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PRFRP製水槽やRC製水槽を短工期、ローコストで水槽トラブルを解決!既存…
『FRPライニング工事』は、経年劣化した水槽を修理して機能復活させる ことができる工法です。 水槽の取り替えをしなくても水槽トラブルを解決。既存のタンクを部分的に 修理することが可能なため、短工期、低コストで水槽の機能を復活させる ことができます。 もちろん劣化により穴が開いてしまった水槽も補修可能。 タンク本体がFRP製、鋼板製、RC製、SUS製など様々な材質にも対応します。...
メーカー・取り扱い企業: コンドーFRP工業株式会社
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PR経年劣化した建物のタイル外壁の剥離脱落を防止する改修工法!完全責任施工…
ハマキャストのタイル貼り外壁改修工法は、既存の建物外壁、特にタイル貼り外壁を改修する工法に強みを持っています。 【工法は大きく2種類】 1、『ハマテックス・ネットアンカー』 タイルやモルタル等の既存仕上層を撤去せず、ハマテックスとビニロンネットとアンカーピンで壁と躯体を一体化させ、軽量な新規下地層を形成できる製品 2、『クリヤーネットアンカー』 愛着のある既存タイル仕上層の色彩...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社ハマキャスト
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アスファルト路面の長寿命化に好適!様々なパターンとカラーの組み合わせで…
『ストリートプリント』とは、既存のアスファルト舗装を石畳やレンガ敦きのように美しく加工する工法です。 アスファルトは、数々の優れた長所を誇る舗装材ですが、"劣化しやすい" "見た目が貧弱"という難点が付きもの。 しかし、当工法を用いれば見た目が美しく耐久性に優れたアスファルト舗装が実現。 既存のアスファルト舗装を石畳やレンガ敦きのように美しく加工する工法です。 【特長】 ■...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社美華道
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美しく、経済的で、高い耐久性。ブロック舗装に代わるこれからの時代の景観…
『ストリートプリント』は、アスファルトを再加熱し型押ししたうえで 着色する、全く新しい景観工法です。 アスファルトをそのまま活用するため、ブロック舗装のような"割れ"や "ガタつき"が起こらず、維持管理の手間が激減。 メンテナンス費用の削減も実現します。 【特長】 ■アスファルトをそのまま活用 ■ブロック舗装特有の"割れ"や"ガタつき"が起こらない ■メンテナンス費用の...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社美華道
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路面の安全対策に採用実績多数!防滑性能に優れたストリートプリント
湿潤状態でも高いすべり抵抗値を誇る安全安心な路面といえば、「ストリート…
インターロッキングや平板、タイルなどの材料を使用した路面は雨で濡れると滑りやすく、必ずしも安全安心とはいえません。 特に経年により表面の滑り抵抗が失われた路面は雨天時には常に転倒の危険が伴います。 歩行者 < 自転車 < バイクと危険度も高まります。 【特長】 ■一般的にすべり抵抗値BPN60以上が滑りにくい路面の基準とされますが、ストリートプリント専用塗料のストリートボンドで コ...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社美華道
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環境に配慮した安全で耐久性のある美しい街づくりに貢献します
『ストリートプリント』は、既存のアスファルト舗装を石畳や レンガ敦きのように美しく加工する工法です。 アスファルトは、数々の優れた長所を誇る舗装材ですが、 「劣化しやすい」「見た目が貧弱」という難点が付きもの。 しかし、『ストリートプリント』を用いれば見た目が美しく 耐久性に優れたアスファルト舗装が実現します。 【特長】 ■美しい景観を創造します ■経済的で維持費が抑え...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社美華道
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復旧後のアスファルトを再加熱する工程から、型押し終了する工程までを写真…
当資料では、ストリートプリント工法によるさまざまな アスファルト補修事例を多数掲載しております。 復旧後のアスファルトを再加熱する工程から、型押し終了する 工程までを写真とともにご紹介。 ストリートプリントとは、既存のアスファルト舗装を石畳や レンガ敦きのように美しく加工する工法です。 【掲載事例】 ■ストリートプリント工法によるアスファルト補修事例(1) ■ストリート...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社美華道
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美しく、経済的で、高い耐久性。ブロック舗装に代わる新・景観工法のご案内…
『ストリートプリント』は、アスファルトを再加熱し型押ししたうえで 着色する、全く新しい景観工法です。 アスファルトをそのまま活用するため、ブロック舗装のような"割れ"や "ガタつき"が起こらず、維持管理の手間が激減。 メンテナンス費用の削減も実現します。 【特長】 ■アスファルトをそのまま活用 ■ブロック舗装特有の"割れ"や"ガタつき"が起こらない ■メンテナンス費用の...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社美華道
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リフリート工業会 本部