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PR【展示会出展】自治体への導入実績多数!スムーズ・安全に入出場できて、不…
『サイクルンゲート』は、ゲートバーをボールベアリングで支持することで 安全・スムーズな入出場を実現した駐輪場用のゲートです。 非電動のゲートバーは自転車で軽く押し進めるだけで回転するため 朝のラッシュ時などでもスムーズな通行が可能なほか、 通行スピードの違いによる挟まりや巻き込みが起こりにくく、安全に使用できます。 また、2台同時の通行は防ぐ構造で、識別機・入口発券機との組み合わせで 不正利用...
メーカー・取り扱い企業: 東海技研株式会社
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PRCECソリューションフェア2024~DXと生成AIで創るビジネスの未来…
当社設立50周年を記念して、恒例のCECソリューションフェアを更にパワーアップして開催! 出展52社 150以上の製品・ソリューションを展示いたします。 *** リアルとオンラインでのダブル開催! <朱鷺メッセ>と<オンライン特設サイト>のご都合の良い会場でご参加いただけます。 今話題の生成AIを活用したチャットボットが、製品質問に応え、あなたにぴったりな製品をおすすめします! スキージャンプレジ...
メーカー・取り扱い企業: CEC新潟情報サービス株式会社
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偏角とエンドプレイを許容!リベット組付け・ボルト組付けの2タイプをご用…
『MXシリーズ』は、-40~120℃の温度範囲で使用できる板ばね形 カップリングです。 比較的全長が短く、1枚または複数枚の板ばね(ディスク)の弾性変形を利用し ミスアライメントを許容するたわみ軸継手。 リベット組み付けの「MX/MXCタイプ」、ボルト組み付けの「MXB/MXBCタイプ」 をご用意しております。 【特長】 ■温度範囲:-40~120℃ ■ミスアライメント...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社マイティ
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分離可能で取り付け取り外しが容易!ハブ2個とトルクディスク(中間体)1…
『MJシリーズ』は、偏心の許容量が大きいオルダム形カップリングです。 ハブ2個とトルクディスク(中間体)1個で構成し、ハブとトルクディスクとの 間にある凸部と凹部の摺動を利用してミスアライメントを許容する補正軸継手。 トルクディスクを変更することにより、トルクの伝達特性を変更できます。 【特長】 ■偏心の許容量が大きい ■分離可能なため、取り付け取り外しが容易 ■トルクデ...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社マイティ
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十字形の中間体を利用!両側のハブに複数のボールをはめ込み、バックラッシ…
『MZ/MZD/MZTタイプ』は、金属製のユニバーサルジョイントです。 両側のハブに複数のボールをはめ込み、バックラッシを無くす構造。 軸締結には、キーもしくはセットスクリュをご使用いただくことを 推奨しております。 十字形の中間体を利用し、2軸間の偏角が特に大きい場合でも動力を 伝えることができる自在軸継手です。 【特長】 ■ミスアライメント ・シングル:偏角を許...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社マイティ
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軸穴径3~20mmに対応!偏心・偏角・エンドプレイをバランスよく許容し…
当社で取り扱う、ベローズ形カップリング『MBシリーズ』を ご紹介いたします。 ベローズの弾性変形を利用して、ミスアライメントを許容する たわみ軸継手。-40~120℃の温度範囲で使用でき、 偏心・偏角・ エンドプレイをバランスよく許容します。 呼び外径は19~41、対応軸穴径は3~20mmとなっております。 【特長】 ■呼び外径:19~41 ■許容トルク:1.0~12....
メーカー・取り扱い企業: 株式会社マイティ
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ピンの摺動および旋回を利用してミスアライメントを許容!呼び外径は18~…
『MLシリーズ』は、過大なトルク時に破断することで、駆動被動間の トルクを遮断する十字形カップリングです。 4本のピボットピンが十字形状に結合されたトルクリングを有しており、 ピンを介して両ハブが連結された構造。 ピンの摺動および旋回を利用してミスアライメントを許容する補正軸継手です。 【特長】 ■ピンを介して両ハブが連結された構造 ■偏角の許容量が大きい ■過大なトル...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社マイティ
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偏角、偏心、エンドプレイを許容!許容トルク0.11~8.50N・mのテ…
当社で取り扱う、テレスコピック『MCT-Vタイプ』をご紹介いたします。 偏角、偏心、エンドプレイを許容。過大なトルク時に破断することで、 駆動被動間のトルクを遮断します。 対応軸穴径は2.5~14mm、許容トルクは0.11~8.50N・mとなっており、 伸縮部に2°程度のバックラッシがあります。 【特長】 ■対応軸穴径:2.5~14mm ■過大なトルク時に破断することで...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社マイティ
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偏角を許容!過大なトルク時に破断することで、駆動被動間のトルクを遮断
当社で取り扱う、ユニバーサルジョイント『MC/MC-Dタイプ』を ご紹介いたします。 十字形の中間体を利用して、2軸間の偏角が特に大きい場合でも 動力を伝えることができる自在軸継手。 「MCタイプ」はシングル、「MC-Dタイプ」はダブルとなっており、 スプリングピンを使用する場合はピンの外径よりもわずかに小さい穴を 開けて、その穴に圧入して締結します。 【特長】 ■シン...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社マイティ
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2軸間の偏角が特に大きい場合でも動力を伝えることができる自在軸継手をご…
当社で取り扱う、ユニバーサルジョイント『MDタイプ』をご紹介します。 十字形の中間体を利用して、2軸間の偏角が特に大きい場合でも 動力を伝えることができる自在軸継手。 軸締結には用途に合わせてスプリングピン(付属しておりません)もしくは セットスクリュをご使用いただくことを推奨しております。 【特長】 ■偏角を許容 ■過大なトルク時に破断することで、駆動被動間のトルクを遮...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社マイティ
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