窓付特定防火設備 鋼製軽量ドア『ファイヤードLD』

PR軽い力で開閉でき、防火性と意匠性を兼ね備えた屋内用防火ドア。表面材は4…

鋼製軽量ドア『ファイヤードLD』は、特定防火設備であるとともに、 軽い力で開閉できる、防火性や意匠性、利便性に優れたドアです。 国土交通大臣認定を取得しており、特定防火設備として、 建物内の防火区画の開口部に設置することで、火災時の延焼拡大を防止できます。 【特長】 ■表面材は48種類。窓のデザインもスリット窓・小窓など変更可能 ■ドアのバリエーションは、片開き、親子開き、両開き ■軽い力で開...

メーカー・取り扱い企業： 三和シヤッター工業株式会社

【アクセサリー】ワンタッチスリーブ

PR電線束の結束、ガイドにも利用可能！保温材外径18mm～28mmと28m…

『ワンタッチスリーブ』は、これまでクリックの弱点であった外径が 柔らかい材質のパイプを固定する手段として開発されました。 メリットとしてクリックとの併用により、保温材全体を包むように、 しっかりと固定、保持しますから保温材を傷めず、断熱係数の変化が 起こりにくいため、保温効果を損ねません。 更に、固定後も位置をスライドして、パイプの張り等の微調整が可能です。 【特長】 ■...

メーカー・取り扱い企業： リエゾンインターナショナル株式会社

物流倉庫プラットホーム用衝撃吸収材【※剥がれ落ちる悩みを解決！】

物流センターに欠かせない緩衝材の問題を極限に解決した新しい発想の物流プ…

プラットホームクッションとは物流センター等のトラックヤードの荷発着場でトラックの荷台とプラットホーム間に設置するゴム製の緩衝材です。 多くのプラットホーム用衝撃吸収材の取り換え工事を行ってきた経験から その弱点である「ゴム本体の亀裂」に、ひとつの法則があることを発見し、調査を重ね今まで問題とされていた「機能性」・「...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

プラットホーム用衝撃吸収材 丸型バンパー『BLOCKS-200』

新開発の丸型バンパーで、トラックヤードを低コストで保護。個数調整や部分…

『BLOCKS-200』は、物流倉庫等のトラックヤードの荷発着場でトラックの接触によるダメージを防ぐゴム製の衝撃吸収材です。 “丸型”でスペースに合わせて数を調整でき、3つでL型バンパーと代替可能。 L型バンパー1つよりも価格を安く抑え、着脱も専門技術なしで簡単に行えます。 摩耗したブロックだけを取り換えたり...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

プラットホームクッション「Basic」従来品（旧タイプ）

トラックヤードのクッション材に最適！様々な形状・サイズをラインナップ！

プラットホームクッション「Basic」は、ゴムの弾性を利用した 緩衝材で大きく分けて、中空タイプと無垢タイプがあります。 中空タイプを衝撃吸収材と呼び、無垢タイプを衝撃緩衝材と呼んでいます。 中空タイプは、適度なクッション性を保有し、車や構造物を衝撃から守りま...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

物流センター向け緩衝材『リプロテクター(RP-1017SD)』

トラックプラットフォームの緩衝材や車止め等に！価格を抑え環境にも配慮し…

『リプロテクター(RP-1017SD)』は、軽量かつ高強度な再生プラスチック製緩衝材です。 当社の合成ゴムSBR製緩衝材の同形状PCD-1017SDと比較して約47％軽量で、高い耐候性も実現。 沿岸部などでも使用でき、プラットホームの緩衝材のほか、 フォークリフトの進入防...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

【パレット防護材蘇生型ポール独立Ｉ型･合成ゴム製】

物流センターの貨物用エレベーターサイドや精密機械周辺で【人やモノを守る…

【仕様】 ■サイズ：H=450　120φ ■重さ：9.5kg/本 ■本体材質：コイルスプリング内蔵ゴム製 ■台座材質：Steel　ユニクロメッキ仕上げ ■製法：金型成型 ■ゴム硬度：70°（ポール部）、60°（ベースカバー） ■取付方法：ケミカルアンカー推奨、アン...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

物流拠点の剥がれ落ちる問題点を極限まで解決【事例動画公開中！】

物流倉庫の荷受け場でトラックとプラットホーム間の衝突を防ぐ合成ゴ­ム製…

消耗品意識から耐久性の高い製品の時代へ 【PCS解説】 物流センターや倉庫の荷受け場で、トラックとプラットホーム間の衝突を防ぎ、車両や建­物、荷物の傷つきを防止する“合成ゴムSBR衝撃吸収材”。 何度も衝突することで傷ついたり、屋外でずっと紫外線や風雨などにさらされることで劣­化し、交換コストや手間が発生していました。 フタハシ技研が取り組む『プラットホームクッションの理にかな...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

マテハン　ラック　総合カタログ

物流倉庫のお悩みをサポート。働きやすい職場環境創りにお役立て下さい。

、ドラム缶ラック、高層中量ラック、 　電動パレットラック、ハンガーラック、ステンレス製パレットラック、亜鉛メッキ製立て掛けラック、 　テント倉庫+パレットラック、垂直回転ラック、中３階、フロアー材、点検用通路、吊り架台、 　昇降機、コンベアライン、検品ラインなど その他詳細は、カタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

プラットホームクッション「Innovation」（最新タイプ）

機能性・耐久性・コスト削減を実現！ゴムの弾性を利用した衝撃吸収材・緩衝…

プラットホームクッション「Innovation」は、ゴムの弾性を利用した 緩衝材で大きく分けて、中空タイプと無垢タイプがあります。 中空タイプは、適度なクッション性を保有し、車や構造物を衝撃から 守ります。屈曲性、耐候性に優れたゴム素材の使用と独自の中空内部構造で、 ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

【物流センターの建屋とトラックを守る】縦着けクッションゴム

物流センター（ドライ倉庫）プラットホームの躯体がひび割れしたり欠けたり…

フタハシ技研では、物流センターの角部分の躯体とトラックとの【衝撃吸収防舷材】の設計・責任施工を行っています。物流センタープラットホームの躯体がひび割れしたり欠けたりして困っていませんか？ ■トラックのテールのステップが先に当たってしまい建屋とトラックに傷を付けてしま...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

トラック当たり止めゴム『プラットホームクッション』　施工事例集

『プラットホームクッション』の施工事例集を無料進呈中!ユニークなデザイ…

プラットホームクッションとは物流センター等のトラックヤードの荷発着場でトラックの荷台とプラットホーム間に設置するゴム製の緩衝材です。 多くのプラットホーム用衝撃吸収材の取り換え工事を行ってきた経験から その弱点である「ゴム本体の亀裂」に、ひとつの法則があることを発見し、調査を重ね今まで問題とされていた「機能性」・「...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

【事例集】プラットホームクッション 施工事例特集II

「トラックの圧迫による亀裂の発生」等、物流倉庫の躯体と車の接触による課…

高価で取り換えの機会を無くしている… ■トラックの圧迫により設置しているクッションに亀裂が発生してしまう… ■トラックのテール部分のステップが躯体と接触し、損傷してしまう… ■躯体との干渉緩和材として木材を使用しているが、削れてしまい修復が難しい… プラットホーム・トラックヤードは企業の玄関口。 物流現場の改善に向けてリノベーションいたします！ 課題をお持ちの方はお気軽にご相談く...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

職場環境　KAIZEN（改善）提案！

【見積無料】様々な店舗や工場の職場環境の改善をもたらします

店舗周り などのお悩みを、スカッと解決します！！ もし、思い当たることがあるなら、お気軽にご相談下さい。 少しの工夫でも職場環境を改善し、作業効率を上げることで、経費削減につながるような商材をご紹介します。 工事が必要な場合、短期間で営業に差し支えないよう手配します。 詳しくは、カタログをダウンロード、もしくはお問い合わせ下さい。...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

物流倉庫プラットホーム用衝撃吸収材【PCS-100動画公開中！】

物流センターに欠かせない緩衝材の問題を解決した新しい発想の衝撃吸収材！

プラットホームクッションとは物流センター等のトラックヤードの荷発着場でトラックの荷台とプラットホーム間に設置するゴム製の緩衝材です。多くのプラットホーム用衝撃吸収材の取り換え工事を行ってきた経験から弱点である「ゴム本体の亀裂」に、ひとつの法則があることを発見し今まで課題とされてきた「機能性」・「耐久性」・「低コスト」を実現...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

物流倉庫プラットホーム用衝撃吸収材【事例動画公開中3！】

採用事例動画公開中！物流センターに欠かせない緩衝材の問題を解決した衝撃…

【プラットホームクッションとは・・・】 物流センター等のトラックヤードの荷発着場でトラックの荷台とプラットホーム間に設置するゴム製の緩衝材です。多くのプラットホーム用衝撃吸収材の取り換え工事を行ってきた経験から弱点である「ゴム本体の亀裂」に、ひとつの法則があることを発見し今まで課題とされてきた「機能性」・「耐久性」・「低コスト」を実現...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

物流倉庫プラットホーム用衝撃吸収材【事例動画公開中2！】

採用事例動画公開中！物流センターに欠かせない緩衝材の問題を解決した衝撃…

へ すでに多くの現場で採用が進んでいる新製品です。 【プラットホームクッションとは・・・】 物流センター等のトラックヤードの荷発着場でトラックの荷台とプラットホーム間に設置するゴム製の緩衝材です。多くのプラットホーム用衝撃吸収材の取り換え工事を行ってきた経験から弱点である「ゴム本体の亀裂」に、ひとつの法則があることを発見し今まで課題とされてきた「機能性」・「耐久性」・「低コスト」を実現...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

物流倉庫プラットホーム用衝撃吸収材【事例動画公開中1！】

採用事例動画公開中！物流センターに欠かせない緩衝材の問題を解決した衝撃…

【動画公開中！】 プラットホームクッション＆ストッパーPCS-100とプラットホームストッパーPCC-6010とのコラボ！ご使用箇所と使い勝手の場所に適材適所のスタイルに！ 【プラットホームクッションとは・・・】 物流センター等のトラックヤードの荷発着場でトラックの荷台とプラットホーム間に設置するゴム製の緩衝材です。多くのプラットホーム用衝撃...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

物流センター向け緩衝材※リサイクル素材により大幅にコストカット！

大型のトラックプラットフォームの緩衝材や車止め等に好適な緩衝材！トータ…

『リプロテクター(RP-1017SD)』は、軽量かつ高強度な再生プラスチック製緩衝材です。 当社の合成ゴムSBR製緩衝材の同形状PCD-1017SDと比較して約47％軽量で、高い耐候性も実現。 沿岸部などでも使用でき、プラットホームの緩衝材のほか、 フォークリフトの進入防...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社フタハシ技研 大阪営業所