• 静的破砕改築推進工法『ベルリプレイス工法』 製品画像

    静的破砕改築推進工法『ベルリプレイス工法』

    経済性と施工スピードに優れた改築推進を実現!地下水がある条件下でも施工…

    『ベルリプレイス工法』は、既設管の中にパイロット破砕機を挿入して、 既設管を押し拡げながら破砕して掘進機で破片等を取り込みながら掘進し、 新管(塩ビ管)を推進する工法です。 パイロット破砕機は破砕刃と止水装置を装備し、地下水がある条件でも 施工が可能。 塩化ビニル管の優位性で長寿命化に貢献し、ライフサイクルコストを 縮減します。 【特長】 ■塩化ビニル管の優位性で下水道...

    メーカー・取り扱い企業: ベル・ミクロ工法協会

  • 推進工法とは? 製品画像

    推進工法とは?

    都市と人の快適をつなぐ!軌道などを横断して開削が困難な箇所での工事で特…

    当社で行う『推進工法』についてご紹介いたします。 地中に埋設する管きょ工事は大きく分けて二つあり、地面を掘削してその 底面に既製の管を配管して埋め戻す開削工法と、地表を掘削することなく 地中を貫通する非開削工法に分けられます。 当社が行う推進工法は非開削工法に属し、開削工法に比べ路面を掘削する ことが少なくなるために、工事占用面積の減少、騒音、振動、粉じん等の 工事公害の低減、...

    メーカー・取り扱い企業: アサヒエンジニアリング株式会社

  • 工法『ファブリックファサード』 製品画像

    工法『ファブリックファサード』

    建築にファッションの要素を取り入れた革新的な工法です

    『ファブリックファサード』は、壁面に大胆なロゴやデザインを 印刷することで、ブランドカの向上にも繋がり、ダイナミックなデザインを 可能にする工法です。 当社が採用している高強度メッシュ膜材「FT-381」は、屋内に侵入する 紫外線を72%カット。室内には太陽光が均一に透過し、自然な明るさが生まれ 内部に滞在する人が快適に感じることができる空間を生みだします。 また、日中(屋外が...

    メーカー・取り扱い企業: 山口産業株式会社

  • 【施工事例】メタルロード工法 製品画像

    【施工事例】メタルロード工法

    画像も掲載!ダム本体建設工事や道路改良工事などでの事例をご紹介

    当資料では『メタルロード工法』の様々な事例をご紹介しております。 青森県の駒込ダム本体建設工事をはじめ、埼玉県の小岩井元小岩井線 道路改良工事などを掲載。 画像も載っておりますので、ぜひ下記関連カタログより ダウンロードしてご覧ください。 【掲載内容】 ■青森県 駒込ダム本体建設工事 ■埼玉県 小岩井元小岩井線道路改良工事 ■山梨県 一般県道高下鰍沢線道路改良工事 ■...

    メーカー・取り扱い企業: JFEシビル株式会社 社会基盤事業部

  • 【塗床の剥離・破損した場合はユークリート施工】酢の醸造工場 製品画像

    【塗床の剥離・破損した場合はユークリート施工】酢の醸造工場

    工場の床面をコーティング!床面のコンクリートを削り、周りと段差がないよ…

    江東区にある酢の醸造工場の改築を行った事例をご紹介します。 工場の床面をコーティングし、BASFジャパン社製のユークリート工法にて 施工を行いました。 床面のコンクリートを削り、周りと段差がないように注意深く 施工しております。 ご用命の際は、お気軽にお問い合わせください。 【事例概要】 ■江東区 酢の醸造工場の改築 ■施工内容:床面のコーティング ■面積:約10...

    メーカー・取り扱い企業: 有限会社朝日塗工

  • 【施工事例】2つの工場を建築基準法に適応した一つの建物に 製品画像

    【施工事例】2つの工場を建築基準法に適応した一つの建物に

    【工場の操業を止ない施工法】杉谷金属工業株式会社様『コネクション工法』

    『コネクション工法』は、離れて建つ2棟以上の既存建物のあいだ(敷地の空き)に、 床レベルを合わせた建物を新築(増築)し、一体化させる工法です。 本件では、改築する2棟の工場が古い建築基準法のもとに建てられていたため、 現行の建築基準法への適法化のためにまず敷地内の調査・計画と耐震診断を行いました。 耐震補強と適法化工事を施したうえで建物の間に工場を新設し一体化。 その結果、耐震基...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社ヨシザワ建築構造設計

  • 【メタルロード工法 採用事例】山梨県 道路改良工事 製品画像

    【メタルロード工法 採用事例】山梨県 道路改良工事

    既設構造物の干渉を避けた設計・施工が可能!主要地方道富士川身延線での事…

    山梨県発注の緊急道路整備改築事業での事例をご紹介します。 富士川身延線(県道10号)は第二次緊急輸送道路に指定されている重要路線。 現場は崖錐層が厚く、既設構造物(石積・水路)が近接する厳しい環境でした。 そこで、既存道路の交通を確保しながら既設構造物の干渉を避けた設計・施工が 可能であることが評価され、メタルロード工法が採用されました。 【事例概要】 ■発注者:山梨県 峡...

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    メーカー・取り扱い企業: JFEシビル株式会社 社会基盤事業部

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