• 窓付特定防火設備 鋼製軽量ドア『ファイヤードLD』 製品画像

    窓付特定防火設備 鋼製軽量ドア『ファイヤードLD』

    PR軽い力で開閉でき、防火性と意匠性を兼ね備えた屋内用防火ドア。表面材は4…

    鋼製軽量ドア『ファイヤードLD』は、特定防火設備であるとともに、 軽い力で開閉できる、防火性や意匠性、利便性に優れたドアです。 国土交通大臣認定を取得しており、特定防火設備として、 建物内の防火区画の開口部に設置することで、火災時の延焼拡大を防止できます。 【特長】 ■表面材は48種類。窓のデザインもスリット窓・小窓など変更可能 ■ドアのバリエーションは、片開き、親子開き、両開き ■軽い力で開...

    メーカー・取り扱い企業: 三和シヤッター工業株式会社

  • 【R&FC施工事例】石川県内体育館(約2,400m2) 製品画像

    【R&FC施工事例】石川県内体育館(約2,400m2)

    PR断熱材は24kg/m3 100mmを使用し断熱性能も向上!下葺材はブラ…

    石川県内公立学校の体育館新築工事に、梁上断熱システム『R&FC』が 採用された事例をご紹介いたします。 下葺材はブラックを採用。白い梁とのコントラストが鮮やかです。 また、断熱材は24kg/m3 100mmを使用し、断熱性能も向上させました。 当システムは屋根材・断熱材・天井部を一括施工し梁上で固定するため、 天井崩壊の危険性を可能な限り軽減し、足場設置が不要で工期も短縮します。...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社かな和工業

  • プラットホーム用衝撃吸収材 丸型バンパー『BLOCKS-200』 製品画像

    プラットホーム用衝撃吸収 丸型バンパー『BLOCKS-200』

    新開発の丸型バンパーで、トラックヤードを低コストで保護。個数調整や部分…

    『BLOCKS-200』は、物流倉庫等のトラックヤードの荷発着場でトラックの接触によるダメージを防ぐゴム製の衝撃吸収です。 “丸型”でスペースに合わせて数を調整でき、3つでL型バンパーと代替可能。 L型バンパー1つよりも価格を安く抑え、着脱も専門技術なしで簡単に行えます。 摩耗したブロックだけを取り換えたり...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

  • プラットホームクッション「Basic」従来品(旧タイプ) 製品画像

    プラットホームクッション「Basic」従来品(旧タイプ)

    トラックヤードのクッションに最適!様々な形状・サイズをラインナップ!

    プラットホームクッション「Basic」は、ゴムの弾性を利用した 緩衝で大きく分けて、中空タイプと無垢タイプがあります。 中空タイプを衝撃吸収と呼び、無垢タイプを衝撃緩衝と呼んでいます。 中空タイプは、適度なクッション性を保有し、車や構造物を衝撃から守りま...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

  • 物流センター向け緩衝材『リプロテクター(RP-1017SD)』 製品画像

    物流センター向け緩衝『リプロテクター(RP-1017SD)』

    トラックプラットフォームの緩衝や車止め等に!価格を抑え環境にも配慮し…

    『リプロテクター(RP-1017SD)』は、軽量かつ高強度な再生プラスチック製緩衝です。 当社の合成ゴムSBR製緩衝の同形状PCD-1017SDと比較して約47%軽量で、高い耐候性も実現。 沿岸部などでも使用でき、プラットホームの緩衝のほか、 フォークリフトの進入防...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

  • プラットホームクッション「Innovation」(最新タイプ) 製品画像

    プラットホームクッション「Innovation」(最新タイプ)

    機能性・耐久性・コスト削減を実現!ゴムの弾性を利用した衝撃吸収・緩衝…

    プラットホームクッション「Innovation」は、ゴムの弾性を利用した 緩衝で大きく分けて、中空タイプと無垢タイプがあります。 中空タイプは、適度なクッション性を保有し、車や構造物を衝撃から 守ります。屈曲性、耐候性に優れたゴム素の使用と独自の中空内部構造で、 ...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

  • 【物流センターの建屋とトラックを守る】縦着けクッションゴム 製品画像

    【物流センターの建屋とトラックを守る】縦着けクッションゴム

    物流センター(ドライ倉庫)プラットホームの躯体がひび割れしたり欠けたり…

    フタハシ技研では、物流センターの角部分の躯体とトラックとの【衝撃吸収防舷】の設計・責任施工を行っています。物流センタープラットホームの躯体がひび割れしたり欠けたりして困っていませんか? ■トラックのテールのステップが先に当たってしまい建屋とトラックに傷を付けてしま...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

  • 【事例集】プラットホームクッション 施工事例特集II 製品画像

    【事例集】プラットホームクッション 施工事例特集II

    「トラックの圧迫による亀裂の発生」等、物流倉庫の躯体と車の接触による課…

    高価で取り換えの機会を無くしている… ■トラックの圧迫により設置しているクッションに亀裂が発生してしまう… ■トラックのテール部分のステップが躯体と接触し、損傷してしまう… ■躯体との干渉緩和として木を使用しているが、削れてしまい修復が難しい… プラットホーム・トラックヤードは企業の玄関口。 物流現場の改善に向けてリノベーションいたします! 課題をお持ちの方はお気軽にご相談く...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

  • 物流センター向け緩衝材※リサイクル素材により大幅にコストカット! 製品画像

    物流センター向け緩衝※リサイクル素により大幅にコストカット!

    大型のトラックプラットフォームの緩衝や車止め等に好適な緩衝!トータ…

    『リプロテクター(RP-1017SD)』は、軽量かつ高強度な再生プラスチック製緩衝です。 当社の合成ゴムSBR製緩衝の同形状PCD-1017SDと比較して約47%軽量で、高い耐候性も実現。 沿岸部などでも使用でき、プラットホームの緩衝のほか、 フォークリフトの進入防...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

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