鉄道BIM計画システム「APS-RailBIM」
設計の要求精度を維持しながら、汎用CAD感覚で配線計画を行えます。
○鉄道BIM計画システム「APS-RailBIM」/「APS-RailBIM Plus」は、線形検討、構造計画、概略数量計算、成果出力、および、3Dモデル生成機能を有する国内唯 一の鉄道専用のBIM…
擁壁展開図システム「APS-W 」
ブロック積、小型重力式の展開図・数量計算書を作成します。
路線データから、天端・基礎の「延長」、「高さ」、「開き」を自動計算します。
橋梁下部工システム「OP-PIER」
効率的な操作で座標を計算
道路/鉄道の中心線形を基に、橋梁下部工の座標を計算します。
BIM オプション 「OP-RW3D」
AutoCAD上に線形、建築限界、プラットホームの3Dモデルを作成します。
線形(平面・縦断)と鉄道断面から3次元建築限界モデルを作成し、3次元現況と重ね合わせ、支障物のチェックを行えます。支障物の状況は、確認動画、又は、断面図で確認できます。
縦断図システム「OP-PROF」
効率良い縦断図作成
路線データを利用し、縦断図を作成します。
走行シミュレータ「OP-ROAD」
APS-MarkIVで計画した線形を、走行シミュレータで視覚的に確認できます。
本システムは、道路・鉄道線形計画システム「APS-MarkIV」の設計データから3次元モデルを生成し走行イメージを表示します。 APS-MarkIVで計画・検討した設計データから3次元モデルを生…
ランプ検討システム「OP-RAMP」
線形検討機能上でIC / JCTのノーズ計算が行えます。
「直接式」「平行式」の計算パターンを選択し、本線線形とのすりつけ条件を指示することで、分合流部の線形を計算できます。また、指定した半径R・クロソイドパラメータAで計算できない場合はトライアル計算により…
横断面計算システム「OP-SECT」
横断図自動作成
APS-MarkIVで作成した路線データを利用し、横断図を自動作成します。
橋梁上部工システム「OP-BRIDGE」
道路/鉄道の中心線形を基に、橋梁上部工の座標を計算します。
主桁や横桁等を対話式での入力による効率的な操作にて、座標計算が可能になります。
線形座標計算ソフト「OP-ε」
平面線形計算に必要な単体計算機能をパッケージ化したソフトです。
平面線形計算に必要な単体計算機能をパッケージ化したソフトです。 緩和曲線パラメータ計算、緩和曲線諸元計算、単体主要点計算、交点・垂線計算等、豊富な計算機能があります。
交通量配分システム「APS-NET」
道路・橋梁の新設・改良・駐車場設置影響に向けた、交通流変化・交差点影響を事前予測する為の配分シミュレーションプログラム。
本システムは道路・橋梁の新設・改良・駐車場設置影響に向けた、交通流変化・交差点影響を事前予測する為の配分シミュレーションプログラムです。 交通量配分では、計算機能はもとより、大量な入出力データに対す…
需要固定型利用者均衡日配分「OP-UEA1」
既存データの均衡配分計算が可能です。
均衡配分用パラメータ(リンクパフォーマンス関数)を追加するだけで、既存データの均衡配分計算が可能となります。
一般化時間最小ルート法「OP-MGTR27」
全国高速道路網の将来交通量推計手法に対応
経済性を考慮したルートサーチ法で、個々のトリップの経済性に応じた時間評価値で高速利用料金を時間換算し、 所要時間に加算した一般化時間が最小となるルートを検索する方法です。。
最小犠牲量ルート法「OP-MSR27」
犠牲量のルート算出に対応
時間評価値を変化させて、様々な価値観(犠牲量)のルートを算出し、上位N位を選択する配分手法です。
トンネル設計補助システム「APL」
NATM工法による道路トンネルの設計を支援するためのシステムです。トンネル設計業務を大幅に効率化することが出来ます。
山岳トンネル(NATM工法)の断面検討・各種図面出力・単位数量計算を行います。 内空断面検討から作図・数量計算までの一連作業の大幅な短縮を実現。 当社実績で、検討から全図面作成までを2~3日で行な…
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