独自の凹凸構造で不陸を抑えゲリラ豪雨にも負けない舗装材！

PR【ユニバーサル舗装材はこれで決まり】独自の凸凹構造が不陸・段差を抑制し…

『ユニドレイン』は、「不陸抑制」能力と透水性舗装材を上回る 「排水」性能が備わったバリアフリー舗装材です。 独自の凸凹構造により、不陸・段差を抑えて平滑な舗装面を実現。 すぐれた排水機能で突然のゲリラ豪雨にも対応し、車輪走行時の 不快な衝撃も軽減します。雨の日も安心のノンスリップライン加工です。 【特長】 ■車輪走行時の不快な衝撃を軽減 ■すぐれた排水機能で突然のゲリラ豪雨にも対応 ■雨の...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社マツオコーポレーション

橋形クレーン基礎『OK式レールベース』

PR設置・撤去が簡単！施工が早くキレイな仕上がりの橋形クレーン基礎

【特長】 ■施工が早い・現場打ち不要 ■設置・撤去が簡単で、仮設にも使用可能 ■どこからでも車両が横断できる ■側面の不等沈下が発生しにくい ■標準でインサートが埋め込まれているので、レールの位置だし工程が不要 ...『OK式レールベース』は、クレーンレールを舗装面に埋設して施工ができ、 どこからでも車両が横断可能でスペースを最大限に有効活用できる製品です。 従来から面倒で手間...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社オーイケ

【施工事例】日産スタジアム（1種,クラス2）

レーン幅を1.22mに改修！ウレタン舗装を切削オーバーレイ工法でリニュ…

日本体育施設が施工を担当した、日産スタジアムについてご紹介します。 1997年新設された、日本陸連第1種公認、世界陸連クラス2の競技場で、 2002年サッカーW杯決勝会場です。 舗装材は、WA認証を受けているレオタンαエンボス。 2013年にウレタン舗装を切削オーバーレイ工法でリニューアルし、 レーン幅を1.22mに改修しました。 【事例】 ■竣工年度：1997 ...

メーカー・取り扱い企業： 日本体育施設株式会社

【施工事例】マツダスタジアム広島

内外野天然芝、クレイ舗装は色鮮やかなアンツーカ舗装でグラウンドを整備し…

日本体育施設が施工を担当した、マツダスタジアム広島についてご紹介します。 広島カープの本拠地球場。内外野天然芝、クレイ舗装は色鮮やかな アンツーカ舗装でグラウンドを整備しました。 一般利用やイベント（コンサートや結婚式撮影）にも活用される施設と なっています。 【事例】 ■竣工年度：2008 ■施工...

メーカー・取り扱い企業： 日本体育施設株式会社