カイザーBARD床版 シールドトンネルの中床版

PRハーフプレキャストによる軽量化、中床版断面の約半分を現場打ちするので出…

シールドトンネル中床版です。 工場製作した高品質なプレキャスト部材を用いた、耐久性と経済性に優れた合理的な中床版です。 場所打ちコンクリートとの一体性を高めるためにカイザートラス鉄筋を設置したHPCa（ハーフプレキャスト）中床版を架設して、型枠兼用として上端鉄筋の配筋を行った後、生コンクリートを打込むことにより一体化した中床版を形成する工法となっております。 ★ハイウェイテクノフェア2024に...

メーカー・取り扱い企業： 日本カイザー株式会社

可塑性空洞充填工『NLG工法』　※施工事例資料プレゼント！

【長距離圧送5,000m】水に強く長距離圧送が可能に！試験結果や施工事…

麻生フオームクリートの『NLG工法』は、 非エア系グラウト材を使用したトンネル等の背面空洞や、 構造物と地山との空洞等の充填を目的とした工法です。 特に長距離圧送に長け、距離の長いトンネルの補修工事等に使用されます。 また、水中でも安定した状態（不分離）を保ち、湧水のある場所や 水中での施工も可能です。 【特長】 ■5,000mの長距離圧送が可能 ■充填性に優れる ■...

メーカー・取り扱い企業： 麻生フオームクリート株式会社

エアモルタルを活用した橋梁の長寿命化技術（土工化）

近年実績が増えている気泡混合軽量土を用いた橋梁の長寿命化（土工化）工法…

橋脚や橋桁を残したまま、気泡コンクリートで橋梁下部の空隙を充填して土工化します。これにより埋設された橋梁の定期点検・補修は不要となり、長寿命化に加え、その後のランニングコスト削減という効果も得られます。また、橋梁下部空間のみで作業を行うため型枠パネル組立のために外足場は必要なく、道路を完全通行止めにすることなく供用しながら施工することが可能です。既存のインフラを維持管理し、末永く寿命を延ばしていく...

メーカー・取り扱い企業： 麻生フオームクリート株式会社