• 公共工事の実績も多数!沈下床の修正工法『テラテック工法』 製品画像

    公共工事の実績も多数!沈下床の修正工法『テラテック工法』

    【テラテック工法】打替え・上塗りだけじゃない!床の修繕工法!

    【国土交通省・各地方自治体での実績多数】公共施設の床の傾きや段差、道路下の空洞を短工期で根本解決。 まだ打ち替えや上塗りだけでお考えですか? テラテック工法は、公共工事をはじめ、倉庫・工場・店舗などでも選ばれ、施工実績は4200件! ▼テラテック工法とは 「テラテック工法」はコンクリート土間床の床下にテラテック樹脂を注入し、その膨張力で沈んだ床下の空洞を埋め、床を水平に戻す特許工法...

    メーカー・取り扱い企業: メインマーク株式会社

  • 【テラテック施工レポート】踏掛版 製品画像

    【テラテック施工レポート】踏掛版

    沈下・空洞によるお困りごとを解決!テラテックによる踏掛版下の空洞充填事…

    踏掛版での沈下・空洞によるお困りごとを テラテック工法で解決した事例をご紹介いたします。 「テラテック工法」は、地盤沈下や地下水などの影響で発生した橋梁 踏掛版下の”空洞”を充填し、短時間で道路機能を健全な状態に回復さ せることができる工法です。 【お困りごと】 茨城県の国道では、東日本大震災のために踏掛版の下に空洞が発生し ていました。踏掛版の寸法は8m×8m、空洞厚は最大...

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  • 【テラテック施工レポート】学校 製品画像

    【テラテック施工レポート】学校

    学校でのお悩みを解決!沈下修正・空洞充填の「テラテック」施工事例をご紹…

    学校での沈下・空洞によるお困りごとを テラテック工法で解決した事例をご紹介いたします。 【お困りごと】 山形県内の中学校より「教室の床がたわんで、机がガタガタする」と相談の 連絡を頂きました。調査によると長年の地盤沈下により、6か所の教室などで 床下に空洞が確認されました。 【テラテックに決めた理由】 コンクリート土間床の地盤沈下など対処方法は、土間の打ち直し又は 上塗りし...

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  • アジア諸国での床の沈下修正・床下の空洞充填・建物の傾き修正工事 製品画像

    アジア諸国での床の沈下修正・床下の空洞充填・建物の傾き修正工事

    タイ・ベトナム・インドネシアなどのアジア諸国での【床の沈下修正・床下の…

    日本法人企業の海外工場における沈下修正工事などの施工の技術支援を行います。調査や工事の計画策定から施工管理まで日本人スタッフが支援いたしますので、日本での工事と同じ品質の施工が可能となります。 詳しくはお電話にてお問い合わせください。 フリーダイヤル:0120-873-835...■技術支援可能国 タイ、ベトナム、インドネシア、マレーシア、シンガポール、ミャンマー ■施工可能な工事...

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  • [床の傾き・床下の空洞・機械振動]現状を把握するための3つの調査 製品画像

    [床の傾き・床下の空洞・機械振動]現状を把握するための3つの調査

    地盤沈下による床の傾きや段差、空洞化による機械振動。まずは現状を正確に…

    床にできたひび割れや段差、床の傾き・たわみ、機械の振動。気付いていながらもなんとなく放置していませんか? 業務に支障が出る前にメインマークは3つの調査で見えない床の問題を可視化します。 ■床の課題を可視化する3つの調査 【空洞量調査】 土間床に約10ミリの孔を数か所削孔し、内視鏡を用いて、土間床の厚さと土間床下の空洞量を測定します。現状の把握に加え工事に使用する樹脂量の算出など工事計画...

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  • 【テラテック施工レポート】アスファルト舗装道路 製品画像

    【テラテック施工レポート】アスファルト舗装道路

    アスファルト舗装道路のお悩みを解決!空洞充填・段差修正事例をご紹介

    アスファルト舗装道路での沈下・空洞によるお困りごとを テラテック工法で解決した事例をご紹介いたします。 【お困りごと】 東京都の道路で老朽化した道路の空洞調査を実施した結果、 9か所に空洞と思われる異常値が確認されました。 【テラテックを選んだ理由】 施工にあたり、下記の条件をクリアする必要があり、すべての 条件を満たしていたテラテックを採用しました。 ・再沈下抑制のため軽...

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  • 【テラテック施工レポート】コンクリート舗装道路 製品画像

    【テラテック施工レポート】コンクリート舗装道路

    コンクリート舗装道路のお悩みを解決!空洞充填・段差修正事例をご紹介

    コンクリート舗装道路での沈下・空洞によるお困りごとを テラテック工法で解決した事例をご紹介いたします。 「テラテック工法」は、地盤沈下や地下水などの影響で発生した コンクリート舗装道路下の”空洞”を充填し、路面の危険な ”段差・バタツキ”を短時間で修正することが可能な工法です。 【お困りごと】 静岡にある国道のトンネル内のコンクリート舗装道路では、 段差、バタツキが発生してい...

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