張出式道路拡幅工法『ロードプラス』

緊急車両と普通乗用車のすれ違いが可能！車両用防護柵B種・C種に対応でき…

『ロードプラス』は、既設道路の路肩に設置することで、 最大1.75mの車道拡幅が短期間に行える張出式車道拡幅工法です。 張出構造のため、山側地山の掘削が不要で、河川・水路などの 谷側への影響を極力低減できます。 プレキャスト製品を使用することで、仮設工事が低減できるほか、 工期の短縮が図れ、...

メーカー・取り扱い企業： 日本興業株式会社

【グリッドメタル工法 採用事例】乳ノ木橋 橋梁補修工事

設計荷重T-25に対応と道路幅を8mに拡幅！グリッドメタルを使った橋の…

当社が取り扱う『グリッドメタル工法』の採用事例をご紹介します。 昭和39年建設の一等橋である、一般国道120号の乳ノ木橋にて 橋梁補修工事を行いました。 設計荷重T-20から現行基準のT-25に対応と道路幅を7.7mから8mに 拡幅するため、床版増厚補強。片持ち張出し部にはグリッドメタルを 配置しました。 【事例概要】 ■工事名称：一般国道120号 乳ノ木橋橋梁補修工事 ...

メーカー・取り扱い企業： JFEシビル株式会社 社会基盤事業部

発泡スチロール土木工法『EPS工法』

荷重軽減をはかる必要のあるところに最適！軽量で丈夫な発泡スチロールブロ…

『EPS工法』は大型の発泡スチロールブロック（カネパールソイルブロック）を 盛土材料として積み重ねていくもので、材料の軽量性、耐圧縮性、耐水性 および積み重ねた場合の自立性等の特長を有効に利用する土木工法です。 本工法は、軟弱地盤上の盛土、急傾斜地盛土、構造物の裏込め、直立壁、 盛土の拡幅などの荷重軽減および土圧低減をはかる必要のあるところに最適です。 地盤処理、仮設工事などが簡...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社　藤工機

発泡スチロール土木工法『EPS工法』

地盤処理、仮設工事などが簡略化されるなど全体工期が短縮！完成後の全体工…

『EPS工法』とは、大型の発泡スチロールブロックを盛土材料として 積み重ねていくもので、材料の軽量性、耐圧縮性、耐水性及び積み重ねた場合の 自立性等の特長を有効に利用する工法です。 軟弱地盤上の盛土、急傾斜地盛土、構造物の裏込、直立壁、盛土の拡幅などの 荷重軽減及び土圧軽減をはかる必要のあるところに適用できます。 地盤処理、仮設工事などが簡略化されるなど全体工期が短縮できます。 ...

メーカー・取り扱い企業： ヒロセ補強土株式会社 補強土事業本部

【WIB工法施工事例】物流センター付近戸建住宅の道路交通振動対策

結果では予想を上回る減振効果！将来的にも快適に安心して住める地盤となり…

岡山県の戸建住宅は物流センターに近く、前面道路には多数の大型車が 24時間頻繁に通るため、これらの交通振動が、新築戸建住宅の住環境に 影響することが懸念されていました。 戸建住宅の直下に『WIB工法』を施工。振動レベルで平均5dBの減振 （元の振動の約55％）を達成し、限られた予算の中で予想を 上回る減振効果を得られました。 また、この前面道路は将来拡幅が予定されていますが、そ...

メーカー・取り扱い企業： E&Dテクノデザイン株式会社

ガラス発泡軽量資材・盛土材『スーパーソルL2』※事例集プレゼント

土圧低減、軟弱地盤改良！軽量で取扱い易く、優れた排水性！施工も簡単！！…

『スーパーソルＬ２』は廃ガラスを再利用した軽量資材。 軽量盛土材として、地下構造物上の盛土や擁壁の裏込め等、ありとあらゆる土圧軽減を目的とした現場で使用されています。 単体比重は0.4～0.5で、普通土の1/5～1/7と軽量で普通土と同様に取り扱えることや養生する必要がないこと、また歪曲地形や狭小箇所でも使用できることなど自由度が高く、大幅に施工性が向上し工期の短縮にも繋がります。　 ...

メーカー・取り扱い企業： ガラス発泡資材事業協同組合

A型嵩上側溝ふた

既設側溝を撤去することなく段差の解消、道路幅の拡幅、騒音解消ができる製…

当社では、道路段差を解消する『A型嵩上側溝ふた』を取り扱っております。 既存の側溝の撤去、アスファルトの取り壊しをすることなくそのまま 使用できるので、コンクリート廃材等を出さないことで設置コストを 大幅に抑えることができる環境に配慮した製品です。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■一般的な工法に比べ約67％コスト削減できる ■一般的な工法に比べて5...

メーカー・取り扱い企業： 平野コンクリート工業株式会社

GRPロックボルトシステム『パワースレッド　K62-25/32』

NETIS登録番号：K62-32｜KT-220100-A、K62-25…

腐食しない・錆びない！GRPロックボルトシステム 『パワースレッド(K62-25/32)』は、山岳トンネル工法におけるロックボルトとして開発されました。POWERTHREAD本体とナットおよびプレートを組み合わせたユニットで、通常の棒鋼型ロックボルトと同等以上の強度（いわゆるねじ部強度）を有します。また、GRPロックボルトシステムは、「軽量」で「錆びない」等の特長があり、将来の拡幅掘削や...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社カテックス 建設資材事業部