SLJスラブ-港湾桟橋用

PR過酷な条件での疲労耐久性を要求される高速道路橋のプレキャスト床版に多数…

『SLJスラブ-港湾桟橋用』は、プレキャスト床版の接合部に エンドバンド継手を用いることでループ継手に比べて、継手部の 施工性が向上します。 過酷な条件での疲労耐久性を要求される高速道路橋のプレキャスト床版に、 多数採用されています。 また、床版厚を薄くすることが可能です。 【特長】 ■2方向PC床版のポストテンション方式の定着端面にも適用 ■重ね継手に比べて、継手長を短く...

メーカー・取り扱い企業： オリエンタル白石株式会社 本社

鉄筋かご組立なら！座屈・変形を生じない『GT工法』

PRNETIS登録。φ3000以上の大口径にも対応。“無溶接なのに溶接より…

『GT工法』は、一般的な無溶接工法の課題を解決するNETIS登録済みの工法です。 「GTフック」や「GTフープ」などの無溶接金具を使用することで、 施工の効率を高め、基礎工事の安全性と耐久性を確保。 φ3000以上の大口径にも対応可能で、 一般的な工法に比べ施工の柔軟性と強度が向上します。 【特長】 ■大口径の深礎杭などにも対応OK ■無溶接金具で変形・ねじれを起こさない...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社恵信工業

アーチカルバート

高い止水性を確保！地盤の多少の不同沈下に対しても、可とう性が発揮され漏…

【土被り条件による種類】 ■I型：標準部材厚で標準鉄筋のもの ■II型：標準部材厚で鉄筋量を増加させたもの ■特厚型：I型より約3割部材厚を増加させたもの ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。...

メーカー・取り扱い企業： 丸栄コンクリート工業株式会社

テクスパン＜3ヒンジ構造アーチカルバート＞

アーチ曲線の造形美が周辺環境に調和！1対の部材を相互に架設、特殊技術や…

ャスト・アーチカルバート工法です。 特有のアーチ形状により、薄い部材厚（40cm）でも、30mの土被りに対応。 20mの大スパンを可能にし、これにより様々な内空断面を実現しています。 鉄筋コンクリート製のアーチ部材を左右交互に組み合わせることで空間を作り、 この上に盛土をすることで力ルバートや橋梁の代替えにすることができます。 【特長】 ■フランスで開発された2分割式のプレ...

メーカー・取り扱い企業： 丸栄コンクリート工業株式会社