【施工事例】応急復旧プロジェクト＜日野橋＞エム・エムブリッジ

渡れなくなった橋を1日も早く日常に戻す！地域の皆様に大変喜んでいただいた事例

2019年10月の台風19号によって多摩川が増水し、日野橋の橋脚の基礎部分が
洗堀されたことで橋脚の1本が70cm沈下しました。これにより橋梁部分が
角折れした状態となり、路面に段差が生じたことで通行不能となりました。

本工事は、沈下した橋脚及び角折れした橋桁を撤去し新設桁を製作・架設する
応急復旧工事です。西松建設(株)様により、同年11月末より工事ヤードの
造成工事が開始され、当社は1月20日より橋梁架け替え工事を行うための
現場作業に着手しました。

その後、2月末に既設橋の撤去、3月に新設橋の架設、4月に橋面工事を
進め、2020年5月12日に通行止めを解除することが出来ました。

【概要】
■台風によって多摩川が増水し、日野橋の橋脚の基礎部分が洗堀され
　橋脚の1本が70cm沈下、路面に段差が生じたことで通行不能となった
■沈下した橋脚及び角折れした橋桁を撤去し新設桁を製作・架設する
　応急復旧工事を実施
■2020年5月12日に通行止めを解除することができた

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

関連リンク - https://www.mm-bridge.com/%E8%A3%BD%E5%93%81%E6%8A…

基本情報【施工事例】応急復旧プロジェクト＜日野橋＞

【架け替え要領】
■施工箇所は流水部であるため、まずは河川の流れを日野市側へ切り回して作業ヤードを確保する
■その後、損傷した橋桁をそれぞれ3分割して大型クレーンを用いて一括撤去する
■ヤードに降ろされた橋桁は搬出可能な大きさに切断
■沈下した橋桁部分はワイヤーソーを用いて5分割し、高水敷に設けたヤードで大型破砕機により解体
■橋脚の破砕作業と並行して、工場製作された新しい橋桁を地組立し、大型クレーンで
　P4橋脚とP6橋脚上に一括架設する

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