• 100%リサイクル可能なクラック抑制シート『G・Asシート』 製品画像

    100%リサイクル可能なクラック抑制シート『G・Asシート』

    PRアスファルトと特殊骨材のみで構成されるため、補修工事ではアスファルト合…

    『G・Asシート』は、100%リサイクル可能なクラック抑制シートです。 アスファルトと特殊骨材のみで構成され、補修工事ではアスファルト合材と 一緒に切断でき、廃材に混入しても手作業での排除は不要。 そのまま再生合材として利用できます。 また、カッターナイフで切断でき、剥離紙を剥がして張り付けるだけの 簡単施工で、表層下に敷設した場合、防水性能が向上します。 【特長】 ■N...

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    メーカー・取り扱い企業: 株式会社ガイアート 本社、北海道支店、東北支店、関東支店、中部支店、北陸支店、関西支店、中国支店、四国支店、九州支店

  • 天然木厚貼り用エンドレステープ『ファンシーロールTタイプ』 製品画像

    天然木厚貼り用エンドレステープ『ファンシーロールTタイプ』

    PR0.9~3mm厚の天然木エンドレステープ。家具・建具の木口用(無垢材の…

    【特 長】 1)50m/100m巻のエンドレステープ(大量生産向き)なので基材の長さを選ばない。 2)突板積層品なので反り・ネジレが少なく、加工時の欠けも少ない。 3)突板グレードなので色・杢のバラツキが少ない。 4)最大150mm幅まで対応。巾木など木口材以外の用途にも活用可能です。(樹種により最大幅は異なります。) 5)特殊加工なしで曲げ半径300Rまで対応可能。(TR1:75R、T...

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    メーカー・取り扱い企業: 株式会社ニチモクファンシーマテリアル

  • プラットホーム用衝撃吸収材 丸型バンパー『BLOCKS-200』 製品画像

    プラットホーム用衝撃吸収 丸型バンパー『BLOCKS-200』

    新開発の丸型バンパーで、トラックヤードを低コストで保護。個数調整や部分…

    『BLOCKS-200』は、物流倉庫等のトラックヤードの荷発着場でトラックの接触によるダメージを防ぐゴム製の衝撃吸収です。 “丸型”でスペースに合わせて数を調整でき、3つでL型バンパーと代替可能。 L型バンパー1つよりも価格を安く抑え、着脱も専門技術なしで簡単に行えます。 摩耗したブロックだけを取り換えたり...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

  • プラットホームクッション「Basic」従来品(旧タイプ) 製品画像

    プラットホームクッション「Basic」従来品(旧タイプ)

    トラックヤードのクッションに最適!様々な形状・サイズをラインナップ!

    プラットホームクッション「Basic」は、ゴムの弾性を利用した 緩衝で大きく分けて、中空タイプと無垢タイプがあります。 中空タイプを衝撃吸収と呼び、無垢タイプを衝撃緩衝と呼んでいます。 中空タイプは、適度なクッション性を保有し、車や構造物を衝撃から守りま...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

  • 物流センター向け緩衝材『リプロテクター(RP-1017SD)』 製品画像

    物流センター向け緩衝『リプロテクター(RP-1017SD)』

    トラックプラットフォームの緩衝や車止め等に!価格を抑え環境にも配慮し…

    『リプロテクター(RP-1017SD)』は、軽量かつ高強度な再生プラスチック製緩衝です。 当社の合成ゴムSBR製緩衝の同形状PCD-1017SDと比較して約47%軽量で、高い耐候性も実現。 沿岸部などでも使用でき、プラットホームの緩衝のほか、 フォークリフトの進入防...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

  • プラットホームクッション「Innovation」(最新タイプ) 製品画像

    プラットホームクッション「Innovation」(最新タイプ)

    機能性・耐久性・コスト削減を実現!ゴムの弾性を利用した衝撃吸収・緩衝…

    プラットホームクッション「Innovation」は、ゴムの弾性を利用した 緩衝で大きく分けて、中空タイプと無垢タイプがあります。 中空タイプは、適度なクッション性を保有し、車や構造物を衝撃から 守ります。屈曲性、耐候性に優れたゴム素の使用と独自の中空内部構造で、 ...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

  • 【物流センターの建屋とトラックを守る】縦着けクッションゴム 製品画像

    【物流センターの建屋とトラックを守る】縦着けクッションゴム

    物流センター(ドライ倉庫)プラットホームの躯体がひび割れしたり欠けたり…

    フタハシ技研では、物流センターの角部分の躯体とトラックとの【衝撃吸収防舷】の設計・責任施工を行っています。物流センタープラットホームの躯体がひび割れしたり欠けたりして困っていませんか? ■トラックのテールのステップが先に当たってしまい建屋とトラックに傷を付けてしま...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

  • 【事例集】プラットホームクッション 施工事例特集II 製品画像

    【事例集】プラットホームクッション 施工事例特集II

    「トラックの圧迫による亀裂の発生」等、物流倉庫の躯体と車の接触による課…

    高価で取り換えの機会を無くしている… ■トラックの圧迫により設置しているクッションに亀裂が発生してしまう… ■トラックのテール部分のステップが躯体と接触し、損傷してしまう… ■躯体との干渉緩和として木を使用しているが、削れてしまい修復が難しい… プラットホーム・トラックヤードは企業の玄関口。 物流現場の改善に向けてリノベーションいたします! 課題をお持ちの方はお気軽にご相談く...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

  • 物流センター向け緩衝材※リサイクル素材により大幅にコストカット! 製品画像

    物流センター向け緩衝※リサイクル素により大幅にコストカット!

    大型のトラックプラットフォームの緩衝や車止め等に好適な緩衝!トータ…

    『リプロテクター(RP-1017SD)』は、軽量かつ高強度な再生プラスチック製緩衝です。 当社の合成ゴムSBR製緩衝の同形状PCD-1017SDと比較して約47%軽量で、高い耐候性も実現。 沿岸部などでも使用でき、プラットホームの緩衝のほか、 フォークリフトの進入防...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

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