三重塗料株式会社営業推進部
最終更新日:2022-04-23 13:57:48.0
長寿命化修繕計画による新技術等の活用&費用縮減! 道路メンテナンス事業補助制度の優先的な支援を受けるために・・・
基本情報長寿命化修繕計画による新技術等の活用&費用縮減! 道路メンテナンス事業補助制度の優先的な支援を受けるために・・・
インフラ長寿命化基本計画に基づき実施される、道路メンテナンス事業に対し 計画的かつ集中的な支援を優先的に受ける為には!
インフラ長寿命化基本計画とは平成25年11月に政府により関係省庁により構成されたインフラ老朽化対策の推進に関する関係省庁連絡会議」において策定されたもの。
長寿命化修繕計画に基づき支援を行うものが、「道路メンテナンス事業補助制度」である。
優先支援事業
◇新技術を活用する事業
◆長寿命化修繕計画に短期的な数値目標を策定した自治体の企業
要綱の長寿命化修繕計画に記載すべき基礎項目には費用の縮減に関する具体的な方針と記載が追加された。(R3.4)
具体的に費用の縮減はどのように行えば良いか?
現状のコスト面で大きな課題点は?
◇従来工法Rc-1塗装系でブラスト工法の費用(足場・産廃費用・設備)
◆有害物質含有塗膜に対し環境設備・安全衛生保護具の費用
◇Rc-2・Rc-3塗装系でのLCCの増大
こういった課題点をクリアし、イニシャルコスト・ライフサイクルコストの縮減をご提案!!
◇「アースコート防錆ー塗装システム」
◆中性型水系剥離剤ECO「STRIPPER」【NETIS:CB-210014-A】
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
長寿命化修繕計画に新技術等の活用&費用縮減
優先支援事業
◇新技術を活用する事業
◆長寿命化修繕計画に短期的な数値目標を策定した自治体の企業
要綱の長寿命化修繕計画に記載すべき基礎項目には費用の縮減に関する具体的な方針と記載が追加された。(R3.4)
具体的に費用の縮減はどのように行えば良いか?
現状のコスト面で大きな課題点は?
◇従来工法Rc-1塗装系でブラスト工法の費用(足場・産廃費用・設備)
◆有害物質含有塗膜に対し環境設備・安全衛生保護具の費用
◇Rc-2・Rc-3塗装系でのLCCの増大
こういった課題点をクリアし、イニシャルコスト・ライフサイクルコスト
の縮減をご提案!!
◇「アースコート防錆ー塗装システム」
◆中性型水系剥離剤ECO「STRIPPER」【NETIS:CB-210014-A】
(詳細を見る)
塗装システムの比較検討~導入に至るまでの技術資料をまとめて進呈中
三重塗料株式会社では、各種塗料、塗装機械器具および塗装付属品の
販売を行っており、関連する資料もご用意しております。
今回は、塗装システムの検討~導入に至るまでの必要資料をご用意いたしました。
工法の概要や性能比較、コスト削減につながる制度、導入するうえでの必要項目など
フロー形式や図解でわかりやすくご説明。
【掲載内容】
■有害物質含有内容による対策
■長寿命化修繕計画に新技術等の活用&費用縮減
■「錆転換型防食塗装アースコート防錆-塗装システム」と
「従来工法塗装系」等の工法を気になる13項目で徹底比較
※技術資料は、ダウンロードよりPDFをご覧下さい。 (詳細を見る)
【従来の防錆塗装から大幅コストダウン】橋梁向けの防食塗装システム
塗装システム『EarthCoatSystem(アースコートシステム)』は、耐塩害性に優れる高耐久性・長寿命塗装システムです。
*NETIS登録番号:KK-110056‐VR
【ここがすごい!アースコート防錆-塗装システム】
NETIS活用促進技術の「VR」ランクとなっているほか、数多くのNETIS登録がある技術の中でも、
国交省が75技術をピックアップした「橋梁補修(措置)で有効な新技術」に選定されています。
また、施工後も大きな不具合事例が圧倒的に少ない、という点も評価をいただけるポイントです。
【従来の防錆塗装との比較】
●3種ケレンB以上程度の素地調整で、Rc-1塗装系と同等以上の長期防錆力がある
●防錆塗料の速乾性により、従来工法に比べ工期を約40%縮減できる
●耐候性に優れた中塗塗料と上塗塗料のダブル保護機能で、防錆層を長期感保護し、防錆力維持が可能
⇒トータルコスト削減に貢献するため、橋梁補修設計業務を行うご担当者や保全担当者様、必見です!
◆塗装工法比較表や制度活用のコスト削減、有害物質含有内容による対策など塗装システムを検討するうえでの必要資料進呈中◆ (詳細を見る)
沖縄県 海洋博公園遊歩道 海沿いで3年9ヶ月経過追跡調査報告書
沖縄県の環境下
・本州の重塩害地域の条件に加えて、ほぼ⼀年が⾼温多湿の環境下
・海岸線からの距離が短く、海から⾶来する⾼濃度塩分の影響大
・⾚道に近く紫外線量が多い事から、鋼材が腐食しやすい厳しい環境下
・研究でも平均腐食速度が、2倍から10倍
再腐食主な原因
1新設橋を屋外に暴露していくと鋼材部を覆う塗膜は経年劣化
2塗膜にできる微細な傷やクラックを通じて⽔と空気が侵入
3腐食因⼦が鋼材⾯に接触する事で腐食
・腐食部をサンダーケレン処理を⾏う塗替え塗装仕様の場合
4ケレンで鋼材⾯を露出しても目視確認できない様な残存錆あり
5その錆内部に付着した塩化物イオンを完全に除去することが困難
腐食のあった部位の耐久性は、
新設時と比較して大きく劣るため、比較的早期に塗膜の再腐食を⽣じます。
なぜアースコートで長期防錆効果が期待できるのか?
・特許を取得した防錆添加剤(特許第3796580号)を配合した特殊機能によって長期防食を実現。
・塩害による潮解性による腐食促進を抑制することができます。
(詳細を見る)
取扱会社 長寿命化修繕計画による新技術等の活用&費用縮減! 道路メンテナンス事業補助制度の優先的な支援を受けるために・・・
【塗料販売事業】 国内外の塗料メーカーの塗料を扱っています。その種類は数限りなくあり、それを保護力、色彩、機能性だけでなく、コスト、品質、環境条件、納期などを考慮して、何が適しているのか?を選別しています。‘‘塗料にできること‘‘がまだまだ世間の方に知られていないことも多いのですが、お客様からヒヤリングし、そのご要望に対して塗装仕様や提案書の作成のお手伝いをし、最適な塗料を御提案しています。主に、建築物用塗料、自動車補修用塗料、プラント設備用塗料、床・防水塗料、コンクリート防食用塗料および、塗装に必要な機器類を取り扱っています。 【調色センター事業】 自社内にメーカーと同じレベルの調色精度をもつ調色機を配置しております。メーカーでも仕上げ塗料の多くは各指定色に合わせるオーダーメイド。調色機を置くことにより、品質を保ちつつ、スピーディな対応を可能にし、お客様の希望する納期に応えております。 【インフラ整備事業】 老朽化するインフラ設備が加速度的に増えてきています。より多くのインフラを維持する為に開発された塗料で、経済性効果・各種工法比較等の提案や設計補助、販売を全国範囲に渡って行っています。
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