回転当たりの昇降量約13mm、最大荷重時入力トルク約3Nm、 ハンドル操作力約2.8kg(ハンドル径120mm)、ワイヤー巻取り長さ約5m(φ3mm)、本体自重2.1kg 【特長】 ○操作を止めた位置を保持します ○小型・軽量・経済的です ○強...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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【売れてます】小型ウインチ 手動型セルフロックウインチ50kg
操作中にハンドルから手を離しても荷物は落下しないので安全です。さらに本…
最大ロープ引張力50kgf、1回転当たりの昇降量約13mm、最大荷重時入力トルク約3Nm、 ハンドル操作力約2.8kg(ハンドル径120mm)、ワイヤー巻取り長さ約5m(φ3mm)、本体自重2.1kg 【特長】 ○操作を止めた位置を保持します ○小型・軽量・経済的です ○強...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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ブレーキ・ストッパ不要!電源が無くても駆動可能、荷重も保持できるセルフ…
基本仕様: 最大ロープ引張力50kgf、1回転当たりの昇降量約13mm、最大荷重時入力トルク約3Nm、 ハンドル操作力約2.8kg(ハンドル径120mm)、ワイヤー巻取り長さ約5m(φ3mm)、本体自重2.1kg *このほかの製品につきましては、HP、カタログ等でご確認ください。...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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ジャッキ 50KN手動・電動ラックジャッキ セルフロック機能付
50KNの荷重を軽い手動操作力で上げられるジャッキ(入力軸トルク約11…
部材メンテナンス用に開発したジャッキです。 平歯車を利用した高効率セルフロック機構の庄司ロック内蔵の手動ジャッキです。 本体重量は36kgでアルミ製です。軽量、手動操作性を重視した設計となっております。 入力軸が2つあり(ハイ/ロー)、荷重が無く、早くハンドルを回したい時と、 荷重がかかって力を出したい時とハンドルの差し込みを変えるだけで簡単に切り替えられます。 電源の無い場所での作業や、災害対...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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傾動・反転時でもセルフロック!半導体装置向け小型インライン減速機
ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し傾いたまま作業…
めかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品ではクリーンルーム対応としてオールステンレス製もラインナップしております。 基本は...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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傾動・反転装置向 セルフロック機能付インライン減速機25kgm
独自のセルフロック機能搭載により停止時出力側の荷重を保持!コンパクトで…
現存のウォーム減速機よりも高効率、コンパクト設計が可能ということで、各業界で採用されております「S-レデューサ」。 今までの許容定格保持トルク20kgm(196Nm)からほぼ同サイズで25kgm(245Nm)に機能が上がりました。 最大の特長、独自セルフロック機能(shojiーlock)搭載により、例えば装置の昇降や回転、 傾動時の途中...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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傾動・反転装置向 セルフロック機能付インライン減速機50kgm
独自のセルフロック機能搭載により停止時出力側の荷重を保持!コンパクトで…
現存のウォーム減速機よりも高効率、コンパクト設計が可能ということで、各業界で採用されております「S-レデューサ」。 今までの許容定格保持トルク40kgm(392Nm)からほぼ同サイズで50kgm(490Nm)に機能が上がりました。 最大の特長、独自セルフロック機能(shojiーlock)搭載により、例えば装置の昇降や回転、 傾動時の途中...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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傾動・反転装置向 セルフロック機能付インライン減速機12kgm
独自のセルフロック機能搭載により停止時出力側の荷重を保持!コンパクトで…
現存のウォーム減速機よりも高効率、コンパクト設計が可能ということで、各業界で採用されております「S-レデューサ」。 今までの許容定格保持トルク10kgm(98Nm)からほぼ同サイズで12kgm(117Nm)に機能が上がりました。 最大の特長、独自セルフロック機能(shojiーlock)搭載により、例えば装置の昇降や回転、 傾動時の途中で...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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傾動・反転装置向 セルフロック機能付インライン減速機6kgm
独自のセルフロック機能搭載により停止時出力側の荷重を保持!コンパクトで…
現存のウォーム減速機よりも高効率、コンパクト設計が可能ということで、各業界で採用されております「S-レデューサ」。 今までの許容定格保持トルク5kgm(49Nm)からほぼ同サイズで12kgm(58Nm)に機能が上がりました。 最大の特長、独自セルフロック機能(shojiーlock)搭載により、例えば装置の昇降や回転、 傾動時の途中で動き...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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傾動・反転装置向セルフロック機能付インライン減速機100kgm
独自のセルフロック機能搭載により停止時出力側の荷重を保持!コンパクトで…
現存のウォーム減速機よりも高効率、コンパクト設計が可能ということで、各業界で採用されております「S-レデューサ」。 今までの許容定格保持トルク80kgm(785Nm)からほぼ同サイズで100kgm(980Nm)に機能が上がりました。 最大の特長、独自セルフロック機能(shojiーlock)搭載により、例えば装置の昇降や回転、 傾動時の途...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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食品機械向【ステンレス仕様】セルフロック機能付インライン減速機
クリーンルーム対応!独自セルフロック機能搭載により停止時出力側の荷重を…
許容定格保持トルク5kgm 減速比i=11 保護等級IEC-IP65 その他製品仕様はSレデューサカタログでご確認ください。 他のタイプもステンレス製作可能です。 Sーレデューサの5つの特長(5S) ・...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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【最少減速比11】セルフロック機能付インライン減速機5kgm
独自セルフロック機能搭載により停止時出力側の荷重を保持!許容トルク5k…
現存のウォーム減速機よりも高効率、コンパクト設計が可能ということで、各業界で採用されております「S-レデューサ」 ご要望の中で「出力トルクは小さくてOKなんだけど、とにかく1回転の進み量を早くしてほしい」という声が多く、開発した製品になります。 最大の特長、独自セルフロック機能(shojiーlock)搭載により、例えば装置の昇降や...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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採用数増えてます ラック式ジャッキ(ネジ不使用)荷重保持機能付
ブレーキ・ストッパ不要!昇降を止めても位置保持したまま作業・実験が可能…
基本仕様: 定格スラスト荷重50kgf、1回転当たり進み量4mm、最大荷重時入力トルク約1.6Nm、 手動ハンドル操作力約2.4kg(ハンドル径70mm)、適用丸ラック棒φ10、本体自重0.9kg(ラック除く) *その他製品につきましてはHP、カタログ等でご確認ください。 【特長...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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食品機械向【ステンレス仕様】小型手動セルフロックウインチ50K
クリーンルーム対応!小型・軽量で、操作中手を離しても荷重を保持できるセ…
最大ロープ引張力50kgf、1回転当たりの昇降量約13mm、最大荷重時入力トルク約3Nm、 ハンドル操作力約2.8kg(ハンドル径120mm)、 ワイヤー巻取り長さ約5m(φ3mm)、本体自重2.1kg 【特長】 ○操作を止めた位置を保持します ○小型・軽量・経済的です ○...
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【実績多】小型ウインチ 手動型セルフロックウインチ100kg
コンパクト外観で操作中にハンドルから手を離しても荷物は落下しないので安…
最大ロープ引張力100kgf、1回転当たりの昇降量約13mm、最大荷重時入力トルク約5.9Nm、 ハンドル操作力約5.6kg(ハンドル径120mm)、ワイヤー巻取り長さ約5m(φ3mm)、本体自重2.1kg 【特長】 ○操作を止めた位置を保持します ○小型・軽量・経済的です ...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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採用数増えてます【SUS/アルミ有】小型ウインチ荷重保持機能付
ブレーキ・ストッパ不要!電源が無くても駆動可能、荷重も保持できるセルフ…
基本仕様: 最大ロープ引張力50kgf、1回転当たりの昇降量約13mm、最大荷重時入力トルク約3Nm、 ハンドル操作力約2.8kg(ハンドル径120mm)、ワイヤー巻取り長さ約5m(φ3mm)、本体自重2.1kg *このほかの製品につきましては、HP、カタログ等でご確認ください。 【...
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鉄道関連向け 小型インライン減速機傾動・反転時荷重保持機能付
ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し傾いたまま作業…
なり大きなスペースが必要となるのに対し、 入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 一部製品ではクリーンルーム対応としてオールステンレス製の製造も可能です。 基本は錆に強い黒色テフロンコーティングを施しています。 ※詳しくは公式サイ...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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ジャッキ ラック式(ネジ不使用)セルフロック機能付手動50kgf
ネジジャッキに比べ高速、高効率。手動で早く軽く操作でき、コンパクト設計…
定格スラスト荷重50kgf、1回転当たり進み量4mm、最大荷重時入力トルク約1.6Nm、 手動ハンドル操作力約2.4kg(ハンドル径70mm)、適用丸ラック棒φ10、本体自重0.9kg(ラック除く) 【特長】 ○ラック棒の停止位置を保持します ○小型・軽量・経済的です...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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採用数増えてます 小型インライン減速機傾動・反転時荷重保持機能付
ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し傾いたまま作業…
めかなり大きなスペースが必要となるのに対し、 入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 一部製品ではクリーンルーム対応としてオールステンレス製の製造も可能です。 基本は錆に強い黒色テフロンコーティングを施しています。 ※詳しくは公式サイトをご覧い...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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ジャッキ ラック式(ネジ不使用)セルフロック機能手動100kgf
ネジジャッキに比べ高速、高効率。手動で早く軽く操作でき、コンパクト設計…
定格スラスト荷重100kgf、1回転当たり進み量3.2mm、最大荷重時入力トルク約2.9Nm、 手動ハンドル操作力約2.4kg(ハンドル径120mm)、適用丸ラック棒φ15、本体自重1.7kg(ラック除く) 【特長】 ○ラック棒の停止位置を保持します ○小型・軽量・経済的で...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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ジャッキ ラック式/ネジ不使用 セルフロック電動・手動100kg
ネジジャッキに比べ高速、高効率の為、市販の電動工具でも操作でき、かつハ…
定格スラスト荷重100kgf、1回転当たり進み量0.56mm、最大荷重時入力トルク約0.5Nm、 許容入力回転数1750rpm、適用丸ラック棒φ15、本体自重1.7kg(ラック除く) 【特長】 ○ラック棒の停止位置を保持します ○小型・軽量・経済的です ○強度・耐久性に優れて...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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ジャッキ ラック式(ネジ不使用)セルフロック機能手動200kgf
ネジジャッキに比べ高速、高効率。手動で早く軽く操作でき、コンパクト設計…
定格スラスト荷重200kgf、1回転当たり進み量3.0mm、最大荷重時入力トルク約5.2Nm、 手動ハンドル操作力約4.4kg(ハンドル径120mm)、適用丸ラック棒φ20、本体自重3.3kg(ラック除く) 【特長】 ○ラック棒の停止位置を保持します ○小型・軽量・経済的で...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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