【NETIS登録】後付け可能！ビル用内窓『エミネントペアW』

PR【脱炭素ビルリノベ事業の補助対象製品】断熱・遮熱効果を高める、ビルを活…

『エミネントペアW』は、耐久性、デザイン性に優れたワンタッチ構造の 樹脂フレームで既存の窓に簡単に取り付け可能なビル用内窓です。 熱還流率U値2.0W/m2-Kの高断熱ペアガラス「LOW-E3-A10-FL3」が輻射熱 を抑制。さらに特殊金属皮膜(銀)が太陽光反射し体感温度を和らげます。 また、既存のサッシフレーム(框)色と同類色にすることで後付けが 目立たず、自然な取付状態にな...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社サンシバ複層

止水板『アクアストップ』

PR10秒で取り付け完了。イタリア発のデザイン性にも優れた止水板。JIS漏…

『アクアストップ』は、ブラケットやレールが不要で、 独自開発のハンドルでわずか10秒で取り付けが完了する デザイン性・機能性に優れた止水板です。 オーダーメイドに対応しており、扉のサイズにあわせて調整が可能です。 また、地下室や倉庫などのドア枠の全面を覆う、完全密閉止水板もラインアップ。 簡単かつ素早く、大切な資産を水害から守ります。 【特長】 ■イタリア発の優れたデザイン性...

メーカー・取り扱い企業： 蔵田工業株式会社

【施工事例】時をつなぐ橋＜堂島大橋改良事業＞

歴史の価値を子や孫へと伝えていく、その使命感を持ってとりくんでいます！

アーチ橋です。 完成後90年が経過し老朽化が著しく進んでおり、また、長年にわたる地盤 沈下の影響で桁下空間が低くなり、舟運の支障となっていました。そして 点検・診断の結果から、本格的な改良事業を行うこととなりました。 長寿命化と航路空間の確保を目的としていますが、歴史的・文化的価値を 継承するため比較的健全な下部工橋台と上部工アーチ部材は残し、床版・ 床組を全面的に取り替えてい...

メーカー・取り扱い企業： エム・エムブリッジ株式会社

【施工事例】人も川も止めない橋＜大河内橋 架替え事業＞

人や車、川の流れを止めない！豪雨や地震に強く広がる橋は、人命をつなぎ地…

「人も川も止めない橋(大河内橋)」の施工についてご紹介いたします。 橋梁形式の検討では、安倍川には河川構造物が敷設されており、中間橋脚の 設置が困難な状況であったため、約165mの支間に対応できる構造形式として 適しているニールセンローゼ橋が選定されています。 ニールセンローゼ橋は斜めにはったケーブルによりアーチ部材と補剛桁を トラス組していることで、他形式のアーチ橋より剛性が高...

メーカー・取り扱い企業： エム・エムブリッジ株式会社

【施工事例】さんかくでつなぐ橋 補剛桁・合成床版架設編

一級河川庄川を跨ぐ鋼上路式アーチ橋！エム・エムブリッジの施工事例をご紹…

「利賀ダム庄川橋梁上部工事」は、利賀ダム建設事業の工事用道路として 整備が進められているもので、道路の起点となる一般国道156号から 一級河川庄川を渡る橋の工事です。 アーチ基部と橋脚基部及び各橋脚と横桁がコンクリートで一体化された ...

メーカー・取り扱い企業： エム・エムブリッジ株式会社

【橋梁施工事例】さんかくでつなぐ橋　仮設備編

これまでに培った技術力を結集し、高難度の工事を円滑に進めていきます！

利賀ダム庄川橋梁上部工事は、利賀ダム建設事業の生活関連道路工事として 整備が進められています。 道路の起点となる一般国道156号から一級河川庄川を渡る橋となっており、 この道路は将来一般国道471号利賀バイパスとなる予定です。 ...

メーカー・取り扱い企業： エム・エムブリッジ株式会社

【橋梁施工事例】さんかくでつなぐ橋　アーチ架設編

設計・製作・架設が一体となって未来へつなぐ橋をつくっています！

エム・エムブリッジ株式会社では、利賀ダム庄川橋梁上部工事を 行っております。 本工事は、利賀ダム建設事業の工事用道路として整備が進められています。 道路の起点となる一般国道156号から一級河川庄川を渡る橋の工事で、 この道路は将来一般国道471号利賀バイパスとなる予定です。 【特長】 ...

メーカー・取り扱い企業： エム・エムブリッジ株式会社