繊維補強セメント板『KKフォーム』

PR優れた耐久性と施工の大幅な省力化及び工程短縮を実現！

『KKフォーム』は、押出し成形法により製造された繊維補強セメント板です。 強度と耐久性に優れ、軽量で施工が簡易であるため、 各種コンクリート構造物の埋設型枠として使用。 表面は平滑であり、色合いはコンクリートになじみますので、 完成時の美観に優れています。 【特長】 ■付着性能が高い ■施工の省力化 ■耐久性能が高い ■美観に優れる ■現場の工程短縮 ※詳しく...

メーカー・取り扱い企業： 協立エンジ株式会社

油水分離槽『OK式油水分離槽』

PRより安全でより使いやすく！環境を見つめ、自然にも人にも配慮した油水分離…

『OK式油水分離槽』は、独自の技術により油と水を分離し、自然環境に配慮した メンテナンスのしやすい油水分離槽です。 当製品はコンクリート製で荷重に強く、屋外設置に特に適します。 軽量・コンパクト、施工性が良くガソリンスタンド等で大変多くの実績・評価を頂いております。 また、分離方式は槽内に独自のトラップ構造を持つ自然分離浮上方式で省スペースで機能性に優れます。 【特長】 ■25t荷重鋳物蓋を使...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社オーイケ

『草デン土』施工方法とは

いまさら聞けない草デン土の施工方法をご紹介します。

「草デン土」の施工厚さ分をすき取りします。 ３． 軟弱な地盤の場合はバラスを敷き込み、ランマー等で十分に墳圧します。（地盤の状況によって同化材、客土、クッション砂なども併用して下さい。） ４． 水勾配、排水を考慮した上で平滑に均します。 施工（敷き均し） 「草デン土」を施工場所に所定の厚さに敷き均します。 １．施工面積と施工厚さで割出した必要量の「草デン土」を開封し、所定の厚さに敷...

メーカー・取り扱い企業： FCR株式会社

FCRライナー工法（短時間硬化タイプ）【FCR工法協会】

線路閉鎖間合の中で補修

都市圏駅構内の数時間の線路閉鎖間合しか取れない箇所の排水管に侵入水・漏水・変状があり補修を行う場合、短時間で施工を完了させることは困難でした。 短時間で補修できる「FCRライナー工法(短時間硬化タイプ)」を開発しました。 ※詳しくはPDFダウンロードま...

メーカー・取り扱い企業： FCR株式会社

伏びの重要性　鉄道伏び維持管理事業「ＦＣＲ工法」とは

伏びとは何なのか。なぜ伏びの維持管理が必要なのかお答えします！

【伏びとは】 　伏びとは鉄道を建設した時に主に農業用水を流すために線路の下に 　布設された横断管路を言います。 　明治38年から伏びの布設が始まりました。 　伏びの種類は陶管、ヒューム管、コンクリート管などがあります。 　古い伏びには主に陶...

メーカー・取り扱い企業： FCR株式会社

伏び爺さんの伏び講座「伏びの概要」

伏び爺さんが教える伏び講座　 伏び維持管理についてわかりやすくお教え…

わしは伏び爺さん。 鉄道を建設した時に農業用水を流すために線路下に布設された横断管路じゃ。 生まれは明治３８年　現在１１３才。生まれも育ちも長野県。 伏びの概要についてお話するぞ。 ...

メーカー・取り扱い企業： FCR株式会社

伏び爺さんの伏び講座【FCR工法協会】

伏び爺さんが鉄道排水設備（伏び、伏せび、伏樋）の基本を分かりやすく教え…

FCR工法協会は、伏び爺さんが鉄道排水設備（伏び、伏せび、伏樋）の基本を教えてくれる「伏び講座」開設しました。 調査や修繕方法を分かりやすく説明しています。 伏び爺さん曰く、「わしは鉄道を建設した時に農業用水を流すために線路下に布設され...

メーカー・取り扱い企業： FCR株式会社