• 半たわみ性舗装用プレミックス注入材『ホソーエース』 製品画像

    半たわみ性舗装用プレミックス注入材『ホソーエース』

    交通開放に合わせて3タイプから選べる!半たわみ性舗装用プレミックス注入…

    『ホソーエース』は、早期の交通開放が可能な半たわみ性舗装用 プレミックス注入材です。 「ホソーエース 早強型」は1日での交通開放が可能。 低温時の硬化特性は冬場の夜間など低温時の注入作業でも効果は良好です。 また、ヒートアイランド対策に適した保水性舗装用プレミ...

    メーカー・取り扱い企業: 東京鋪装工業株式会社 本店

  • コンクリート補修材『アーマ』 製品画像

    コンクリート補修材『アーマ』

    コンクリート躯体との一体性、寸法安定性、劣化因子の侵入を抑制する緻密性…

    『アーマ』は、劣化したコンクリート構造物を効果的に補修する コンクリート補修材です。 ひび割れ注入材をはじめ、不陸調整剤や断面修復材、鉄筋の防錆材などを ラインアップ。 コンクリート躯体との一体性、寸法安定性、劣化因子の侵入を抑制する 緻密性及び耐候性・耐久性に優れています。 【...

    メーカー・取り扱い企業: 東京鋪装工業株式会社 本店

  • 空隙セメント注入 工法『ダイヤグラウト工法』 製品画像

    空隙セメント注入 工法『ダイヤグラウト工法』

    2時間で2~3MPa以上の実用強度が発現!安全性・耐久性に優れた空隙セ…

    『ダイヤグラウト工法』は、コンクリート舗装版と路盤との間の空隙や 舗装版下の空洞に超速硬型裏込めグラウトを注入する工法です。 混練り後2~3時間で所要の強度が得られることにより、時間的制約のある 重交通道路や空港、トンネルなどの現場で、特に威力を発揮。 施工の安全性・簡便性により、アスファルト注入工法に代わる新しい 維持修繕工法として期待されています。 【グラウトの特長】...

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