トンネル漏水対策工・線導水工【B4】『スリーエス工法』

スリーエス工法は伸縮性材料を用いたトンネル漏水対策で
青函トンネルの建設時における、アーチコンクリートと側壁コンクリートの迫部（横打継目地）の漏水防止工法選定8種の1工種として選ばれました。

【特徴】
■目地・クラック漏水に対応、クラックに沿って曲線施工します。
■導水（充填）材にクロロプレン系の独立発泡ゴムを使用しているので、躯体の伸縮に追随し再漏水をなくすことができます。
■ゴムの熱伝導率が小さいので、凍結を抑制することができます。
■表面をエポキシ樹脂で補強するので。背圧による張り出しや脱落の心配もなく、ゴムの劣化を押さえることができます。
■トンネル内空に面一仕上げするので、建築限界を侵しません。
■標準タイプは70・100・120・150型の4種類で、現場の状況に応じて使い分ける事が可能です。
■耐久性に優れ経済的です。

※依頼に応じて、調査・設計をはじめ。責任施工します。
あた、要請により、技術者（調査・施工）を派遣し、漏水対策に対応します。

※詳細はカタログをダウンロードしていただくか、お気軽にお問合せください。 （詳細を見る）

トンネル漏水対策工・線導水工『スリーエス工法』を用いた
施工例のご案内です。

大量漏水箇所をはじめ、寒冷地漏水箇所などで行われた施工を、
着工前や完成時の写真と共にご紹介しています。

【施工例】
■大量漏水箇所
■寒冷地漏水箇所
■目地漏水箇所
■クラック漏水箇所

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

カーボン、ガラスなどの高性能連続化繊維を樹脂に含浸させながら
一体成形した、新しいタイプのFRP格子筋「トウグリット」を用いた
『グリッド補修・補強工法』をご紹介します。

「トウグリット」は、比重が非常に軽く、格子交差部が同一面上にあるため、
鉄筋と比べて断面が薄くなります。
運搬が容易で重機も不要、施工スペースにも制約されません。

鉄筋コンクリートの設計と同様の手法により、簡単に補強設計が可能です。

【特長】
■薄くて軽い
■高い補強効果
■腐食がない
■RC設計法に準拠

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

トンネル漏水対策工・線導水工 B4型の施工手順をご紹介します。

施工箇所の打継ぎ目地等不良部が中心になるようサイズに合った墨出しをします。
墨出し位置に従ってカッター切断を行います。（防塵対策が必要です。）

切断内部を規格寸法に斫り取り、切断・斫り部を水洗いします。
導水ゴム（充填材）の両側またはカッター切断面にエポキシ樹脂接着剤を塗布し、
導水ゴムを10ｍｍ圧縮して導水溝に挿入、突起部が平滑になるようにします。

導水ゴムの突起部と斫り部の両側に養生テープを貼って、エポキシ樹脂プライマーを塗布。
プライマーの乾燥を確認して、躯体と平滑になるようにエポキシ樹脂パテで充填仕上げを
行い、養生テープを取り除き完成です。

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

コンクリート構造物の防水・修繕工事などを行っている東和産業株式会社の
補修・補強工法『炭素繊維シート補修・落下防止工』をご紹介します。

【炭素繊維シート補修・落下防止工】
■下地処理工
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■不陸調整工
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■プライマー塗布工
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■樹脂塗布工※
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■1層目貼付工※
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■含浸材塗布工※（※2層目以上繰り返し）
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■表面塗装工
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■完成

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