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PR低臭かつ低刺激で人にも環境にも配慮。使用量が少なく効率的! ※工法の概…
環境適応型塗膜膨潤軟化剥離剤『塗膜剥離洗浄工法(IMI工法)』は、 油性フタル酸、塩ゴム、エポキシ、ポリウレタン、ふっ素系塗膜に適合します。 但し、無機ジンクリッチプライマー、無機ジンクリッチペイント、ショッププライマーには充分な効果を発揮しない場合があります。 【施工方法】 1.IMI仕様塗膜軟化剤をスプレーで250g/m2を均⼀に塗布する。(1回⽬) 2.ペーパー※をIMI仕様塗膜軟化剤の上...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社今井美装店
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トラック当たり止めゴム『プラットホームクッション』 施工事例集
『プラットホームクッション』の施工事例集を無料進呈中!ユニークなデザイ…
プラットホームクッションとは物流センター等のトラックヤードの荷発着場でトラックの荷台とプラットホーム間に設置するゴム製の緩衝材です。 多くのプラットホーム用衝撃吸収材の取り換え工事を行ってきた経験から その弱点である「ゴム本体の亀裂」に、ひとつの法則があることを発見し、調査を重ね今まで問題とされていた「機...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社フタハシ技研 大阪営業所
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物流倉庫プラットホーム用衝撃吸収材【※剥がれ落ちる悩みを解決!】
物流センターに欠かせない緩衝材の問題を極限に解決した新しい発想の物流プ…
プラットホームクッションとは物流センター等のトラックヤードの荷発着場でトラックの荷台とプラットホーム間に設置するゴム製の緩衝材です。 多くのプラットホーム用衝撃吸収材の取り換え工事を行ってきた経験から その弱点である「ゴム本体の亀裂」に、ひとつの法則があることを発見し、調査を重ね今まで問題とされていた「機...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社フタハシ技研 大阪営業所
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物流拠点の剥がれ落ちる問題点を極限まで解決【事例動画公開中!】
物流倉庫の荷受け場でトラックとプラットホーム間の衝突を防ぐ合成ゴム製…
ーPCS-100 消耗品意識から耐久性の高い製品の時代へ 【PCS解説】 物流センターや倉庫の荷受け場で、トラックとプラットホーム間の衝突を防ぎ、車両や建物、荷物の傷つきを防止する“合成ゴムSBR衝撃吸収材”。 何度も衝突することで傷ついたり、屋外でずっと紫外線や風雨などにさらされることで劣化し、交換コストや手間が発生していました。 フタハシ技研が取り組む『プラットホームクッ...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社フタハシ技研 大阪営業所
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物流倉庫プラットホーム用衝撃吸収材【PCS-100動画公開中!】
物流センターに欠かせない緩衝材の問題を解決した新しい発想の衝撃吸収材!
プラットホームクッションとは物流センター等のトラックヤードの荷発着場でトラックの荷台とプラットホーム間に設置するゴム製の緩衝材です。多くのプラットホーム用衝撃吸収材の取り換え工事を行ってきた経験から弱点である「ゴム本体の亀裂」に、ひとつの法則があることを発見し今まで課題とされてきた「機能性」・「耐久性」・「低コス...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社フタハシ技研 大阪営業所
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採用事例動画公開中!物流センターに欠かせない緩衝材の問題を解決した衝撃…
【プラットホームクッションとは・・・】 物流センター等のトラックヤードの荷発着場でトラックの荷台とプラットホーム間に設置するゴム製の緩衝材です。多くのプラットホーム用衝撃吸収材の取り換え工事を行ってきた経験から弱点である「ゴム本体の亀裂」に、ひとつの法則があることを発見し今まで課題とされてきた「機能性」・「耐久性」・「低コス...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社フタハシ技研 大阪営業所
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採用事例動画公開中!物流センターに欠かせない緩衝材の問題を解決した衝撃…
い製品の時代へ すでに多くの現場で採用が進んでいる新製品です。 【プラットホームクッションとは・・・】 物流センター等のトラックヤードの荷発着場でトラックの荷台とプラットホーム間に設置するゴム製の緩衝材です。多くのプラットホーム用衝撃吸収材の取り換え工事を行ってきた経験から弱点である「ゴム本体の亀裂」に、ひとつの法則があることを発見し今まで課題とされてきた「機能性」・「耐久性」・「低コス...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社フタハシ技研 大阪営業所
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