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PR【ユニバーサル舗装材はこれで決まり】独自の凸凹構造が不陸・段差を抑制し…
『ユニドレイン』は、「不陸抑制」能力と透水性舗装材を上回る 「排水」性能が備わったバリアフリー舗装材です。 独自の凸凹構造により、不陸・段差を抑えて平滑な舗装面を実現。 すぐれた排水機能で突然のゲリラ豪雨にも対応し、車輪走行時の 不快な衝撃も軽減します。雨の日も安心のノンスリップライン加工です。 【特長】 ■車輪走行時の不快な衝撃を軽減 ■すぐれた排水機能で突然のゲリラ豪雨にも対応 ■雨の...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社マツオコーポレーション
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PR設置・撤去が簡単!施工が早くキレイな仕上がりの橋形クレーン基礎
【特長】 ■施工が早い・現場打ち不要 ■設置・撤去が簡単で、仮設にも使用可能 ■どこからでも車両が横断できる ■側面の不等沈下が発生しにくい ■標準でインサートが埋め込まれているので、レールの位置だし工程が不要 ...『OK式レールベース』は、クレーンレールを舗装面に埋設して施工ができ、 どこからでも車両が横断可能でスペースを最大限に有効活用できる製品です。 従来から面倒で手間...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社オーイケ
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【NETIS登録】伸縮装置及び床版防水の一体化工法(AOS工法)
20m以下の小規模橋梁において経済性向上
容範囲 ・充填幅(遊間幅):標準10〜20mm(施工誤差許容範囲 -0mm,+4mm) ・充填深さ 標準20mm(施工誤差許容範囲 -0mm,+10mm) ■斜橋(斜角) 60度まで ■舗装厚 車道50mm以上、歩道40mm以上(120mm以下) ■合成勾配 6%以下(合成勾配) ※上記適用範囲に含まれない場合は個別に適用の可否を判断しておりますので、お問合せください。 ※橋...
メーカー・取り扱い企業: リノブリッジ株式会社 東京本社
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補修設計業務をサポートします「AOS工法(NETIS登録)」
●20m以下の小規模橋梁において経済性向上
容範囲 ・充填幅(遊間幅):標準10〜20mm(施工誤差許容範囲 -0mm,+4mm) ・充填深さ 標準20mm(施工誤差許容範囲 -0mm,+10mm) ■斜橋(斜角) 60度まで ■舗装厚 車道50mm以上、歩道40mm以上(120mm以下) ■合成勾配 6%以下(合成勾配) ※上記適用範囲に含まれない場合は個別に適用の可否を判断しておりますので、お問合せください。 ※橋...
メーカー・取り扱い企業: リノブリッジ株式会社 東京本社
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【小規模橋梁用】伸縮装置及び床版防水の一体化工法<NETIS>
「小規模橋梁」各種補修設計業務をサポートいたします
容範囲 ・充填幅(遊間幅):標準10〜20mm(施工誤差許容範囲 -0mm,+4mm) ・充填深さ 標準20mm(施工誤差許容範囲 -0mm,+10mm) ■斜橋(斜角) 60度まで ■舗装厚 車道50mm以上、歩道40mm以上(120mm以下) ■合成勾配 6%以下(合成勾配) ※上記適用範囲に含まれない場合は個別に適用の可否を判断しておりますので、お問合せください。 ※橋...
メーカー・取り扱い企業: リノブリッジ株式会社 東京本社
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●20m以下の小規模橋梁において経済性向上
容範囲 ・充填幅(遊間幅):標準10〜20mm(施工誤差許容範囲 -0mm,+4mm) ・充填深さ 標準20mm(施工誤差許容範囲 -0mm,+10mm) ■斜橋(斜角) 60度まで ■舗装厚 車道50mm以上、歩道40mm以上(120mm以下) ■合成勾配 6%以下(合成勾配) ※上記適用範囲に含まれない場合は個別に適用の可否を判断しておりますので、お問合せください。 ※橋...
メーカー・取り扱い企業: リノブリッジ株式会社 東京本社
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