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    ポータブルハイブリッド電源『エネミックス』

    PR天候や日照時間に関係なく安定して電力供給。電源確保が難しい現場で活躍。…

    『エネミックス』は、太陽光発電をメイン電源として利用し、 サブ電源に燃料電池を組み合わせることで、 安定した電力供給を可能にするポータブルハイブリッド電源です。 天候や日照時間に左右されずに電力を供給でき、生産現場や建設現場、 災害復旧現場など、電源確保が難しい場所での使用に適しています。 【特長】 ■必要な場所で直ぐに電源確保 ■太陽光発電を最大限利用したエコ電力 ■電力...

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    メーカー・取り扱い企業: リックス株式会社

  • 簡単設置のプライベートLTE(AirREAL-sXGP) 製品画像

    簡単設置のプライベートLTE(AirREAL-sXGP)

    PR【レンタル可】電波の届かないトンネル・洞道などでも、スマホで音声通話や…

    ・MIのプライベートLTE(sXGP)は市販のスマホで音声通話(VoLTE通話)が可能 ・バッテリーオプションと組み合わせて、置くだけで音声通話・データ通信が可能 ・800mの範囲で音声通話・データ通信が可能 ・離れた場所と拠点間通話及びデータ通信が可能 ・プライベートLTE-AP(sXGPアクセスポイント)増設は有線が不要 ・WiFiと異なり電波干渉がされずらい...1)屋内向け構成 ...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社MI 東京本社、福岡支店

  • 重量物を扱い、24時間稼働が必要な無人搬送車における活用 製品画像

    重量物を扱い、24時間稼働が必要な無人搬送車における活用

    リチウムイオンキャパシタを活用!SDV・AGVに必要な要件を満たすこと…

    現在市場にある無人搬送車は電源をリチウムイオンバッテリで補っています。 しかし、無人搬送車を稼働させるリチウムイオンバッテリの場合、3~6時間 稼働するバッテリのフル充電に1.5時間が必要となります。 また、放電後は、充電と予備バッテリへの載せ替え作業が発生します。 8時間稼働で検討した場合には、予備バッテリは最低2個、載せ替え作業は1回。 24時間の...

    メーカー・取り扱い企業: 武蔵エナジーソリューションズ株式会社

  • リチウムイオンキャパシタ『ULTIMO 標準モジュール』 製品画像

    リチウムイオンキャパシタ『ULTIMO 標準モジュール』

    エネルギー損失の小ささと安全性の高さが特長のリチウムイオンキャパシタ

    ■自動電圧均等化  ・セル電圧均等化  ・モジュール間電圧均等化 ■情報通信  ・マスターコントローラ使用時、CAN通信によりモジュール電圧、温度等を取得 ■異常検知(信号出力)  ・過充電警報  ・過放電警報  ・温度異常警報  ・エラー出力(上記3警報同時出力) ■制御入力  ・ウェイクアップ要求 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。...

    メーカー・取り扱い企業: 武蔵エナジーソリューションズ株式会社

  • 小型自動運転バス・モビリティにおける活用 製品画像

    小型自動運転バス・モビリティにおける活用

    長寿命で高い信頼性を保有!小型バスなどのモビリティにおいて必要な要件を…

    また、脱化石燃料に向けた世界的な流れとして、電気を駆動エネルギーとする モビリティの需要も高まっています。 一方で、現在主流のリチウムイオン二次電池を使ったバッテリー電気自動車は、 一回の充電時間が長い上に、電池寿命も比較的短いため、長期間運用していく ためには定期的にバッテリーを交換する必要があるなど、多くの課題も存在します。 続きは、関連リンクをご覧ください。 【掲載内...

    メーカー・取り扱い企業: 武蔵エナジーソリューションズ株式会社

  • 【ブログ】プレドープとは何か?そのメカニズムと誕生秘話 製品画像

    【ブログ】プレドープとは何か?そのメカニズムと誕生秘話

    プレドープ技術とは何か?PASL電池に何故プレドープが必要だったのかに…

    とは何か?その方法とメカニズムについて、 そしてPASL電池に何故プレドープが必要だったのかについてご紹介します。 続きは、関連リンクをご覧ください。 【掲載内容】 ■予め負極のみを充電するプレドープ ■プレドープの製造プロセスとメカニズム ■なぜプレドープが必要だったのか ■プレドープを使った蓄電デバイスのデビュー ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます...

    メーカー・取り扱い企業: 武蔵エナジーソリューションズ株式会社

  • 燃料電池自動車における補助電源 製品画像

    燃料電池自動車における補助電源

    高出力の補助バッテリを搭載!燃料電池車とEVのメリットを組み合わせるこ…

    進んでいます。 しかし、電気自動車で現在主流となっているリチウムイオンバッテリだけで 自動車を完全電動化するには資源不足の懸念があります。また、バッテリー のみで走る電気自動車(BEV)は充電時間が長いという課題もあります。 一方で、水素と酸素で発電しモーター駆動する「燃料電池車(FCV)」は 未来の車として期待されています。 続きは、関連リンクをご覧ください。 【掲...

    メーカー・取り扱い企業: 武蔵エナジーソリューションズ株式会社

  • 【ブログ】リチウムイオン電池とリチウムイオンキャパシタ誕生の歴史 製品画像

    【ブログ】リチウムイオン電池とリチウムイオンキャパシタ誕生の歴史

    リチウムイオン電池及びリチウムイオンキャパシタの名前や開発の背景につい…

    リチウムイオン電池とは、正極と負極の間をリチウムイオンが移動することで 充電や放電を行う二次電池のことです。 本ブログでは、いまでは携帯電話、パソコン、ヘッドホンから車まで、 多様なデバイスに搭載されるこの電池がどのように誕生したのか、その背景、 またその絶妙な命...

    メーカー・取り扱い企業: 武蔵エナジーソリューションズ株式会社

  • 【ブログ】リチウムイオン電池とリチウムイオンキャパシタの安全性 製品画像

    【ブログ】リチウムイオン電池とリチウムイオンキャパシタの安全性

    ショート原因とその対策も掲載!リチウムイオンキャパシタの安全性について…

    バッテリーや蓄電装置は、充電が早い、長持ちする、などといった 基本的な特性が求められるのは勿論のこと、安心、安全に使える、 ということが絶対に外すことのできない条件です。 当ブログでは、リチウムイオン二次電池とリチウ...

    メーカー・取り扱い企業: 武蔵エナジーソリューションズ株式会社

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