【津波対策製品】津波救命艇シェルター（4人・8人・25人乗り）

PR地震発生から津波到達まで避難が間に合わない！　猛烈な速度で迫ってくる津…

『+CAL(タスカル)』シリーズは、救命艇のエキスパートが造った、耐用年数30年以上の津波救命艇シェルターです。 高波で横転しても船体が自然に復帰するセルフライディング構造や、 船体に大きなダメージを受け、万が一完全に浸水しても沈まない、津波の画像を徹底的に検証し設計されています。 また、不沈構造は全てSOLAS【SOLAS条約（海上人命安全条約）とは、1912年のタイタニック号海難事故...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ミズノマリン 本社・工場

1工程(循環)でエア・異物・水の一括除去『循環除去システム』

バルブのハンドル操作をするだけで、配管内のエア・異物・水の一括除去をす…

従来の油圧システムでは、エア・異物・水は一旦配管内に入ると、シリンダの 動作につれてのキャッチボール状態で動くだけで除去は困難でした。 フラッシングや油交換しても配管内にはエア・異物・水の溜り場所があり、 フラッシングしてもなかなか出てきません。 ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ユーテック

【課題解決事例】“エア”と“異物”の循環除去システム

さまざまな問題を解消！循環除去システムの課題解決事例をご紹介いたします…

作動油の飛散がない ■高所でのエア抜き作業が不要で安全 ■エア溜りのキャッチボールもなく、効率良くエアが抜ける ■作動油の寿命が長い(約10年は作動油交換の必要はない) ■長い配管の先のシリンダについても作動油の入れ替えが容易 ■備え付けの多目的ポートがあり、シリンダ・配管の漏れチェックが容易 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ユーテック

【課題解決事例】NETIS新技術で油圧装置の問題を解決

フランジの溶接部は異物溜りが無く、内・外面溶接していることで強度がアッ…

で、エア・異物溜りが無い一体型 継手を採用。 フランジの溶接部は異物溜りが無く、内・外面溶接していることで 強度がアップしました。 【課題】 ■作動油の寿命が短い ■断熱圧縮でシリンダのパッキンの劣化 ■隙間から異物が出てくる事で、シリンダの故障となる ■設備の故障要因となる ■維持管理が大変 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ユーテック

【課題解決事例】保全の前に循環する事で放障が半減

保全の前に循環する事で機器の故障が無く、安全・確実な設備になります！

ンスができる ■CO2削減・環境に配慮したシステム ■循環することにより停止が減少し、安定した設備となる ■現場配管作業最小、高所エア抜き作業なく、安全性が向上 ■作動油・ポンプ・バルブ・シリンダ等、機器の長寿命化を実現 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ユーテック