エアモルタル・エアミルク『SGグラウト』高流動水中不分離充填材

PR水中気中強度比80％以上！水中への充填に特化したグラウト材

エアモルタル・エアミルク『SGグラウト』は、湧水・滞留水の有る箇所でも高い耐水性を持ったグラウト材です。 可塑性モルタルには不可能であった延長の長い廃止管PIP工法と呼ばれる 鞘管内の充填が可能。 また水に希釈されない為、水中への充填に適しております。 【特長】 ■原材料は天然鉱物からなり、繊維等の有機物は一切含んでいません ■練り上がり時は高アルカリを示しますが、他のセメント系材料と 扱い...

メーカー・取り扱い企業： サンケイ建設株式会社

高密度ポリエチレン製フレキシブル配管『UPP 2重配管』

PRトレンチ不要で燃料配管埋設コストを大幅に削減！高耐圧で腐食・電食なし。…

『UPP 2重配管』は、ライナー付きの一次管と保護管があらかじめ組み込まれた、 高密度ポリエチレン樹脂製のフレキシブル配管です。 使用する長さに応じて切断でき、基本的には土中埋設部分での配管接続が不要。 接続時にも漏洩リスクの少ない、継手不使用の「電気融着接合」を採用しています。 腐食、電触がなく、埋設でも安心の高耐圧で、ガソリンやアルコール混合燃料の 吸収や浸透にも優れた耐性を...

メーカー・取り扱い企業： Ｐ＆Ｄジャパン株式会社

FCR INジョイント工法【FCR工法協会】

管径φ800以上の伏び、橋梁の補修

FCR INジョイント工法は、経年変化で管路の継手部が開いた部分を内面から補修する内面バンド工法です。 ※詳しくはPDFダウンロードまたはお気軽にお問い合わせください。...【特長】 1.地震や地盤変位により管の継手が変位しても変位に追従して水密性を保持 2.管内での取付け作業は容易で水濡れ状態でも施工可能 3.特殊繊維を複合したゴムリングとステンレスバンドで既設管に圧着し優れ...

メーカー・取り扱い企業： FCR株式会社

FCR途中推進工法【FCR工法協会】

途中まで推進でコストダウン

FCR工法協会では伏びの変状が局部的な閉塞の場合、全線推進工法によることなく変状部まで既設伏びに合わせて推進し、推進鋼管と既設伏びを接続して補修する「FCR途中推進工法」を用意しました。 ※詳しくはPDFダウンロードまたはお気軽にお問い合わせください。...【特長】 1. 推進距離が短く、経済的 　特に全長に対して、管口から閉塞部までの距離が短ければ大幅コストダウン ●その他詳細に...

メーカー・取り扱い企業： FCR株式会社

FCR伏び位置探査【FCR工法協会】

不明片管口の推定、閉塞箇所の特定

不明片管口の推定および閉塞箇所の特定を行います。 これまでは、掘削する位置の「不確実性」や、掘削箇所が外れた場合の「コスト」や「施工時間」に無駄が生じるという問題がありました。 掘削箇所の予測をすることで「確実性」を向上し、無駄な掘削を減らして「コスト」や「施工時間」を削減できます。 位置探査には「管内からの探査」と「線路上からの探査」の２種類のアプローチ方法があります。 ※詳しくはP...

メーカー・取り扱い企業： FCR株式会社