• 【技術コラム】知って損はしない熱交換器のおもしろ話 製品画像

    【技術コラム】知って損はしない熱交換器のおもしろ話

    最上インクス技術コラムのご紹介

    当コラムでは、定期的に熱交換器に関する有益な情報を 技術コラム形式で情報アップデートして参ります。 是非、ご一読頂き、詳細のご興味あれば(株)最上インクスの 専用サイトでご確認下さい。 【掲載概要】...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社最上インクス

  • 【技術コラム】第2回:自動車熱交換器「エバポレータ」のお話 製品画像

    【技術コラム】第2回:自動車熱交換器「エバポレータ」のお話

    カーエアコンの代表的熱交換器の小型/軽量化技術開発についてご紹介します

    当コラムでは、カーエアコンの代表的熱交換器で「冷風を作るエバポレータ」 についてお話させて頂きます。 小型/軽量化を実現した考え方、開発した技術などをご紹介。 また、具体的な設計要素と用いた加工技術についても掲載しております...

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  • 【技術コラム】第1回:自動車に使われる熱交換器あれこれ 製品画像

    【技術コラム】第1回:自動車に使われる熱交換器あれこれ

    自動車には数多くの熱交換器が使われています!主な用途と名称をご紹介

    当コラムでは、自動車に使われる熱交換器について掲載しております。 エンジン冷却水を冷やす「ラジエータ」やエンジンオイルを冷やす 「オイルクーラ」、カーエアコンの冷風を作る「エバポレータ」などの 主な用途と名称をご紹介。 ...

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  • 『ウェービングフィン』<熱交換器の性能向上に> 製品画像

    『ウェービングフィン』<熱交換器の性能向上に>

    標準品として1個から手軽に購入でき、フィン枚数の選択も可能。無料サンプ…

    さを1mm単位で規格化しており、 金型投資なしでニーズに応じたものを1個から購入可能。 フィン枚数も選択できるほか、標準品以外の寸法にも対応できます。 一般的なコルゲートフィン等と同様に熱交換器の薄板フィンとして使用でき、 コストを抑えつつ熱交換器の性能向上に貢献します。 【特長】 ■プレス加工によりフィン高さのばらつきが小さく、上下面の平坦度も高い ■ウェーブ形状の曲率やピ...

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  • 『ウェービングフィン』<無料サンプル受付中> 製品画像

    『ウェービングフィン』<無料サンプル受付中>

    熱交換器に使用されるウェービングフィンをカタログ化。無料サンプル進呈中…

    小型で高性能な熱交換器に必須の伝熱フィンには、コルゲート形状 ウェーブ形状、オフセット形状など様々な形状がありますが それぞれの形状に金型が必要となり、気軽に手が出せません。 そのような御客様に向けてウェービング...

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  • 【製品紹介】スタンダードフォールディングフィン パイプ内側用 製品画像

    【製品紹介】スタンダードフォールディングフィン パイプ内側用

    パイプ・配管の内側に丸めて押し込めば 『熱交換効率向上』

    熱交換器の性能を手軽に高められます。 ◎内径30.7のパイプ内側に丸めて収まるサイズをご用意致しました。 ◎配管に押し込み、金属のバネ性で保持 ◎パイプに押し込み金属のバネ性で保持 ◎1個からご購...

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  • スタンダードラッピングフィン *特許出願中 製品画像

    スタンダードラッピングフィン *特許出願中

    曲管にパチッと取り付く。性能50%向上を実現。

    【このような課題を解決いたします】 ■空気加熱用ヒーターのフィンの種類を増やしたい ■パイプを用いる液体同士の熱交換器の性能を向上したい ■シーズヒーターによる加熱領域の調整を簡単にやりたい 【仕様】 ■材質:ステンレス SUS304 ■板厚:0.3mm ■フィンピッチ:8mm ■取付径:φ12~...

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  • 【技術コラム】第12回:カーエアコンの冷凍サイクルとその課題 製品画像

    【技術コラム】第12回:カーエアコンの冷凍サイクルとその課題

    冷凍サイクルの原理やカーエアコン省エネ化の効果的な方法についてご紹介!

    当コラムでは、カーエアコンの冷凍サイクルの構成とその課題について お話しさせて頂きます。 冷房の原理は冷凍サイクルという閉回路の中に、二つの熱交換器と冷媒を 圧縮するコンプレッサおよび減圧装置である膨張弁からなる冷凍サイクルを 動かす事で成り立ちます。 最近は車の燃費向上要求に伴ってカーエアコンの省エネ化のニーズが高まっており、 ...

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  • 【技術コラム】第17回:ヒートポンプにおける室外機の着霜問題 製品画像

    【技術コラム】第17回:ヒートポンプにおける室外機の着霜問題

    窓ガラスが曇ってしまい大変危険な状態!いろいろな対策が検討されています

    した。 外気が低い場合には、マイナス10℃以下の温度の冷媒が室外機の中を通り、 その冷媒によって空気が冷却されるわけですから、空気は結露し、結露水は 凍結します。 時間とともに室外熱交換器の全面を塞ぐようになり、結果として風が 通らなくなり、熱交換ができなくなります。 要するに、ヒートポンプが機能しなくなるわけです。 ※コラムの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけま...

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  • 『ウェービングフィン』<熱交換器事例> 製品画像

    『ウェービングフィン』<熱交換器事例>

    熱交換器に使用される、ウェービングフィンを商品化。無料サンプル進呈中。

    ウェービングフィンを使用した熱交換器を数台、作製したい方にお勧め。 ■プレート式 数種類の板部材と弊社のウェービングフィンを積層した構造の熱交換器。 板部材の穴形状や板厚、フィン寸法を工夫する事で、様々な流路構造の 熱交...

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  • 【技術コラム】第5回:「ルーバフィンの微細化」と熱交換器 製品画像

    【技術コラム】第5回:「ルーバフィンの微細化」と熱交換器

    「ルーバフィンの微細化」と熱交換器の高性能、小型/軽量化について掲載!

    当コラムでは、「ルーバフィンの微細化と熱交換器の高性能、 小型/軽量化」についてご紹介をさせて頂きます。 境界層を薄くする主な方法や、図解を用いて小型/軽量化に影響する ルーバピッチとフィンピッチの関係性などを説明しております。 ...

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  • 【技術コラム】第8回:アルミニウム板材の耐食性と熱交換器のお話 製品画像

    【技術コラム】第8回:アルミニウム板材の耐食性と熱交換器のお話

    チューブの板厚がわずか0.2mmで何故15年以上耐食性を持ち続けられる…

    当コラムでは、「アルミニウム板材の耐食性」と熱交換器のお話を 紹介しています。 熱交換器に用いられるアルミニウムの板材、特にチューブの板厚が わずか0.2mmで何故15年以上耐食性を持ち続けられるのかについて 二話に渡って掲載。 ...

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  • 【技術コラム】第4回:「自動車用熱交換器」の高性能、小型/軽量化 製品画像

    【技術コラム】第4回:「自動車用熱交換器」の高性能、小型/軽量化

    全体に高い熱伝達率が得られる!熱交換器の高性能、小型/軽量化の手法につ…

    当コラムでは、「熱交換器の高性能、小型/軽量化の手法」について ご紹介をさせて頂きます。 自動車用熱交換器として一般的に使われている、空気と温水または冷媒を 用いる熱交換器の詳細図や、熱交換器の高性能、小型/軽...

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  • 【技術コラム】第6回:「成形加工技術」と熱交換器 製品画像

    【技術コラム】第6回:「成形加工技術」と熱交換器

    「成形加工技術」と熱交換器の高性能、小型/軽量化について掲載!

    当コラムでは、「成形加工技術と熱交換器の高性能、小型/軽量化」 についてご紹介をさせて頂きます。 熱交換器の製作工程をはじめ、どのようにしてその小型化と軽量化、 低コスト化を達成するかなどを説明しております。 ぜひご一...

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  • 【技術コラム】第7回:「アルミクラッド材」と熱交換器のお話 製品画像

    【技術コラム】第7回:「アルミクラッド材」と熱交換器のお話

    アルミクラッド材の製造方法やフィレットについて紹介しています!

    当コラムでは、「アルミクラッド材」と熱交換器のお話について 掲載しています。 先ずは簡単にアルミクラッド材の製造方法をご紹介致します。 圧延前のアルミブロックを製作します。 その際の厚さは40センチメートル、長さは10メート...

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