クレーン架設工法　プレキャスト桁

クレーン架設工法　プレキャスト桁

運搬されてきたPC桁を、橋台背面、または架設地点の桁下に据え付けた自走式クレーン車で吊り上げて架設する工法です。 【特徴】 ○使用機種は、吊り能力1964900kNの範囲の機種が使用されており、油圧式トラッククレーン、機械式トラッククレーンおよびクローラクレーンを、それぞれの条件に応じて使い分けています。 ○架設方法には、1台のクレーンによる単吊り架設と2台のクレーンを用いる相吊り架設があり...

メーカー・取り扱い企業： 極東興和株式会社

張出し架設工法　場所打ち桁

張出し架設工法　場所打ち桁

　張出し（片持）架設工法は、地上から支える支保工なしに、一般に橋脚から左右にバランスをとりながら、移動作業車または移動式架設桁を用いて、支間中央に向かって適当な長さのブロックに区切りコンクリートを打ち継ぎながら、順次張り出していく工法です。 【特徴】 ○長大スパンのPC橋の架設を可能にし、我が国には1958年に技術導入されて以来多数の施工実績があり、その長大支間長を延ばしてきました。 ●...

メーカー・取り扱い企業： 極東興和株式会社

床版接合工法『ELSS Joint』

継手部の配筋を省いたプレキャストPC床板の合理化接合工法をご紹介します

『ELSS Joint』は、床版本体コンクリートより柔らかい充填材料のみで 接合することで、安全性・耐久性・走行性・経済性を損ねることなく、 ループ継手の課題を解決した、全く新しい床版接合工法です。 鋼桁や地震・壁高欄などで車両進行方向に連続支持されているという 床版特有の構造特性を生かし、車両進行方向の継手間隔ごとに剛性の低い 充填接合部を設けることで、床版構造を車両進行方向と幅員...

メーカー・取り扱い企業： 極東興和株式会社

プレストレスト導入技術『K-PREX工法』

既設構造物の効率的な補強！既設コンクリートと新設コンクリートの確実な一…

『K-PREX工法』は、既設コンクリート内部を拡径削孔し、そこに固定定着した PC鋼材を用いてプレストレスを導入することで、既設構造物の内部補強あるいは 新旧部材の一体化を図る技術です。 打ち継ぎ面にプレストレスを導入することで水密性が格段に向上。 既設構造物にも導入できることから、土中・水中の部材を経済的に補強できます。 また、ケミカルアンカーの必要数を削減できます。 【...

メーカー・取り扱い企業： 極東興和株式会社