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長さの異なる類似品全てに対応でき、材料の歩留まりが大幅向上した事例をご…
当社が、トラック荷台の柱部品の「スティフナー」を製作した事例をご紹介します。 お客様のブランク工程はNCタレパンでの総抜き加工であり、材料の歩留まりが悪く、 加工費が高く、リードタイムが長い課題がありました。 そこで、コイル材の材料幅をそのまま製品幅とし、送り量を変えて製品の長さを 変えられる金型を設計開発。その結果、長さの異なる類似品全てに対応でき、 材料の歩留まりが大幅向上、...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社ユニオン・マエダ
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