株式会社日本プララド 油圧トルクレンチ センターホール型 172機種 - 日本プララド

全172機種!油圧トルクレンチメーカーの元祖パイオニア。業界唯一の超精密スプラインギア構造。トルク精度±3%高精度

世界最大級のトルク:150,000Nmの油圧トルクレンチまで172機種のラインナップ。
プララドは世界で最も古い歴史と伝統を誇る油圧トルクレンチの
専門メーカー。全ての油圧トルクレンチ製造は1962年プララドから始まりました。

東京スカイツリーの大型ボルト締めにも使われました。
油圧トルクレンチ センターホール型(メガネ型)。
出力トルク精度:±3%高精度トルク管理。

本体が薄型で高さの狭い箇所のボルト締めでも活躍。
油圧トルクレンチはM100クラスの大型ボルトの締付けでも
操作は簡単、リモコンで指1本で締結!
またプララドの油圧トルクレンチは自動油圧ポンプを併用し
大型ボルト締めのハイスピード化。

特許構造の球形ベアリングレバーピストンシステム。
他社には無いピストンとレバーブロックが自動的に分離と再接続する構造。
出力トルク:80Nm〜45,000Nmまで標準ラインナップ。
形状がセンターホール型ですので突き出しが長いアンカーボルトや
ダブルナットの締付けにも活躍。

■【販売とレンタル】を行っております。
■ 無料デモ受付、お気軽にお問い合わせください。

基本情報油圧トルクレンチ センターホール型 172機種 - 日本プララド

■特許構造:六角インサートをナットサイズに合わせて自由に交換可能。
■特許構造:業界で唯一、油圧レンチ本体が高圧安全2重シリンダー(高圧安全2重構造)
■特許構造:ピストンとレバーブロックが自動的に分離と再接続をする球形ベアリングレバーピストンシステム。
■業界No.1の安全設計:球形ベアリングピストンシステム、高圧安全2重構造、自動安全リリーフ弁内蔵、ショックアブソーバー内蔵、安全ハンドル付き。
■トルク精度を狂わすギアの噛み付きが起こらない! 9枚駆動爪と超精密スプラインギア構造。
■油圧トルクレンチのトルク精度:±3%高精度トルク管理。
■ラチェットは航空宇宙機用アルミ合金の一体構造で軽量コンパクトで高い剛性。
■ショックアブソーバーで振動を制御し安定ストローク。
■センターホール型 VSシリーズは 全172機種。最大トルク~45,000Nm。
■REシリーズは世界最大級のトルク:150,000Nm。
■東京スカイツリーのボルト締めにも使われた納入実績。
■ 無料デモ受付、お気軽にお問い合わせください。

価格 ご購入とレンタルの両方が可能です。
機種によって異なりますので、
お気軽にお問い合わせください。
価格帯 お問い合わせください
納期 1ヶ月以内
※レンタルの場合は即納。 販売の場合は40日程度。詳細はお問い合わせください。
型番・ブランド名 油圧トルクレンチのセンターホール型 VSタイプ・日本プララド
用途/実績例 風力発電、原子力発電、火力発電、水力発電、シールドトンネル、
製鉄所、建機メンテ、プラント工場の大型ボルト締めなど納入実績多数。
世界最大、日本最大など大型構造物の建設やメンテにはいつもプララド(PLARAD)が
その一翼を担っており、高い信頼からNo.1の実績があります。

■東京スカイツリー建設 ボルト締め実績。
■あべのハルカス建設
■世界最大の風力発電 8.0MWの組立
■世界最大のシールドマシン組立
■世界最長の高速トンネル:中央環状品川線シールド
■世界最長の海底トンネル:東京湾アクアラインシールド
■日本最大の観覧車 オオサカホイール
■地球深部海底探査船「ちきゅう号」のメンテ
■ドイツ初の洋上風力発電 5.0MWの建設
■新国立競技場(オリンピックスタジアム)の建設
■リニア新幹線の実験設備
■北陸新幹線、東北新幹線、北海道新幹線のメンテ
■超伝導 核融合エネルギー装置の据付
■JAXA 種子島宇宙センター、角田宇宙センター
■ボーイング 787、777など航空機の組立・エンジンメンテ
■世界最大客船 クイーンメリー2のメンテ(*建造当時)

ラインナップ

型番 概要
PL1VS 油圧トルクレンチ センターホール型 最大トルク:1000Nm、ラチェット組合せにより対辺24~41mm対応
PL2VS 油圧トルクレンチ センターホール型 最大トルク:2500Nm、ラチェット組合せにより対辺24~70mm対応
PL5VS 油圧トルクレンチ センターホール型 最大トルク:5500Nm、ラチェット組合せにより対辺32~85mm対応
PL8VS 油圧トルクレンチ センターホール型 最大トルク:8,000Nm、ラチェット組合せにより対辺70~80mm対応
PL12VS 油圧トルクレンチ センターホール型 最大トルク:12,000Nm、ラチェット組合せにより対辺55~120mm対応
PL20VS 油圧トルクレンチ センターホール型 最大トルク:20,000Nm、ラチェット組合せにより対辺55~145mm対応
PL30VS 油圧トルクレンチ センターホール型 最大トルク:30,000Nm、ラチェット組合せにより対辺95~145mm対応
PL45VS 油圧トルクレンチ センターホール型 最大トルク:45,000Nm、ラチェット組合せにより対辺120~185mm対応

詳細情報油圧トルクレンチ センターホール型 172機種 - 日本プララド

超精密スプラインギア・9枚駆動爪。
他社製の2枚駆動爪方式の油圧トルクレンチによくあるレンチ
がボルトから取り外せなくなる「精度を狂わすギアの噛み付き
がありません!」
他社製では逆転止めが作用する角度位置でしか締め終われない
ので設定値とのトルク誤差が大きいですがプララドは、わずかな
回転角度でもラチェット作動する細かい送り角で高いトルク
精度±3%を保証。1ストローク最大4ギア駆動。
またギアへの負荷が大きい逆転止め方式レンチのような
歯欠けや摩耗がなくスプラインギアへの負荷が無いので長寿命。

特許構造の球形ベアリングレバーピストンシステム。
衝撃に強くピストンとレバーブロックが自動的に
分離と再接続する構造ですので、破損しません。

他社製油圧トルクレンチではピストンロッドがピン固定式で、
ねじれや衝撃に弱く、故障の原因となります。

特許構造の高圧安全2重シリンダー。
80MPaの超高圧に作用する油圧トルクレンチ内室を
2重構造にして、万一のためにも安全な設計です。
特許SQS安全2重構造。
業界唯一の安全性です!

特許六角インサート交換構造。
交換部品もスプラインギア機構のため、
複数の近似サイズでもインサートだけでラチェットの交換不要。
安価な入れ子アダプターでは近似サイズは無理です。

自動安全リリーフ弁。
万一の油圧ホース外れでも、規定の油圧値を超えると
自動作動する安全リリーフ弁(逃がし弁)が内蔵で安心。

HSXラチェット交換構造。
ラチェットを他のサイズと簡単に交換が可能。
軽量ジュラルミン合金製

カタログ油圧トルクレンチ センターホール型 172機種 - 日本プララド

取扱企業油圧トルクレンチ センターホール型 172機種 - 日本プララド

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株式会社日本プララド

産業用大型ボルト締めの油圧工具・電動工具・エアー工具の製造・販売・レンタル。50Nm~150,000Nmまでのトルク管理工具、軸力管理工具のラインナップ。 主な製品は:油圧トルクレンチ、ナットランナー(電動トルクレンチ、エアートルクレンチ)、倍力レンチ、ボルトテンショナー、油圧ナット、テンションナット、高圧油圧ポンプ等。工具のトルク校正点検やボルトの超音波軸力測定サービスも承ります。

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