ドライベアリングシリーズ 総合カタログ

大同メタルが取り扱う「ドライベアリング」は、なめらかな動きを求められる全ての領域で幅広く使用されています。
自動車・船舶・航空機・ロケットなどの各種輸送機器から、各種プラントで活躍する生産機器、産業用機械や土木建設用機械、あるいはOA機器や家庭用電気製品などの身近な分野まで、その対応範囲は広いものです。

【掲載内容（抜粋）】
■新商品（小径用・薄肉軸受／ダイスライドブシュ）
■ドライベアリングの用途例
■特長別ドライベアリングの選定
■製品紹介（樹脂系／金属系）
■技術資料・寸法表
他

大同メタルはエコロジー製品の開発にも積極的に取り組んでおり、
『鉛フリー』『RoHS2』『ELV』対応製品もございます。

※詳しくはお問い合わせ、またはPDFをダウンロードしてください。 （詳細を見る）

『ダイメッシュ DMM01』は、潤滑剤が全くいらない完全無給油軸受で、
銅-錫合金メッシュに四フッ化エチレン樹脂（PTFE）と特殊充填剤の
混合材を含浸させた軸受材料です。

フレキシブルな構造によりマイナスクリアランスでの使用が可能。
軸と軸受のガタ付を完全に防止できます。

低摩擦係数でスティック・スリップが起きません。

【特長】
■フレキシブルで成形性に優れている
■マイナスクリアランスでの使用が可能
■無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を有する
■低摩擦係数でスティック・スリップが起きない
■高負荷能力を発揮
■使用可能温度範囲が広範囲

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

当社が取り扱う、「ドライベアリング 特殊形状品」について
ご紹介します。

複雑な形状をした製品の摺動部分に軸受材料を設け、複合機能を
ひとつの製品に持たせることが可能。

当社の深絞り加工技術や機械加工技術を活かして、複雑な形状の
軸受の製造に対応いたします。

【特長】
■複雑な形状をした製品の摺動部分に軸受材料を設け、
　複合機能をひとつの製品に持たせることができる
■複雑な形状に対応可能
■軸受とハウジングの複合機能をひとつの製品で可能にする

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「鉄ブシュ」は、すべり軸受合金を持たない鋼またはステンレス鋼で
製造され、パイプからの切削に比べ切粉の減少、材料歩留り向上など
環境に配慮した製造方法で造られた巻きブシュです。

軸受用途以外の箇所にも使用可能。摺動特性を改善するための
表面処理にも対応します。

各種輸送機器から、各種プラントで活躍する生産機器、産業用機械や
土木建設用機械、OA機器や家庭用電気製品などに好適です。

【特長】
■原材料の歩留りが向上
■切粉の減少が可能
■熱処理や表面処理が可能

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「ダイサーモDTP」は、ポリフェニレンサルファイド樹脂に特殊充填剤を
添加して射出成形により成形加工した軸受材料です。

ダイハイロン軸受に比べて高温まで使用可能。四フッ化エチレン樹脂と
同等の摺動特性を有します。

また、繊維強化タイプもあり、高強度と耐熱性を向上させています。

【特長】
■極めて低い摩擦係数
■低摩擦係数でスティック・スリップが起きない
■相手軸に軟軸の使用ができる
■射出成形による複雑な形状が可能
■ダイハイロン軸受に比べて高温まで使用可能（～160℃）
■カーボン繊維強化タイプ

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「ダイハイロンDHR」は、環境に配慮した鉛フリー材料で、ポリエステル系
エラストマー樹脂のソリッド軸受材料です。

ポリエステル系エラストマー樹脂に固体潤滑剤を添加し、優れた柔軟性と
摩擦特性を有します。

また、極めて高い柔軟性により打音等の対策に適しており、射出成形による
複雑な形状が可能です。

【特長】
■極めて高い柔軟性により打音等の対策に好適
■低摩擦係数でスティック・スリップが起きない
■射出成形による複雑な形状が可能

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「ダイサーモDTK」は、スーパーエンジニアリングプラスチックである
ポリエーテルエーテルケトン樹脂を使用した樹脂ソリッド軸受材料です。

熱可塑性樹脂の中で高い耐熱性を持つポリエーテルエーテルケトン樹脂に
カーボン繊維および固体潤滑剤を添加することで、耐薬品性、耐熱性、
高強度と、優れた摺動特性を合わせ持ちます。

また、射出成形による複雑な形状が可能で、アルミ合金並みの強度を持つ
グレードもご用意しております。

【特長】
■優れた耐熱性を発揮（～260℃）
■カーボン繊維強化タイプで高強度
■アルミ合金並みの強度を持つグレードもご用意
■耐薬品性に優れる
■射出成形による複雑な形状が可能

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「ダイハイロンDHA」は、ガラス繊維強化66ナイロン樹脂のソリッド
軸受材料です。

低摩擦係数と耐摩耗特性に優れており、アセタール樹脂に比べて
高温まで使用可能。

摺動特性に優れたポリアミド樹脂（66ナイロン樹脂：PA66）に
ガラス繊維および固体潤滑剤を添加し、高強度、低熱膨張係数と
摺動特性を向上させています。

【特長】
■繊維強化タイプで高強度を有する
■アセタール樹脂に比べて高温まで使用可能（ ～140℃）
■低摩擦係数と耐摩耗特性に優れている
■射出成形による複雑な形状が可能

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「ドライベアリング インサート成形品」は、軸受部に当社の各種ドライ
ベアリングシリーズ製品を用い、そのハウジングに適応した機能を有した
射出成形樹脂材料を用いたサブ・アッセンブリー製品で、軸受機能と構造用
材料の特質を活かした複合製品です。

当社でインサート成形することにより、組付内径の高精度化を実現。

樹脂材料への圧入した時の、組付内径確保と抜け問題の対策に有効です。

【特長】
■組付内径の高精度化、内径保証を実現
■従来の圧入による組付内径と抜け荷重の確保に有効
■軸受とハウジング材料の特質を活かしたASS’Y製品
■物流コストを削減できる
■ASS’Y製品全体での品質保証を実現

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「ダイベストDBX01」は、定期的な給油により高寿命が期待できる
負荷能力の高い軸受材料です。

環境に配慮した鉛フリー材料で、組立て時にグリス等の潤滑剤を
使用する「予潤滑軸受」。鋼裏金に銅-錫合金を多孔質に焼結し、
ポリアセタール樹脂(POM)＋αをライニングしています。

また、インデント（グリスポケット）の保持能力による良好な
摺動特性に、金属材料の強度と寸法安定性を合わせ持ちます。

【特長】
■高速・高負荷能力を発揮
■潤滑剤の保持能力による高い耐久性を備える
■予潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持つ
■使用可能温度範囲が広範囲
■ミス・アライメントの許容能力に優れる

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『ダイリューボ』は、銅または鉄系焼結材に固体潤滑剤および
油を添加した焼結含油軸受です。

無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持ち、低摩擦係数で
スティック・スリップが起きません。

家庭用電気製品・自動車用部品などで使用されています。

【特長】
■無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を有する
■低摩擦係数でスティック・スリップが起きない
■銅または鉄系焼結材に固体潤滑剤および油を添加

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「ダイスライド」は主に銅合金をベースとして、固体潤滑剤プラグを
埋め込んだ軸受です。

無潤滑下及び境界潤滑下で優れた耐摩耗特性を持ち、高負荷能力を発揮。

豊富なサイズの標準品を揃えており、水中や海水中で使用される
グレードもご準備できます。

【特長】
■無潤滑下及び境界潤滑下で優れた耐摩耗特性を持つ
■高負荷能力を発揮
■豊富なサイズの標準品をラインアップ
■水中や海水中で使用されるグレードも準備可能

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当製品は、青銅ベース金属中に固体潤滑剤（黒鉛）を微細で均一に
分散させたサ－マロイを軸受部分に使用したピローユニットです。

異物の侵入に強く、使用可能温度範囲が広範囲。電気伝導性、
耐食性に優れています。

また、無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持ち、一般の
ベアリングでは使用できない箇所で長寿命が期待できます。

【特長】
■無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持つ
■異物の侵入に強い
■耐食性に優れている
■使用可能温度範囲が広範囲
■電気伝導性に優れている

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「PVプレート」は、厚肉タイプの鋼裏金プレートです。

無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持ち、使用可能温度範囲が
広範囲。異物の侵入に強く、電気伝導性に優れています。

青銅ベース金属中に固体潤滑剤（黒鉛）を均一に分散させた
金属系無給油軸受で、標準品を在庫しています。

【特長】
■無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持つ
■異物の侵入に強い
■耐食性に優れる
■使用可能温度範囲が広範囲
■電気伝導性に優れる

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『ダイベスト DBS02』は、高速・無潤滑での使用ができる
完全無給油軸受です。

ポリアセタール樹脂（POM）と親油性繊維および特殊充填剤と
油からなる材料で、射出成形により複雑な形状が可能。

含油POM材による良好な摺動特性を合わせ持ちます。

【特長】
■無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を有する
■高速・無潤滑での使用ができる
■低摩擦係数でスティック・スリップが起きない
■射出成形による複雑な形状が可能
■ミス・アライメントの許容能力に優れている
■使用可能温度範囲が広範囲

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当製品は、軸受部に当社の各種ドライベアリングシリーズ製品を用い、
そのハウジングに適応した機能を有する材料を用いたサブ・アッセンブリー
製品で、軸受機能と構造用材料の特質を活かした複合製品です。

当社でアッセンブリーすることにより、組付内径の高精度化を実現。

ハウジングには、当社の深絞り加工技術を活かしたプレス成形品も
対応可能です。

【特長】
■組付内径の高精度化、内径保証を実現
■軸受とハウジング材料の特質を活かしたASS’Y製品
■物流コストを削減できる
■ASS’Y製品全体での品質保証を実現
■プレス絞り加工ハウジングの使用が可能

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「金属系ブシュ」は、鋼裏金にアルミ合金や銅合金を2層または3層構造にした
軸受材料で、機械的強度が高く、潤滑条件下において高速・高荷重の運転条件で
使用できる潤滑メタルです。

用途、使用条件、潤滑条件によって、豊富な材料より選択でき、潤滑条件により
油穴、溝等の設計対応で負荷能力を改善可能。

また、一部では無潤滑用軸受（ドライベアリング）も潤滑条件下で使用されます。

【特長】
■機械的強度が高い
■鋼裏金にアルミ合金や銅合金を2層または3層構造にした軸受材料
■潤滑条件下において高速・高荷重の運転条件で使用できる
■用途、使用条件、潤滑条件によって、豊富な材料より選択可能
■潤滑条件により油穴、溝等の設計対応で負荷能力を改善できる

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『ダイダイン DDK05』は、潤滑剤が全くいらない完全無給油軸受です。

無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持ち、使用可能温度範囲が広範囲。

鋼裏金に銅-錫合金を多孔質に焼結し、四フッ化エチレン樹脂（PTFE）と
特殊充填剤の混合材をライニングしています。

【特長】
■無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を有する
■低摩擦係数でスティック・スリップが起きない
■高負荷能力を発揮
■使用可能温度範囲が広範囲
■耐薬品性に優れている

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『ダイダイン DDK35』は、潤滑剤が全くいらない完全無給油軸受です。

リン青銅裏金に銅-錫合金を多孔質に焼結し、四フッ化エチレン樹脂（PTFE）と
特殊充填剤の混合材をライニング。

PTFE＋特殊充填剤による良好な摺動特性に、金属材料の強度と寸法安定性を
合わせ持つ他、水中でも使用可能な耐水性を発揮します。

【特長】
■耐水性や耐薬品性に優れる
■非磁性の特性を備えている
■無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を有する
■低摩擦係数でスティック・スリップが起きない
■高負荷能力を発揮
■使用可能温度範囲が広範囲

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『ダイダイン DDK02』は、耐薬品性に優れたドライベアリングです。

鋼裏金に銅-錫合金を多孔質に焼結し、四フッ化エチレン樹脂（PTFE）と
特殊充填剤の混合材をライニング。

境界および流体潤滑条件下で優れた耐久性を発揮し、PTFE＋特殊充填剤による
良好な摺動特性に、金属材料の強度と寸法安定性を合わせ持ちます。

小径（φ10以下）の寸法において肉厚0.5mmの設定が可能。
ソレノイド等、薄肉・小径での軽量・コンパクト設計に貢献致します。

【特長】
■金属材料に匹敵する高負荷能力を発揮
■境界および流体潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を有する
■低摩擦係数でスティック・スリップが起きない
■耐薬品性に優れている
■耐キャビテーション特性を備えている
■使用可能温度範囲が広範囲

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『ダイダイン DDK06』は、耐キャビテーション特性を備えた
ドライベアリングです。

鋼裏金に銅-錫合金を多孔質に焼結し、PTFEと特殊充填剤の
混合材をライニング。

境界および流体潤滑条件下で優れた耐久性を発揮し、
PTFE＋特殊充填剤による良好な摺動特性に、金属材料の
強度と寸法安定性を合わせ持ちます。

【特長】
■耐キャビテーション特性を備えている
■境界および流体潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を有する
■低摩擦係数でスティック・スリップが起きない
■高負荷能力を発揮
■耐薬品性に優れている
■使用可能温度範囲が広範囲

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『ダイベスト DBB01』は、環境に配慮した鉛フリー材料で、
潤滑剤が全くいらない完全無給油軸受です。

鋼裏金に銅-錫合金を多孔質に焼結し、ポリアセタール樹脂（POM）と
親油性繊維および特殊充填剤と油をライニング。

含油POM材による良好な摺動特性に、金属材料の強度と寸法安定性を
合わせ持ちます。

【特長】
■無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を有する
■高速・無潤滑での使用が可能
■高負荷能力を発揮
■ミス・アライメントの許容能力に優れている
■低摩擦係数でスティック・スリップが起きない
■使用可能温度範囲が広範囲

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「ダイフォースG」は、環境に配慮した鉛フリー材料で、特殊添加剤入り
ガラス繊維強化の4フッ化エチレン樹脂（PTFE）のソリッド軸受材料です。

耐薬品性や耐食性にも優れ、腐食性液体中や海水中でも使用が可能。

特殊添加剤の効果により、比較的軽荷重での優れた低摩擦係数と
耐摩耗特性を持ちます。

【特長】
■無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持つ
■低摩擦係数でスティック・スリップが起きない
■耐薬品性や耐食性に優れる
■ミス・アライメントの許容能力に優れている
■耐荷重性に優れる

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「サーマロイDタイプ」は、青銅ベース金属中に固体潤滑剤（黒鉛）を
微細で均一に分散させた金属系無給油軸受です。

広範な使用条件で使用できる一般グレード。標準品を在庫しています。

また、無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持ち、異物の侵入に強く
耐食性に優れています。

【特長】
■無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持つ
■異物の侵入に強い
■耐食性に優れてる
■使用可能温度範囲が広範囲
■電気伝導性に優れてる

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「サーマロイTタイプ」は、各種ベース金属中に固体潤滑剤(主に黒鉛)を
均一に分散させた金属系無給油軸受です。

無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持ち、使用可能温度範囲が、
ベース金属により-200～+700℃と広範囲。

より広範囲な使用条件で使用できる特殊グレードで、ベース金属は
青銅系をはじめ鉄系、Ni系と豊富な材料種類を持ちます。

【特長】
■無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持つ
■異物の侵入に強い
■耐食性に優れている
■使用可能温度範囲が広範囲（ベース金属により-200～+700℃）
■電気伝導性に優れている

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「サーマロイTM」は、環境負荷物質である鉛を全く使用しない
環境に配慮した鉛フリー材料で、 Cr鋼をベースとした高温酸化
雰囲気で使用できます。

耐摩耗特性を備えており、相手軸を損傷しにくい軸受。

高温酸化雰囲気（700℃max）において、耐酸化性と耐腐食性に
優れています。

【特長】
■高温酸化雰囲気（700℃max）において
　耐酸化性と耐腐食性に優れている
■耐摩耗特性を備えている
■高温下での耐焼付性に優れる
■相手軸を損傷しにくい軸受

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「BBタイプ」は、鋼裏金を持つ薄肉バイメタルタイプです。

青銅ベース金属中に固体潤滑剤（黒鉛）を微細で均一に分散させた
金属系無給油軸受で、使用可能温度範囲が広範囲。

異物の侵入に強く、無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持ちます。

【特長】
■無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持つ
■異物の侵入に強い
■耐食性に優れている
■使用可能温度範囲が広範囲

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『小径用・薄肉軸受 DDLシリーズ』は、ソレノイド等、
薄肉・小径での軽量・コンパクト設計に貢献するドライベアリングです。

小径(φ10以下)の寸法において肉厚0.5mmの設定が可能。

潤滑剤が全くいらない「完全無給油軸受」。
無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持ち、高負荷能力を発揮します。

【特長】
■潤滑剤が全くいらない「完全無給油軸受」
■無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持つ
■低摩擦係数でスティック・スリップが起きない
■高負荷能力を発揮
■使用可能温度範囲が広範囲

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「ダイフォースA」は、環境負荷物質である鉛を全く使用しない環境に
配慮した鉛フリー材料で、特殊添加剤入り4フッ化エチレン樹脂(PTFE)の
ソリッド軸受材料です。

特殊添加剤の効果により、比較的軽荷重での優れた低摩擦係数と耐摩耗特性を
持ちます。

また、耐薬品性や耐食性にも優れ、腐食性液体中や海水中でも使用できます。

【特長】
■無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持つ
■低摩擦係数でスティック・スリップが起きない
■耐薬品性や耐食性に優れている
■ミス・アライメントの許容能力に優れている

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『ダイスライドブシュHK』は、
水中及び海水中で使用できるドライベアリングです。

新開発の特殊潤滑プラグの採用により、低い摩擦係数を実現。
高荷重・低速運転条件において、優れた耐摩耗性を持ちます。

HK内径φ12～φ160の、85アイテムをラインアップしています。

【特長】
■水中及び海水中で使用可能
■高荷重・低速運転条件において、優れた耐摩耗性を持つ
■新開発の特殊潤滑プラグの採用により、低い摩擦係数を実現
■形状や大きさに自由設計が可能
■鉛フリー

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