【事例】固有振動数を実験計測結果に合わせ込む形状最適化

多数の制約条件を効率良く考慮しながら、自動車ブレーキ部品の固有値を制御…

自動車ブレーキ部品において多数の固有振動数を一致させるべく、 平滑化勾配法（力法）に基づくアルゴリズムを採用した「OPTISHAPE-TS」のノンパラメトリック形状最適化機能を適用した解析例をご紹介します。 最適化条件は、7次から21次の固有振動モードを対象として、それらの 固有振動数を目標値に一致(※)させながら、体積は変化させないように、 条件を設定。 ※MAC値を考慮． ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社くいんと